Категория: Инструкции
В данной публикации мы познакомим Вам с двумя моделями (Matrix и Hurricane) скутеров известной (причем получившей “первую известность” ни где-нибудь, а в Европе) китайской марки Keeway. В данном сравнительном обзоре мы постараемся рассмотреть все минусы и плюсы скутеров Keeway Hurricane и Matrix.
Начнем с внешнего вида. У Keeway Hurricane дизайн, возможно, и не самый современный, но зато свой - это не клон продукта других производителей. Наружные панели Hurricane не имеют видимых недостатков и хорошо окрашены. В глаза бросаются литые колесные диски с динамичной формой спиц, сверхнизкопрофильные для скутера шины (100/60-12″).
Внешность же Keeway Matrix, без сомнений, стала одной из основных причиной популярности данного скутера в прошлом сезоне. Футуристическая, разбитая на множество плоскостей, она претендует на лидерство не только среди скутеров китайского производства. “Дутые” низкопрофильные шины Matrix и широкая (как у спортбайка) задняя подседельная часть - придают его внешности дополнительной эффектности.
Двигатель у Hurricane - 4-тактный, среднефорсированный. Он обладает хорошей экономичностью и весьма непривередлив к качеству топлива (за это приходится расплачиваться посредственной динамикой Hurricane).
А вот Keeway Matrix оснащен 2-тактным двигателем, причем “на взляд” этого не скажешь – глушитель скутера Matrix имеет, характерную для 4Т-моторов, цилиндрическую форму. Плюс надпись, указывающая, что он с катализатором и удовлетворяет нормам Euro-2. Катализатор, судя по всему, действительно есть - прогретый мотор вообще не дымит, и запаха угарного газа нет.
По поводу подвески - у обоих скутеров сзади один амортизатор с пружиной переменного шага и, судя по всему, с гидравликой. Регулировки предварительного поджатия на Hurricane нет, а на Keeway Matrix предусмотрены пять положений. Телескопическая вилка на обеих скутерах тоже с гидравликой и работает достаточно мягко.
Органы управления у обоих скутеров, прямо скажем, не самого современного уровня: “стопа” двигателя и функции мигания света у переключателя “дальний-ближний” - нет. На панели приборов скутера Matrix есть часы.
Основная фича – наличие брелока с дистанционным запуском и остановкой двигателя, а так же включением сигнализации. По сути, ключ в замок скутера можно вообще не вставлять, а держать его в кармане. Сам ключ, используется также для открывания седла и люка горловины бензобака, он выкидывается из брелока при нажатии маленькой кнопки.
Зеркала у скутеров очень удобные, хотя и не большого размера. Их конструкция позволяет регулировать положение в очень большом диапазоне, от практически горизонтального, до крайне вертикального.
О светотехнике скутеров. У Keeway Hurricane фара одна, ее мощность (35+35 Вт), этого достаточно для безопасной езды в темноте. Более современной светотехникой (хотя и с лампами той же мощности), оснащен скутер Matrix – две фары (правая, с ближним светом, линзовая). Передний габарит у обоих скутеров оформлен двумя маленькими, разнесенными по разные стороны скутера лампочками.
Тормоза спереди, у обоих скутеров - дисковые. Только у Hurricane они с ограничителем давления (гордо названным ABS). На сухом асфальте тормоза, действительно, практически не блокируются, лишь слегка попискивает резина и на асфальте остается легкий налет резины. Стоппи с таким тормозом не сделаешь, но это и к лучшему. На песке же и грунте, как показала практика, колесо блокируется, и это легко объяснимо - датчиков вращения колеса, как у настоящих ABS, здесь нет. Задние тормоза у скутеров барабанные, их работа особых вопросов не вызывает.
Горловина бака позади седла, особенность Keeway Hurricane – она спрятана под люком, который запирается на ключ (для зажигания). Но есть одно неудобство – люк после поворота ключа не открыть – мешает кромка седла, и приходится так же отпирать и поднимать седло. И тут же еще одно неудобство – освободившееся пространство слишком мало, и требуется редкое сочетание качеств пальцев - тонкие и сильные, чтобы открутить крышку бака. Объема пяти с небольшим литрового бака вполне хватает для маломощного и экономичного двигателя 4Т, а вот с “прожорливым” 2Т придется аккуратнее рассчитывать дистанции заездов.
Багажники на обоих скутерах металлические и весьма надежные. У Hurricane, к нему привернут обширный кофр. Под седлом большой объем, но частично занятый аккумуляторной батареей. На Keeway Matrix батареи в нем нет, она спрятана “под пол”. Еще Hurricane имеет открытую сверху емкость у переднего щита, которой нет у Matrix.
