Руководство АО ОЭЗ Иннополис

Бизнес-школа Colorado State University (США)
Присвоена степень Executive MBA
Московский юридический институт МВД РФ

2002-2007 - работа в российском представительстве компании "Philip Morris International"

2007-2008 - заместитель руководителя Особой экономической зоны "Алабуга"

2008-2010 - руководитель Особой экономической зоны "Алабуга" (руководитель территориального управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами по РТ)

2010 - заместитель генерального директора ОАО "Особые экономические зоны", г.Москва

2010-2012 - первый заместитель министра промышленности и торговли Республики Татарстан, председатель Совета директоров ОАО "ОЭЗ ППТ "Алабуга"

2012-2013 - заместитель руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы

Лауреат премии Президиума Российской академии наук

Член Совета директоров ОАО "Татнефтехиминвест-холдинг"

Член Совета директоров ОАО "Особая экономическая зона "Иннополис"

Член Наблюдательного совета Особой экономической зоны "Иннополис"

В ноябре 2016 - вошел в состав «Первой сотни» резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем Президента Российской Федерации.

- Казанский государственный педагогический институт. Направление: математика

- Казанский финансово-экономический институт. Направление: менеджмент

1991-1992 - инженер группы технического надзора Объединенной дирекции по строительству мелиоративных объектов в Татарской АССР

1992-1997 - кассир, специалист 1 категории, ведущий специалист, главный специалист, заместитель начальника финансового управления Государственного комитета Республики Татарстан по управлению государственным имуществом

1997-1999 - начальник отдела обеспечения инвестиционной политики управления имущественных тношений и инвестиционной политики Министерства торговли и потребительских услуг Республики Татарстан

1999-2007 - начальник контрольно-ревизионного отдела, начальник отдела внутреннего аудита, начальник отдела развития и аудита торговых домов и сети правительств, начальник отдела защиты рынка и продвижения продукции и услуг Министерства торговли и внешнеэкономического сотрудничества Республики Татарстан

2007-2009 - начальник управления развития земельных и имущественных отношений, начальник управления учета, мониторинга и информационного взаимодействия Министерства земельных и имущественных отношений Республики Татарстан

2009-2014 - заместитель министра промышленности и торговли Республики Татарстан

Указом Президента Республики Татарстан №УП-230 от 15.04.2010г. присвоено почетное звание "Заслуженный экономист Республики Татарстан"

Кандидат экономических наук

Московский энергетический институт
Направление: энергетические станции, инженер-электрик

1998-2001 - главный энергетик Управления Министерства юстиции Российской Федерации по Республике Татарстан

2003-2007 - энергетик 1 категории аппарата управления ООО "Сжиженный газ" - компании, обеспечивающей газоснабжение потребителей Республики Татарстан и других регионов России сжиженным газом. Руководил энергоснабжением филиалов и структурных подразделений компании.

2007-2011 - заместитель технического директора по электрохозяйству технополиса "Химград". Руководил созданием службы электроснабжения технополиса.

2011-2013 - директор технического департамента технополиса "Химград".

2013-2015 - начальник технического отдела АО "ОЭЗ "Иннополис".

Казанский учетно-кредитный техникум Госбанка СССР

Московский государственный индустриальный университет

2000 – 2001 – главный бухгалтер ООО «СТД плюс»

2002 – 2005 – главный бухгалтер ООО «ТАИФ-Инвест»

2005 – 2006 – финансовый директор ООО «Фаст-Фуд-Сервис»

2006 -2007 – начальник отдела по налоговому учету ОАО «ТРК «ТВТ»

2007 – 2010 – заместитель главного бухгалтера, главный бухгалтер ООО «Казаньцентрстрой»

2010 – 2014 – заместитель главного бухгалтера ОАО «Казаньцентрстрой»

- Казанский (Приволжский) федеральный университет
Направление: международные отношения

- London School of Economics and Political Science
Направление: денежное обращение и финансы

- Singapore Management University
Направление: инновационные экосистемы

2011-2012 - начальник отдела официального протокола Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан

2012-2013 - начальник отдела государственно-частного партнерства Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы (Центр инновационного развития города Москвы)

тел. +7 (843) 294-91-00

Казанский государственный университет им.В.И.Ульянова-Ленина
Направление: финансовый менеджмент

2008 - 2011 – главный специалист отдела бухгалтерского учета и отчетности Аппарата Исполнительного комитета муниципального образования города Казани

