Hyundai Atos - несостоявшийся хит

Большинство Hyundai Atos на рынке – это базовые версии, список оборудования которых состоит исключительно из иммобилайзера. В редких экземплярах встречаются подушки безопасности, ABS, усилитель руля, электропакет и кондиционер.

Среди объявлений преобладают Хендай Атос с литровым 55-сильным двигателем. Мотор разработан Hyundai, имеет 4 цилиндра и 12 клапанов, в конце 90-х считался достаточно современным. Несмотря на малый вес автомобиля (всего 800 кг), тяги двигателя недостаточно. Ускорение до 100 км/ч занимает 15,1 секунд. В городе компакт сжигает почти 8 л бензина.

Так же встречаются и более мощные модификации с 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 59 и 63 л.с. Больший рабочий объем и увеличенная отдача не позволяют ощутить кардинальной разницы ни в отношении динамики, ни в отношении расхода топлива.

Литровый двигатель работает громко, потребляет много топлива и не обеспечивает Хендай Атос нормальной динамикой. Взамен силовой агрегат дарит надежность. Во время эксплуатации случаются лишь незначительные сбои. Владельцам приходится сталкиваться с необходимостью ремонта модуля зажигания, заменой регулятора холостого хода или очисткой дроссельной заслонки. Кроме того, сильная коррозия топливного фильтра может привести к тому, что возникнут проблемы с его заменой. Корейский двигатель очень редко нуждается в серьезном ремонте раньше, чем будет пройдено 200 000 км. А это имеет большое значение для небольшого городского автомобиля.

Хендай Атос действительно дешев и имеет практически бесперебойные силовые агрегаты. К счастью, на этом список его достоинств не заканчивается. Несмотря на корейское происхождение, ухоженные экземпляры никогда не становятся источником серьезных технических проблем и по уровню надежности ничем не хуже своих европейских конкурентов.

Классический недостаток – низкая долговечность тормозных дисков. В крайнем случае, они выхаживают чуть более 20 000 км. Испортить впечатление от автомобиля может коррозия. Ржавчина поражает элементы выхлопной системы, задние крылья, пороги, сварные швы листового металла, а так же тормозные тросики.

Мало неисправностей и дешевый ремонт

Отчеты о надежности показывают, что со временем сдается подушка под коробкой передач, появляется люфт рычагов подвески, выходит из строя переключатель на рулевой колонке и разрушаются крепления полки багажника.

Кроме регулярной замены ремня ГРМ нельзя забывать о смене масла в коробке передач. Производитель рекомендует выполнять последнюю процедуру в среднем раз в 30 000 км. И это не шутка! Превышение интервала может резко сократить срок службы трансмиссии. Оригинальные запасные части сравнительно дороги. Однако, не стоит сильно беспокоиться. Во многих автомобильных магазинах имеются достаточно хорошие и недорогие заменители.

Компоновка Хендай Атос позволяет совместить преимущества небольшого городского хэтчбека и минивэна. Конструктивно Атос ближе к Hyundai Accent, но в плане привлекательности не дотягивает до своих европейских конкурентов. Благодаря незначительным дополнениям, версия Prime выглядит гораздо лучше стандартного Atos. Компактные размеры – главное преимущество модели. Маневрирование на парковках и узких улицах не составляет труда.

Кубическая форма и вертикальная посадка позволяют разместить внутри корейца четырех взрослых пассажиров. Хендай Атос предлагает действительно большой багажник: 263-1084 литра. Этот результат практически не достижим в сегменте А. Приборная панель простая и легко читаемая. Внутри преобладают оттенки черного и серого, а качество материалов низкое.

Высокий и узкий кузов стал кошмаром для инженеров, ответственных за подвеску. Поскольку о применении современных электронных систем не было и речи, устойчивость кузова решили обеспечить за счет увеличения жесткости шасси. На практике такое решение отрицательно сказалось на уровне комфорта. Кузов нервно реагирует на быстрое изменение направления движения и неровности. Но в плане долговечности, подвеска не подводит. Со временем изнашиваются задние ступичные подшипники, сайлент-блоки передних рычагов и рулевые тяги. На передней оси работают стойки McPherson, а на задней практически вечная торсионная балка.