Водителю за рулем Hurricane будет достаточно просторно, руль шире, чем у большинства 50-ти кубовых скутеров. Посадка за рулем Matrix непривычна, хотя руль широкий и отнесен от седла так же, как у Hurricane. Все дело в том, что высота пола у Matrix - 270 мм (у Hurricane, как и многих скутеров, 290 мм), причем ноги вперед не вытянешь. Поэтому у рослых водителей колени, даже при небольшом повороте, упираются в руль. Чтобы этого избежать, приходится до конца сдвигаться по седлу, которое идет сзади на подъем и достигает высоты 830 мм. В итоге получается высокая посадка, сдвинутая назад, что нарушает нормальную развесовку скутера. Конечно ни о каком пассажире, в этом случае, речи быть не может. Зато передний шит просто колоссальной ширины – 460 мм (обычно он на 100 мм уже) значит меньше грязи попадет на штаны и обувь.
Не смотря на выше сказанное, оба скутера заявлены как двухместные. Но еще одна странность в том, что их грузоподъемность указана всего в 75 кг. На практике же проверено, что человек весом под 90 кг чувствует себя нормально и подвески не пробивает. На Hurricane установлены откидные подножки для пассажира, седло длиннее обычного, а вот за что держаться пассажиру – не понятно - ремешка поперек седла и ручек по бокам - нет.
Ощущения от езды на обоих скутерах совершенно разные. Легкий и маневренный Hurricane совершенно адекватно входит в повороты любой крутизны на любой скорости, причем не “заваливается” и не сопротивляется повороту. А вот динамика, как уже было отмечено, оставляет желать лучшего. Порадовали подвески, безупречный дистанционный запуск двигателя и его тихая, спокойная работа. “Максималка” чуть меньше 50 км/ч (кстати, спидометр показывает очень точно, и показания легко читаются). Но надо учитывать, что скутер еще не прошел обкатку.
За рулем же Matrix скучать не прийдется - угол наклона вилки меньше привычного, и скутер слишком заваливается при небольшом повороте руля. Холодный запуск нельзя сказать, что “с-пол-оборота”, приходится подкручивать ручку газа, для нормальной работы требуется прогрев двигателя, после которого тот начинает демонстрировать некоторую резвость. Нельзя сказать, что он “рвет с места”, но он, конечно, динамичнее 4-тактного Hurricane, хотя максимальная скорость такая же. Провалами и подхватами же он все время напоминает, что он из класса 2Т.
Непривычно, что боковой упор у обоих скутеров убирается сам - при выравнивании корпуса (это может провоцировать падение скутера). Еще - мала ниша, в которой расположен замок зажигания. Учитывая, что брелок представляет коробочку, для пальцев совсем не остается места, чтобы повернуть эту коробочку.
Совершенно непонятно, как глушить мотор, если ключ вынут и находится вне зоны досягаемости. К примеру, возможна неприятная ситуация, когда ключ лежит в кармане, и заел трос газа или произошло падение и нужно быстро остановить двигатель. Кстати, даже если ключ вставлен, двигатель почему-то не всегда глохнет при повороте ключа.
Еще минус - у Matrix не видно уровня жидкости в бачке гидропривода переднего тормоза, хотя конструкторы что-то пытались изобразить – сделали желоб в закрытии руля, но его глубины недостаточно.