2011 - 2012 – главный специалист отдела официального протокола Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан

2012 - 2013 – главный специалист отдела реализации инновационных программ Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы

апрель-ноябрь 2013 – заместитель начальника отдела по работе с инвесторами ОАО «Особая экономическая зона «Иннополис»

- Казанский государственный университет им. В.И. Ульянова-Ленина
Направление: юриспруденция

- Казанский государственный технический университет им.А.Н.Туполев
Направление: экономика и управление на предприятии

2006-2009 - юрисконсульт, начальник отдела правового обеспечения корпоративной практики юридической компании ООО "Талир-Директ".

2009-2013 - заместитель начальника юридического отдела ООО «Банковский долговой центр».

Казанский Государственный Технологический Университет
Направление: Инженер

Казанский Государственный Технологический Университет Высшая школа экономики
Направление: Экономист-менеджер

2011-2014 - помощник министра экологии и природных ресурсов Республики Татарстан

Особая экономическая зона «Алабуга» - Портал Татарстана

Особая экономическая зона промышленно-производственного типа (ОЭЗ ППТ) «Алабуга» является крупнейшей особой экономической зоной промышленно-производственного типа в РФ. Она организована 21 декабря 2005 года в Республике Татарстан в Елабужском районе. Площадь ОЭЗ «Алабуга» составляет 2 000 га.

ОЭЗ «Алабуга» учреждена с целью привлечения бизнеса в регион за счет предоставления благоприятных условий для организации производств и налоговых преференций. ОЭЗ «Алабуга» предоставляет компаниям-резидентам ряд преимуществ и льгот, за счет чего данная площадка выгодно отличается от прочих, что привлекает как отечественных, так и зарубежных инвесторов.

Компаниям, получившим статус резидента ОЭЗ передается земельный участок со всеми необходимыми коммуникациями и инженерными сетями. Подключение к энергоресурсам осуществляется бесплатно. После ввода в эксплуатацию построенных производственных мощностей, компания-резидент имеет возможность выкупа земельного участка. Территория ОЭЗ подключена к газоснабжению двумя газопроводами с максимальной пропускной способностью до 90 000 м³/час.

На территории ОЭЗ «Алабуга» действует режим, освобождающий от уплаты таможенных пошлин и НДС при ввозе иностранных товаров. Таможенный терминал имеет доступ к железнодорожной сети.

Предприятия-резиденты ОЭЗ ППТ «Алабуга» пользуются следующими налоговыми льготами:

- освобождение от налога на имущество
- освобождение от земельного налога
- нулевая ставка транспортного налога

- сниженный налог на прибыль: 2% в течении первых 5 лет, 7% вторые 5 лет и 15,5% до 2055 года.

- товары ввозимые по импорту ввозятся без уплаты таможенных пошлин и НДС

- государственные гарантии неизменности налоговых льгот

Ъ - Зона свободного бизнеса

Десять лет назад в степях под Елабугой не было ничего кроме строительного мусора. Теперь здесь размещают заводы международные корпорации, и даже после введения санкций зону не покинул ни один иностранный резидент. Корреспонденты «Ъ» выясняли, что сделало малопримечательный район Татарстана индустриальной Меккой и почему здесь не боятся кризиса.

Если смотреть на «Алабугу» с вертолета или с крыши главного офисного здания, особая экономическая зона напоминает то ли известный петербургский проект «Гранд Макет Россия», то ли городок из «Лего», спроектированный при помощи линейки и циркуля. На плоском степном ландшафте аккуратно расставлены яркие заводские корпуса. Грузовые контейнеры веселых расцветок окружают железнодорожный узел. Четырехугольники парковок заполнены чистыми автомобилями. Молодые деревья посажены в нитку. По идеально прямым или правильно закругленным дорогам бодро катятся трейлеры, лесовозы, стройтехника.

Алабуга — это Елабуга по-татарски: до одноименного райцентра отсюда всего 8 км, но трудно представить себе город, более далекий от индустрии. Стоящий на слиянии Камы и Тоймы памятник купеческой архитектуре XIX века избежал типовой советской застройки — возможно потому, что никого особенно не интересовал. За тысячелетнюю елабужскую историю самым известным местным событием стало самоубийство Марины Цветаевой.