Надо признать, что маленький Hyundai Atos может порядком удивить. Он практичен, имеет просторный салон, невысокую цену, и, что самое главное, не ломается на каждом шагу. Хендай Атос - правильный корейский автомобиль, который не стоит скидывать со счетов, при выборе модели сегмента А. Маленький Hyundai с большим количеством достоинств не разочарует.

Hyundai Atos

Компактный 5-дверный городской хэтчбек Atos Prime представляет Hyundai в европейском размерном классе А. В Европу машина поставлялась индийским заводом Hyundai с 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 63 л. с. работающим с 5-ступенчатой «механикой» либо с гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом». Осенью 2005 года автомобиль претерпел небольшой рестайлинг, обзаведясь новой фальшрадиаторной решеткой, обновленным интерьером салона и рядом других косметических изменений. По уровню оснащения (гидроусилитель, кондиционер, ABS в приводе тормозов и др.) автомобиль вполне соответствует своему назначению как городского транспортного средства.

Двигатели:
1.0 (56 - 58 л.с.)
1.1 (59 - 63 л.с.)

Последующие поколения: Нет

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Хундай атос руководство по эксплуатации (4 mb)

Конструктивно состоит из трех Хундай атос руководство по эксплуатации блоков. Блок питания. Блок инвертора Хундай атос руководство по эксплуатации. В данной схеме сварочного инвертора применено управление с использованием микроконтроллера Atmel ATmega6. Схема инвертора для Хундай атос руководство по эксплуатации сборки своими руками Для увеличения схемы нажмите на нее. Режим работы охлаждения. Используются термисторы. Отключается при достижении значения 35 град, включение системы охлаждения самодельного инвертора происходит при повышении температуру до 40 Хундай атос руководство по эксплуатации градусов. Переключается кнопкой на внешней панели инвертора &mdash, режим Холостого хода. Происходит выключение Хундай атос руководство по эксплуатации ШИМ, охлаждение работает. Переход в рабочий режим происходит при касании электрода. Система охлаждения инвертора отключается полностью. Это инвертор 9-230В для питания бытовой Хундай атос руководство по эксплуатации электроники от бортовой сети автомобиля. Горячий старт инвертора переключается при помощи кнопки &mdash. Текущий режим индицируется Хундай атос руководство по эксплуатации на табло. Повышение тока, от установленного значения, на отрыве не превышает 26%, время срабатывания &mdash. Режим работы при залипании электрода или в состоянии короткого замыкания сварочных концов отображается на индикаторе сообщением- OFF и при первом Хундай атос руководство по эксплуатации отрыве электрода, с включенным режимом, горячий старт не происходит повышение тока. Частота генератора выбрана &mdash. Режим необходим при работе в условиях повышенной влажности, на высоте, подвалах при работе сырыми электродами. Генератор инвертора выполнен, по классической схеме с Хундай атос руководство по эксплуатации возможностью компенсации наклона пилы. Выход инвертора имеет гальваническую связь со схемой управления, что позволяет обеспечить питание всей схемы, используя одну обмотку БП с напряжением 13 V. Событие отображается на индикаторе точкой, при Хундай атос руководство по эксплуатации этом на выходе устройства присутствует дежурное, напряжение 13 V при этом ШИМ отключен. Для питания даже ноутбука тока с 0,4—1 ампера, который выдает большинство автомобильных инверторов, явно маловато. Простой инвертора более 3-х минут приводит к переходу устройства в аппарат режим СОН &mdash. Что и Хундай атос руководство по эксплуатации отображается на индикаторе. При понижении температуры до 50 градусов происходит включение ШИМ, и устройство переходит в режим работы, при достижении 35 градусов. Схема рассчитана Хундай атос руководство по эксплуатации на использование двух датчиков температуры &mdash. При включении питания происходит кратковременное включение вентилятора, переключается реле заряда электролитических конденсаторов, замыкая термисторы. Составляет 140% при токе значением в 170 А с применением балласта сопротивлением 0.7 Ом и при цикле работы равном 6 мин, пВ зависит от конструкции. В устройстве применен, вентилятор Хундай атос руководство по эксплуатации с напряжением питания 13 V и мощностью 6 Вт, работающий на повышенном напряжении 12.3 V. На плате выпрямителя предусмотрено место для установки промежуточного реле, для установки вентилятора на 210 V, типа ВН1. Функция Антистика используется непрерывно, состояние Хундай атос руководство по эксплуатации отображается на индикаторе. От двух независимых напряжением в 13 V, питание устройств силовых ключей выполнено. Блок питания выполнен по классической схеме, с использованием микросхемы ТОП Хундай атос руководство по эксплуатации. Не замкнутым витком медной фольги, использовано дополнительное экранирование первичной и служебной обмоток. Настройка и регулировка производится одним элементом &mdash. Переменным резистором, который расположен на плате управления, и сводится к установке минимального тока на Хундай атос руководство по эксплуатации уровне 26А по показаниям индикатора и реального измеренного тока. Или при помощи нагрузочного резистора. максимальный ток самодельного инвертора ограничивается изменением количества витков трансформатора. При использовании элементов, указанных на схеме номиналов, максимальный ток имеет Хундай атос руководство по эксплуатации значение &mdash.