Руководство по обслуживанию и ремонту скутера QM50QT-3Е (AG) JOY S (2т двигатель) (PDF, 3,02 Mb) Скачать
Руководство по обслуживанию и ремонту скутера QM50QT-B2 MINT 50 (PDF, 857 Kb) Скачать
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту скутера Balmotors JOY-R (4т двигатель) (PDF, 8,13 Mb Скачать
Основные технические параметры скутера Baotian BT49QT-12 (PDF, 40,2 Кб) Скачать
Электрическая схема скутера Baotian BT49QT-12 (JPG, 174 Кб) Скачать
Тест-драйв скутера Daelim RoadWin X5 (PDF, 407 Kb) Скачать с letitbit.net
Электрическая схема скутера Gilera DNA 125/180 (JPG, 240 Кб) Скачать
Руководство пользователя скутера Honda Dio, Honda Tact (Microsoft Word, 2,56 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Honda Lead (PDF, 1,9 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Keeway F-act 125 (Microsoft Word, 508,5 Kb, на украинском языке) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутера Keeway F-act 50 (Microsoft Word, 434,5 Kb, на украинском языке) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутера Keeway Arn 50 (Microsoft Word, 3,8 Mb, на украинском языке) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутера Keeway Hurricane 50 (Microsoft Word, 420,5 Kb, на украинском языке) Скачать с letitbit.net
Тест-драйв скутера Keeway Speed 150 (PDF, 407 Kb) Скачать с letitbit.net
Тест-драйв скутера Keeway Matrix 50 (PDF, 480 Kb) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутера Reggy RG43S (mini) 2101-2109 (PDF, 293 Кб) Скачать
Руководство пользователя скутера Reggy RG50M 1001 (PDF, 892 Кб) Скачать
Руководство пользователя скутера Reggy RG50M 1201 (PDF, 797 Кб) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутера Reggy RG50M 1400, 1401 (PDF, 1,1 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Reggy RG50M 1601 (PDF, 1,53 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Stels Trigger 50 (PDF, 5,7 Mb) Скачать
Каталог деталей скутера Suzuki Let's (PDF, 1,45 Mb) Скачать
Электрическая схема скутера Suzuki Let's (PDF, 166 Kb) Скачать
Руководство пользователя скутера Suzuki Sepia (TIF Format Image, 4,3 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Yamaha BW's 100 (PDF, 2,26 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Yamaha NEO's 50 (PDF, 1,43 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Yamaha NEO's 100 (PDF, 1 Мб) Скачать с letitbit.net
Руководство пользователя скутеров Yamaha Jog (TIF Format Image, 2,83 Мб) Скачать
Руководство пользователя скутера Yamaha Jog CY50M, англ. (PDF, 2,69 Мб) Скачать
Компания Keeway получила популярность на рынке Европы именно благодаря серии скутеров, которые и были прародителями современного Keeway RY8. История проникновения китайского производителя на рынок началась с двух моделей: Keeway Hurricane и Keeway Matrix.
Последний был построен с использованием двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Именно его базовое инженерное решение позволило появиться Keeway RY8.
Первоначально модель называлась Keeway RY8 150. С 2007 года скутер Keeway RY8 позиционировался как двухколесная машина с динамичным характером. предназначенная для дорог с хорошим покрытием.
Амортизатор переднего колеса
Вилка, телескоп, ход 75 мм
Маятник, один амортизатор, ход 90 мм
Дисковые передние, 190 мм Барабанные задние, 110 мм
Длина х ширина х высота габаритные
Колесная база / дорожный просвет
Двухтактный, карбюраторный, бензин, одноцилиндровый, воздушного охлаждения
49 куб.см / 3,5 л.с.
стандартный кикстартер и электрическая
12 дюймов, передняя 120 / 70, сзади 130 / 70
Модель обладала малым дорожным просветом. В сочетании с «приемистым» двигателем с электронной системой зажигания и автоматической трансмиссией, такая конфигурация сделала модель очень верткой и резвой. Не последнюю роль в формировании спроса на Кивей РУ 8 сыграла и довольно короткая колесная база – всего 1,2 м.
Веяния в дизайнеНа внешний вид двухколесной машины повлияли требования рынка, где она продавалась. Линии корпуса и общий внешний облик сильно перекликаются с легендой итальянского производства – скутером Gilera Runner. Некоторые, напротив, называют Keeway RY8 прямым клоном Suzuki Let’s.
Например, глушитель цилиндрической формы, установленный на скутер Keeway RY8, характерен для более мощного класса мотоциклов с четырехтактным двигателем. Нарочито широкие подножки в сочетании с низкой посадкой добавляют скутеру спортивный и динамичный вид. Словом, китайцы постарались сделать машину, максимально интересную для рынка Европы – как по показателям, так и по внешнему виду.
Плюсы и минусыОсновные достоинства Keeway RY8 – «приемистый» двигатель, низкая посадка, высокая маневренность. В сочетании с широкими шинами получился скутер, который чувствует себя на автомобильной дороге очень уверенно.
Следующее поколение – модель Keeway RY8 50 – в соответствии с новыми стандартами маркировки выпускалась с 2011 года. Ее дорожный просвет был увеличен, что улучшило безопасность на низкой скорости. Одновременно вырос ход вилки, подвеска стала мягче.