Правый приток Камы, река Тойма когда-то имела судоходное значение. Сейчас это памятник природы и рекреационная зона, которая пользуется особенной любовью у байдарочников

Елабуга разбита на правильные прямоугольные кварталы. Так ее застраивали рациональные купцы после пожара 1850 года, когда выгорела большая часть деревянного города — более 500 домов

С колокольни Александра Невского при Спасском соборе видно, что старая Елабуга так и не выросла выше трех-четырех этажей. Колокольня и сейчас остается самым высоким сооружением в городе

В 80-метровой колокольне пять ярусов, она всего на метр ниже колокольни Ивана Великого в Московском Кремле. Звонница расположена на четвертом ярусе. Подъем на самый верх по узкой лестнице даже при хорошем темпе занимает не менее 10 минут

Каменный особняк Стахеевых и торговые ряды — пример купеческой архитектуры второй половины 19 века, задавшей городу узнаваемый стиль. В начале 20 века Стахеевы входили в двадцатку богатейших купеческих семей в России, а Дмитрий Стахеев два срока отслужил городским головой Елабуги

Деревянная Елабуга мало напоминает город в современном понимании — это и ценят туристы. Говорят, в год ее тысячелетия, в 2007-м, городская администрация настоятельно попросила собственников временно не обновлять и не красить дома, чтобы сохранить атмосферу

На холме над слиянием Камы и Тоймы находится Чертово городище — памятник эпохи Булгарского царства (10-14 веков). Правда, реальные свидетельства этой эпохи доступны только археологам

По легенде, в Чертовом городище жил змей-оракул. Он обладал выдающимися прорицательскими способностями и предсказывал древним булгарам будущее. За это его кормили пленными врагами

В 1985 году под Елабугой началось строительство завода по производству танков под прикрытием тракторов, но проект развалился вслед за СССР и плановой экономикой, оставив гектары уродливых свайных полей — гигантские фундаменты, на которых так ничего и не выросло. В каком-то смысле район оказался идеален для индустриальной стройки: пустое место и расчищать не требуется.

Создание особой экономической зоны было запущено в декабре 2005 тогдашним министром экономического развития РФ Германом Грефом и первым президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым практически в чистом поле. Вероятно, именно они первые продекларировали, что в тысячекилометровом радиусе «Алабуги» (предельно эффективное расстояние для доставки продовольствия и многих других категорий товаров) живет половина всего населения России — половина потенциальных потребителей.

Под будущую «Алабугу» отвели 2 тыс. га в низовьях Камы, вблизи федеральной трассы М7, где сохранились остатки инфраструктуры несостоявшегося тракторно-технического завода: водопровод, газопровод, старая маломощная электроподстанция, полуразрушенный участок железнодорожной ветки и те самые сваи.

Местное население поначалу отнеслось к затее скептически. Сперва не верили, что дело пойдет дальше разговоров. Потом волновались за экологию. Елабуга — один из немногих экологически благополучных городов в Камском экономическом районе. По периметру ее окружают промышленные центры с советскими химическими, нефтеперерабатывающими и машиностроительными заводами. По официальным данным, в соседних Набережных Челнах самый грязный воздух в Татарстане.

Но людей убедили, что современные международные предприятия и строятся по последним мировым стандартам безопасности. Например, с замкнутым производственным циклом, когда отходы индустрии идут в повторную переработку до пяти-шести раз и не попадают за пределы заводов. А когда из городка на «зону» (так для краткости называют «Алабугу» местные жители) потянулись вахтовые автобусы, собирающие по дороге работников, скепсис сменился заинтересованностью. Правда, при неудачном ветре иногда досаждает отвратительный запах с германского варианта «Рогов и копыт» — завода Saria по переработке отходов животноводства в костную муку и жиры, но ради нормальной работы можно и потерпеть.

Административно-деловой центр ОЭЗ «Алабуга» напоминает и казанскую мечеть Кул-Шариф, и небоскреб «Утюг»

ОЭЗ «Алабуга» занимает 40 кв. км

В индустриальном парке «Синергия» размещены 20 производственно-офисных модулей, в которых генеральные сидят в кабинетах окнами на цех и в беззвучном режиме наблюдают, как их сотрудники создают добавленную стоимость

«А Плюс Парк» построили для французской Faurecia, но из-за падения автомобильного рынка производитель автокомпонентов передумал получать резидентство. На цех в 13 000 кв.м. с краном-балкой под потолком претендуют Solar System, «Данафлекс» и «Алабуга-Моторс»