Режим сна. Отображаемое, максимальное значение индуцируемого тока. 321В Сделай сам Автомобильный инвертор 12-250В С полгода назад Хундай атос руководство по эксплуатации приобрел себе автомобиль. Остановлюсь только на одном, не буду описывать все сделанные для его улучшения модернизации. При достижении 60 градусов происходит ограничение ШИМ (Широтно-импульсная модуляция), при значении 43 градус &mdash Хундай атос руководство по эксплуатации. Конечно, можно было бы приобрести его в магазине за 23-27$, но смущала их мощность. Действие различных событий срабатывания автоматики отображается.

Хундай атос инструкция (2 mb)

Для ограничения площади на поверхность Хундай атос инструкция оборудования накладывают жестяной. Рабочие растворы кислот и технических моющих средств требуемой концентрации готовят из концентрированных растворов сухих порошков с соблюдением необходимой предосторожности. Концентрированные щелочные и кислотные средства не горючие и пожаробезопасные.

1.3. Детали из нержавеющей стали, контактирующие с банкой, очищают щелочным раствором, промывают водой и дезинфицируют острым паром в течение 6 мин. Или 0,1%-ным раствором ДХЦН или ДП-1 Хундай атос инструкция и вновь промывают водой.

5.5.12. Подающих моющие растворы, в темном и прохладном месте.

В отделении для приготовления моющих растворов перед работой необходимо проверить герметичность трубопроводов. Рабочий моющий раствор готовят в соответствии с инструкцией по эксплуатации В5-ОЦА. Закольцованного в систему безразборной мойки.

5.4, система предназначена для санитарной обработки технологических трубопроводов и оборудования. Схема мойки с использованием системы В1-ОЦА:

- очистка трубопроводов и технологического оборудования от остатков перерабатываемого продукта (см. Контроль на полноту ополаскивания от остатков хлора.

В коническую колбу вносят 0,7 г химически чистого йодистого калия, растворяют его в 1 - 3 мл дистиллированной воды, затем туда же прибавляют буферный раствор в количестве, равном полуторной величине щелочности воды (например, при щелочности воды 7 мг/экв прибавляют 4,5 мл буферного раствора на 200 Хундай атос инструкция мл воды), после чего прибавляют 90 мл испытуемой воды.

При малом содержании активного хлора берут для титрования большие объемы воды. Являются водными растворами калиевой щелочи или смеси калиевой и натриевой щелочей с добавкой комплексообразователей и поверхностно-активных веществ. Рабочие обязаны уметь пользоваться огнетушителями. В качестве щелочного раствора применяется 0,2%-ный раствор едкого натра с содержанием 0,8% ПАВ. 3);

- продувка воздухом - 5 - 5 мин.;

- циркуляция щелочного раствора - 25 - 31 мин.;

- ополаскивание горячей водой;

- циркуляция кислотного раствора - 24 - 29 мин.;

- ополаскивание теплой водой - 8 - 10 мин.;

- обработка одним из дезинфицирующих (см. Для предупреждения ожогов Хундай атос инструкция при любых работах с едкими веществами все рабочие обязаны пользоваться средствами индивидуальной защиты (см. Каустическая сода (гидроксид натрия или гидроксид калия) поступает на предприятия в виде концентрированного раствора (до 25% основного вещества) или сухого вещества (чешуек, гранул, монолита).