Новости автомира
Зарегистрирован: 18 июн 2009 00:45
Сообщения: 67
Откуда: Эстония г.Таллинн
1. SYM JET
2. HONDA DIO (tiff file/Russian Language/Use ACDSEE to view) / Alternate Link (compressed rar/jpg format)
3. CHINESE SCOOTERS
4. YAMAHA BWS / YAMAHA 50 BWS / Alternate Site 1 / Alternate Site 2
5. HONDA MONKEY
6. VARIOUS SCOOTER ELECTRICAL DIAGRAM
7. TGB / Various Manuals for the TGB Scoots - (Link/PDF)
8. SYM DD/CHACHA
9. SYM MIO
10. Yamaha Riva 125-Service Manual
11. Yamaha Riva 125-Owner's Manual
12. GY6 Service Manual
13. GY6 Troubleshooting Manual
14. Yamaha Vino 50 2-stroke (provided by meshrider) / Alternate Link - Part 1 / Part 2 / Part 3
15. Yamaha Vino 125 4-stroke (provided by meshrider)
16. Kymco Scoots Parts Manuals
17. Italjet Dragster 125/180 Workshop Manual / Alternate Site
18. Japanese Scoots Model Codes
19. Italjet Formula Service Manual (german)
20. Yamaha Aerox Service Manual / Alternate Site
21. Yamaha Jog Owner's Manual
22. China Scoot (CPI Keeway) - (may match local china scoots)
23. Honda Lead Service Manual
24. Honda Silverwing 600 Service Manual - Part 1 / Part 2 / Part 3 / Part 4 / Part 5
25. Honda Foresight 250 Service Manual
26. Yamaha Jog Service Manual - (tiff format/Russian/use ACDSEE to view) / Alternate Site 1 / Alternate Site 2 - (PDF)
27. Yamaha Majesty 125-150 Owner's Manual
28. 1996 Yamaha Majesty 250 Owner's Manual
29. 2000 Yamaha Majesty 250 Owner's Manual
30. 2002 Yamaha Majesty 250 Owner's Manual
31. 2004 Yamaha Majesty 400 Owner's Manual
32. Yamaha Jog R/RR Service Manuals - Part 1 / Part 2
33. Sym Scooters/Motorcycles Owner Manuals / Alternate Site
34. Peugeot Speedfight/Trekker/Looxor/Vivacity Owner's Manual - (compressed rar/jpg format/russian language)
35. Yamaha Cygnus 125 Owner's Manual - (compressed rar/doc format)
36. Chinese Generic 4-Stroke Engine Manual - (compressed rar)
37. AM6 Minarelli Engine Manual / Alternate - (compressed rar/PDF)
38. Yamaha Mio Parts Catalogue - (PDF)
39. Yamaha Nouvo Parts Catalogue - (PDF)
40. Yamaha Sniper T135 Parts Catalogue - (PDF)
41. Honda C70 Shop Manual - (jpg format/link to site)
42. Peugeot Dealer Service Manual - (PDF)
43. Kymco Various Manuals - (Link/PDF/Italian Language)
44. Honda Karisma (Wave?) Parts Manual - (Link/PDF/Italian Language)
45. Beta Scooter Owner Manuals - (Link/PDF)
46. Bajaj Scooter Manuals - (Link/PDF)
47. Yamaha Various Parts Manuals - (Link/Online)
48. Various Electrical Diagrams
49. Decarbonizing a 2-Stroke Engine - (Link/Online)
50. Vento Scooters Guides & FAQs - (Link/Online)
51. Topboy Clone (China/4-stroke) Service Manual - Part 1 / Part 2 - (PDF)
52. PGO Parts Manual: G-Max / T-Rex / PMX / PE50 - (PDF)
53. Peugeot Vivacity Electrical Diagram - (Link/PDF)
54. Vento Scooter Electrical Diagrams - Phantom / Triton / Zip - (jpg)
55. CVT Clutch Tuning Basics - (Link/Online)
56. Lambretta Model Identification/History - (Link/Online)
57. Lambretta Parts Diagrams - (Link/Online/Jpg)
58. Vespa Model Identification - (Link/Online)
59. Vespa Parts Diagrams - (Link/Online)
60. Scooter Tuning: Roller Weights - (Link/Online)
61. TN'G LS49 Service Manual -(provided by meshrider/pdf)
62. TN'G Venice Service Manual -(provided by meshrider/pdf)
63. TN'G Venice LX Service Manual -(provided by meshrider/pdf)
64. Piaggio Cia / Bravo / Si Service Manual - (pdf)
65. Piaggio Sprint Owners Manual - (pdf)
66. Piaggio (V9A1T) Owner's Manual - (pdf)
67. 150 Sprint (VLB1T) Owner's Manual - (pdf)
68. Piaggio Primavera (VMA2T) Owner's Manual - (pdf)
69. Piaggio P125 ETS (VSM1T) Owner's Manual - (pdf)