Два года назад компания «Интерскол» вошла в десятку самых быстро растущих и высокотехнологичных компаний России. Ее алабужский завод работает в две смены, и все-таки пока производит лишь 30 из 80 позиций своего ассортимента

Строительство фуд-тауна, кластера поставщиков сети McDonalds, стало возможно после того, как в «Алабугу» пришла германская логистическая компания HAVI Logistics, сгруппировавшая вокруг себя партнеров фастфуда

Завод по переработке салатов и овощной продукции «Белая Дача Алабуга» работает на привозном сырье. В компании подчеркивают, что в сезон 100% этого сырья — отечественного производства, в основном из самого Татарстана и близлежащих регионов.

На этом заводе первый резидент «Алабуги» ОАО «Северсталь-Авто» (сейчас Sollers) сначала собирал автомобили Fiat Ducato. Но итальянские легкие грузовики в России «не пошли», и Sollers отказался от сотрудничества с Fiat, объединившись с Ford

На складе готовой продукции Ford Sollers автомобили трех марок: Kuga, Transit и Explorer. Предполагалось, что через нее ежемесячно будут проходить до 7 тыс. автомобилей, но из-за кризиса объемы производства на заводе упали

30% новых строек в «Алабуге» заморожены из-за кризиса. Инвесторы изыскивают дополнительные источники финансирования, чтобы компенсировать падение рубля, но из особой экономической зоны пока не уходят

Тем временем инфраструктурное строительство в ОЭЗ продолжается: понизительные подстанции, распределительные пункты, высоковольтные линии и прочие необходимые промышленности объекты

За две пятилетки федеральный центр пополам с республикой вложили в ОЭЗ почти 26 млрд руб. — и сейчас начинают подсчитывать результаты. На 20 кв. км работают 19 предприятий, строятся еще 26, и это лишь малая часть перспективного плана. Согласно экономическим показателям, на сегодняшний день «Алабуга» признана самой эффективной из 28 существующих российских ОЭЗ, даже не учитывая кумулятивный эффект: налоги, уплаченные обслуживающими зону строителями, транспортниками, предприятиями питания никто не считал. Неудивительно, что год назад было принято решение расширить зону вдвое: к 2 тыс. га практически полностью занятой земли прирезали еще столько же соседней.

Территория: 40 кв. км. 85% площадей первой очереди (20 кв. км.) законтрактовано.

Бизнес: 45 резидентов — 19 работающих производств, 26 строящихся предприятий. По перспективному плану развития ОЭЗ, к 2023 году в «Алабуге» предполагается запустить 120 заводов.

Рабочие места: 5053 на сегодняшний день, 16 тыс. в планах на 2023 год.

Инвестиции: 25,7 млрд руб. государственных вложений, 143,2 млрд руб. частных инвестиций закреплено договорами, из них освоено 92 млрд руб. (при 12 млрд руб. к 2015 году по бизнес-плану). На 1 руб. бюджетных средств приходятся 3,8 коммерческих руб. По прогнозам, к 2023 году эта пропорция должна достигнуть 1:5, объем инвестиций ожидается на уровне 360 млрд руб.

Налоги: 11 млрд руб. налогов, выплаченных резидентами. Ожидается, что к 2018 году затраты РФ на создание особой экономической зоны в Татарстане будут полностью окуплены, и «Алабуга» начнет приносить чистую прибыль. В 2023 году в бюджеты всех уровней в виде налоговых выплат должны вернуться 32 млрд руб.

Продукция: в 2014 году произведено товаров на 32 млрд руб. по планам, в 2023 году будет произведено продукции на 320 млрд руб.

На долю ОЭЗ «Алабуга» приходится 58% инвестиций, 50% налоговых отчислений и 69% продукции всех особых экономических зон страны.

На первый взгляд, в успехах «Алабуги» нет ничего хитрого — но попробуй повтори. Бюджетные вливания пошли в основном на строительство и модернизацию инфраструктуры: 27 км асфальтовых дорог, 200 км современных инженерных сетей. Вся эта новенькая роскошь резидентам ОЭЗ дается бесплатно: получил статус — заходи и пользуйся. По некоторым данным, официальные и внебюджетные платежи за присоединение к коммуникациям в России в сумме часто составляют до четверти от стоимости самого строительства. Поэтому бизнесменам, привыкшим к тому, что плата за подключение мегаватта электричества в Москве равна 29 млн руб. а в Татарстане — больше 6 млн, цифра 0 кажется вполне убедительной, чтобы разместить здесь завод. Еще один бонус — собственный железнодорожный терминал. Там, где когда-то тянулись две ржавые рельсы, теперь проложены три пути, соединяющие ОЭЗ с Куйбышевской веткой РЖД. Правда, железной дорогой пользуются пока лишь самые крупные резиденты, для которых принципиален большой тоннаж. Турецкая деревообрабатывающая компания Kastamonu даже построила себе отдельное ответвление с грузовой станцией. «Середняки» жалуются, что РЖД — слишком медленный и ненадежный партнер: фурами получается быстрее и точно к сроку.

Бетонная площадка терминала уставлена 40-футовыми контейнерами: желтые пришли из Турции, синие — из США. В них запчасти для завода Ford Sollers, а между ними маневрирует на велосипеде человек с рацией — Рамиль Гайнутдинов, мастер логистического центра. Только что закончилась растаможка грузов с утреннего состава. Когда таможенники удаляются, Рамиль произносит в рацию какие-то короткие слова, и на арену выезжает пара ричтракеров, которых здесь зовут «кальмарами» — по марке производителя. Своим единственным щупальцем «кальмар» эффектно переставляет и увозит параллелепипеды весом в 32 т. Полчаса — и все прибывшие контейнеры доставлены получателю. Мастер смотрит на «кальмара» с восхищением. Кажется, он в него чуточку влюблен.

Таможня в «Алабуге» тоже своя и для своих, поэтому быстрая. Все оформление в среднем занимает три часа. Обслуживаются только резиденты, по условиям свободной таможенной зоны, ввезенное оборудование не облагается пошлинами и НДС, если не покидает территорию «Алабуги». Производитель теплоизоляционных материалов Rockwool хвастается, что сэкономил на таможенных льготах $12,6 млн — хватило бы на еще один небольшой заводик. Еще все резиденты на первые десять лет освобождаются от земельного, имущественного и транспортного налогов. Ставка налога на прибыль — не 20%, как везде, а 2% в первые пять лет, 7% в следующие пять и 15,5% в дальнейшем. Прибавим к этому низкие цены на землю и возможность арендовать готовую производственную площадку: крупную — в индустриальном парке «А Плюс Парк», небольшие офисно-цеховые блоки — в парке «Синергия». Считается, что с таким списком преференций инвесторы сберегают до 30% затрат на реализацию своих проектов. Например, в агрохолдинге «Белая дача» убеждены, что в другом месте стройка обошлась бы им как минимум на миллион евро дороже, а французская Air Liquide, один из крупнейших мировых производителей технических газов, говорит о $2,5 млн.

Евгений Трушин занимается привлечением в «Алабугу» резидентов. Мы гуляем с ним по крыше административного здания ОЭЗ, в котором он работает и откуда вся «зона» как на ладони. Евгению 25, впрочем, почти весь кадровый состав администрации ОЭЗ молодой. Он из Набережных Челнов, второго города в Татарстане по численности населения, отучился на политолога в Челнинском филиале Казанского университета, и теперь каждый день по 40 минут ездит на работу в «Алабугу» из республиканского промышленного центра, куда раньше елабужцы сотнями уезжали в поисках лучшей доли. Он знает в округе всех и каждого и гордо машет руками то вправо, то влево:

— Видите там высокую трубу в красную полоску? Это турецкая Trakya, их огромными зеркальными стеклами ваш «Москва-Сити» отделывали. Рядом Rockwool, датчане, базальтовая вата — если вы когда-нибудь строились, знаете. Самый большой из своих заводов у нас поставили. Справа оранжевый корпус — это Ford: вон у них стоянка готовой продукции. А это французская Air Liquide, они делают деньги из нашего воздуха — упаковывают в баллоны сжатый кислород и азот.

О себе Евгений говорит так же конкретно и прямо:

— Если бы не особая экономическая зона, меня бы здесь не было.

— А куда — в столицу?

— Может и в столицу. Друзья мои — кто в Манчестере, кто в Париже. Но поступив в «Алабугу», я смог учиться по гранту в США, в Университете Флориды. А не появилась бы здесь такая работа, думаю, уехал бы.