70. Piaggio 125 Super (VNC1T) 150 Super (VBC1T) Owner's Manual - (pdf)
71. Piaggio P125X (VNX1T)& P200E (VSX1T) Owner's Manual - (pdf)
72. Piaggio 150 (VBA) Owner's Manual - (pdf)
73. Piaggio GS150 (VS1T) Owner's Manual - (pdf)
74. Piaggio 150 Sprint (VLB1T) Owner's Manual - (pdf)
75. Piaggio Super Sport 180 (VSC1T) Owner's Manual - (pdf)
76. Piaggio P125X (VNX1T)& P200E (VSX1T) Owner's Manual - (pdf)
77. Vespa BV250 Workshop manual - (zip/pdf)
78. Vespa ET2/ET4 Technical manual - (zip/pdf)
79. Vespa ET4 Workshop manual - (zip/pdf)
80. Vespa GT200 Workshop manual - (zip/pdf)
81. Vespa GTS250 Workshop manual - (zip/pdf)
82. Vespa LX50 Workshop manual - (zip/pdf)
83. Vespa LX150 Workshop manual - (zip/pdf)
84. Vespa MP3 Workshop manual - (zip/pdf)
85. Vespa PX150 Workshop manual - (zip/pdf)
86. Yamaha Majesty YP125/150 Workshop manual - (zip/pdf)
87. Yamaha Majesty YP250 Workshop manual (1995-1999) - (zip/pdf)
88. Yamaha Majesty YP250 Workshop manual (2000) - (zip/pdf)
89. Yamaha Majesty YP250 Workshop manual (2002) - (zip/pdf)
90. Yamaha Majesty YP400S Workshop manual (2004) - (zip/pdf)
91. Aprilia SR50 Ditech Workshop Manual - (zip/pdf)
92. Aprilia RS125 Workshop Manual - (zip/pdf)
93. Aprilia Leonardo 125 Maintenance and User Manual - (zip/pdf)
94. Aprilia Sport City 125/200 Maintenance and User Manual - (zip/pdf)
95. Aprilia Amico 50 Maintenance and User Manual - (zip/pdf)
96. Aprilia Mojito 50/125/150 Maintenance and User Manual - (zip/pdf)
97. Aprilia Atlantic 500 Workshop Manual - (zip/pdf)
98. Aprilia Pegaso 650 Workshop Manual - (zip/pdf)
99. Malaguti F-12 Phantom Workshop Manual - (zip/pdf)
100. Malaguti F-10 Jetline Workshop Manual - (zip/pdf)
101. Malaguti F-15 Firefox Workshop Manual - (zip/pdf)
102. Malaguti Ciak E1/E2 Workshop Manual - (zip/pdf)
103. Malaguti Yesterday Workshop Manual - (zip/pdf)
104. Peugeot Speedfight 2 Electrical Diagram - NEW
104. Kymco Movie 125 Service Manual - (pdf/20 parts/engine part also applicable to other scoots) - NEW
Здесь вы видите Руководство по ремонту Haynes. В нашем интернет-магазине вы найдёте тысячи других запчастей высокого качества по доступным ценам. >>
This manual covers many Chinese Taiwanese & Korean scooters over twenty makes and models in all. (50cc,100cc,125cc,200cc) But a good owners manual will always be more informative.
Все цены указаны в фунтах стерлингов (GBP) и включают НДС по ставке 20%, если необходимо. НДС будет вычтен из стоимости при оформлении заказа за пределы Европейского Союза.
Заказ оригинальных запчастейИспользование кнопок «Обновить» или «Назад» в броузере могут привести к появлению двойных позиций в заказе. Используйте по возможности только навигацию на сайте. В заказ можно в любой момент внести изменения, нажав на кнопку «Посмотреть заказ». Во время окончательного оформления заказа вы будете перемещены на безопасный сервер ePDQ банка HSBC или на страницу Paypal. Цены включают НДС по ставке 20%, который будет вычтен из окончательной суммы в случае доставки за пределы Европейского Союза. Спасибо, что воспользовались Центром запчастей Wemoto. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими условиями.
Оплата кредитными карточками и через PayPal ® (в пределах Великобритании заказ также можно оплатить банковским чеком или почтовым переводом).
Телефон для заказов из Великобритании: 01273 597072 (звонки оплачиваются по местным тарифам; звонки с мобильных могут быть дороже).
Телефон для заказов из других стран: +44 1273 597072
Помогаем мотоциклистам с 1978 года wemoto © Worlds End Motorcycles 2001-16. Все права защищены.