Похожие истории я слышу в «Алабуге» постоянно, только в зависимости от амбиций, города фигурируют разные: Казань, Петербург, Москва, Стамбул. У жителей Елабужского района и прилегающих городов впервые за последние два-три десятилетия появился экономический смысл жить дома. Это особенно важно для татарской части населения: в их среде «родина там, где живут родственники». Пять тысяч созданных в ОЭЗ рабочих мест естественным образом поделились между молодыми управленцами со знанием иностранных языков и «рабочей косточкой», представителями технических профессий из старшего поколения. В первой категории много приезжих: из Казани и городов Поволжья, из Подмосковья, из обеих российских столиц. «Алабуга» для них — серьезная карьерная ступень.

Рядовой менеджерский состав снимает в Челнах или новой части Елабуги квартиры, подорожавшие по такому случаю на 50%: с 10 до 15 тыс. руб. за хорошо отремонтированную «однушку». Для самых успешных в 5 км от зоны на окраине сосновой рощи построен элитный коттеджный поселок «Три медведя»: где-то в здешних борах местный уроженец Иван Шишкин, сам того не зная, создавал дизайн конфетных фантиков.

Закрытая территория «Медведей» — как будто из одноэтажной Америки, с почтовыми ящиками, зонами для барбекю и уличными феромонными ловушками для комаров. Благоустроенные меблированные коттеджи для высшего руководства, квартиры-студии в многоквартирном доме для среднего звена и работающая по системе международного бакалавриата школа-сад для их детей, где носители языка и культуры учат воспитанников — пока только младшеклассников — английскому и общим предметам, не обременяя их грузом чрезмерной дисциплины.

— Захожу как-то в школу, а там дети вернулись с прогулки, напустили полные рукомойники жидкого мыла и плещутся. Все помещение в пене, вокруг летают мыльные пузыри, а учителя стоят рядом и смеются! — удивляется куратор школы от PR-службы ОЭЗ, 23-летняя Алина Селянина, студентка-заочница, сама еще не расставшаяся с педагогами.

Простые труженики конвейера в возрасте за сорок в основном местные. До последнего времени они перебивались с хлеба на квас, работая вахтерами, продавцами и кем придется, но теперь получили шанс вспомнить прежнюю специальность. Средняя зарплата рядового персонала на производстве — 25 тыс. руб. в месяц, как и в среднем по Татарстану. Где-нибудь на упаковке и вовсе получают тысяч по 18. Некоторые рабочие, особенно на фоне кризиса, ворчат: понастроили заводов, завезли иностранцев — так и платите по-человечески, иначе зачем вы нам тут нужны. Но выбор невелик, поэтому ругаются, но работают.

Литейщик — самая эффектная профессия на «Интерсколе»: пар, искры, половники расплавленного алюминия. На выходе получаются части электродвигателей, которые большинство российских предприятий закупает в Китае

Наладчик линии — интеллектуальная элита завода. Эта должность оплачивается лучше всего: наладчики зарабатывают от 35 тыс. руб. в месяц

На испытательном стенде работают в основном женщины. Их задача протестировать каждый собранный прибор

Каждую минуту с линии завода «Хаят Кимья» сходит 2 километра туалетной бумаги. За два месяца выпущенной этими рабочими продукцией можно было бы обмотать экватор

После навешивания дверей в сплетении металлических конструкций, наконец, вырисовывается Ford. Это одна из немногих операций, которую пока нельзя доверить роботам

На «Белой Даче», производящей салаты, работают около 240 человек, в основном — женщины

В цехах завода температура составляет +4 градуса по Цельсию. Поэтому в разгар лета у всех сотрудников под белыми халатами — толстые свитера, а руки спасают от холода перчатки

Эти рабочие — не сотрудники «Алабуги». Руководство ОЭЗ называет их «кумулятивным эффектом». Особую зону обслуживают сотни строителей, энергетиков, транспортников и работников пищевой промышленности из подрядных организаций

Индустриальный парк «Синергия» только что сдан. Но без работы этот прораб не останется. В ближайших планах вторая очередь «А Плюс Парка» — в кризис ожидается рост спроса на арендные площади

В «Алабуге», как и везде в России, есть проблема с квалифицированным инженерным составом: современных специалистов в окрестностях меньше, чем требуется производствам. Электрик со знанием английского — сокровище, которое мало кому удается раздобыть. Поэтому на этапе запуска резиденты, как правило, привозят собственные кадры, а после своими силами дообучают местных — при помощи языковых и технических курсов, выездных стажировок. При этом вакансий в зоне становится все больше, со временем их количество увеличится втрое. Технические вузы и колледжи Татарстана уже сейчас постепенно переходят на «плановое производство»: будут готовить к нужному сроку столько и таких выпускников, сколько укажут в заявках открывающиеся заводы ОЭЗ. А с сентября 2016 года к преподаванию планируется подключить ведущих специалистов работающих здесь международных компаний и сделать нормой для челнинских студентов еженедельное выездное занятие в «Алабугу» — образовательная программа как раз дорабатывается.

Представление о том, как резиденты заходят в «Алабугу», появляется на торжестве по поводу открытия фуд-тауна (food town) — города поставщиков российского «Макдоналдса». Ресторанная сеть во всем мире развивается, опираясь на пищевые кластеры — комбинаты предприятий-поставщиков, локализованных вокруг распределительных центров. Такая система важна для соблюдения единых стандартов: не нужно везти булочки, котлеты и соленые огурцы за тысячи километров. Участникам кластеров даже склады готовой продукции строить не имеет смысла: все составляющие бургеров подготавливаются на одной территории, встречаются на логистическом складе и в необходимом количестве едут в нужный ресторан.

В России такой структуры до сих пор не существовало, что, в частности, мешало давним планам McDonald's развернуться за Уралом и в Сибири. 3 июня распределительный центр германской компании HAVI Logistics, созданной в 1980-х для обслуживания McDonald's в Европе и работающей сегодня в 27 странах, открыл в татарской ОЭЗ самый крупный из девяти российских складов — на той же площадке, где уже два с половиной года работает «Белая дача», поставщик российского «Макдоналдса». Через дорогу от HAVI в тот же день запустила свою первую линию финская Huhtamaki Foodservice, мировой лидер в производстве одноразовой посуды. А в будущем году здесь, стена к стене, должна открыться пекарня американской сети East Balt Bakery, уже полвека обеспечивающая McDonald's булочками. Дальнейшие планы развития фуд-тауна пока не раскрываются, но они есть.

Если верить основателю «Белой дачи» и старожилу фуд-тауна Виктору Семенову, немецких партнеров он привел в «Алабугу» практически за руку. Из меркантильных соображений: логистический центр в ста метрах от цеха по обработке салатов — весомое преимущество перед будущими конкурентами. Наблюдательный совет сперва не хотел давать HAVI Logistics резидентство, аргументируя тем, что склад — не инновационный бизнес. Но предпринимателям сообща удалось доказать, что речь идет вовсе не о грузчиках с мешками, и логистика тоже может быть высокотехнологичной.

«Наши поставщики логичным образом ориентируются на наши планы. Мы предложили им рассмотреть возможность строительства филиалов в «Алабуге», они восприняли это как очень удачный проект. Здесь не потребовалось много согласований: у нас сложились хорошие деловые отношения с Татарстаном. Я думаю, этот кластер станет показательным для многих наших коллег и партнеров. Здесь будет создан крупный комплекс, который позволит эффективно использовать сеть поставщиков «Макдоналдса» по всей России и поможет всем нам оптимизировать затраты»,— рассказывает президент McDonald’s в России и Восточной Европе Хамзат Хасбулатов. Сама сеть не вложила в фуд-таун ни копейки. Ей было достаточно пригласить в «Алабугу» партнеров и гарантировать им заказы. В случае с продовольственным кластером для региона были принципиальны не только инвестиции и налоги, но и возможность через всемирно известную корпорацию интегрировать в рынок татарских аграриев, которые не всегда справляются с продвижением и продажей сельхозпродукции, несмотря на ее объем — третье место в стране.

Распределительный центр «ХАВИ Логистикс Елабуга» — 500 млн руб. инвестиций, 110 рабочих мест, обработка 120 тысяч тонн грузов в год.

Завод по переработке овощей и салатов «Белая дача Алабуга» — 600 млн руб. инвестиций, 250 рабочих мест, 33 тонны готовой продукции ежедневно. В планах строительство второй очереди предприятия.

Завод одноразовой посуды «Хухтамаки Фудсервис Алабуга» — 250 млн руб. инвестиций, 120 рабочих мест, 641 млн картонных стаканов в год. В планах строительство второй очереди предприятия.

Пекарня «Ист Болт Елабуга» — 725 млн руб. инвестиций, порядка 200 рабочих мест, 115 млн булочек в год.