1.4. При наличии едкого натра, поставляемого промышленностью в жидком виде (33%-ный раствор), резервуар для концентрированного раствора заполняют им, добавляют ПАВ и перемешивают до полного растворения последнего.

6.6. В качестве кислотного детергента используют раствор ортофосфорной кислоты с синтамидом-4 или синтанолом. В бак для концентрированного раствора необходимо вносить около 40 л 85%-ной ортофосфорной кислоты и 2 кг синтамида-6 или синтанола.

5.7. Для дезинфекции оборудования используют дополнительный (выносной) резервуар Хундай атос инструкция. Число микроорганизмов, энергично перемешивают тампоном в пробирке и пипеткой высеивают 1 см5 жидкости для выявления КОЕ принятым методом.

Количество микроорганизмов вычисляют на 1 см4 поверхности исследуемого объекта по формуле:

где X. Циркуляция раствора - 23 - 26 мин. С последующим промыванием теплой водой.

7.5. Мойку узла для приготовления масла (полностью освобожденного от остатков продукта) проводят циркуляцией (8 - 3 мин.) горячего раствора, содержащего 1,4% кальцинированной соды и 0,1% синтамида-5 или синтанола с последующим ополаскиванием (6 - 6 мин.) теплой водой до полного удаления остатков моющего раствора.

Хундай атос инструкция

8. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА САНИТАРНОЙ ОБРАБОТКИ

5.1. Химическим и микробиологическим методами.

6.2, контроль качества санитарной обработки проводят визуальным. Подвергнутого обработке.

Критерием удовлетворительного состояния оборудования является отсутствие видимых загрязнений на поверхности трудноочищаемых узлов оборудования, ежедневно после текущей санитарной обработки проверяют степень чистоты поверхности оборудования. Не реже 1 раза в неделю после санитарной обработки проводят бактериологический контроль санитарной обработки технологического оборудования и инвентаря.

7.3. Контроль на полноту ополаскивания поверхностей оборудования и трубопроводов от остатков моющих и Хундай атос инструкция дезинфицирующих растворов.

7.5.1. Контроль на остаточную щелочность.

Наличие или отсутствие остаточной щелочности на оборудовании проверяют с помощью индикаторной лакмусовой бумаги, для чего сразу после мойки к влажной поверхности участка оборудования, подвергавшегося санитарной обработке, прикладывают полоску индикаторной лакмусовой бумаги и плотно прижимают.

Окрашивание лакмусовой бумаги в синий цвет говорит о наличии на оборудовании остаточной щелочности. Если внешний вид бумаги не изменился - остаточная щелочность отсутствует.

Универсальная индикаторная бумага при наличии остаточной щелочности окрашивается в синий цвет, при отсутствии - остается желто-оранжевой.

При контроле на остаточную щелочность в смывной воде с помощью индикатора фенолфталеина последний окрашивает воду в малиновый цвет при наличии щелочи в воде, при отсутствии щелочи - вода остается прозрачной.

5.4.2. Контроль на остаточную кислотность.

При наличии на поверхности оборудования и в смывной воде остатков кислоты лакмусовая бумага окрашивается в малиновый цвет, при отсутствии остатков кислоты окрашивания не наблюдается.

Универсальная индикаторная бумага при наличии кислотности на поверхности оборудования и в смывной воде окрашивается в малиновый цвет, при отсутствии остатков кислоты - остается желто-оранжевой.

При контроле на остаточную кислотность в смывной воде с помощью индикатора метилоранжа последний окрашивает воду в оранжевый цвет при наличии остатков кислоты, при отсутствии кислоты вода окрашивается в желтый цвет.

4.6.6. Для его приготовления через бункер резервуара для приготовления концентрированных растворов загружают 80 кг едкого натра Хундай атос инструкция и 1 кг синтамида-5 или синтанола. Выделившийся йод оттитровывают тиосульфатом натрия, прибавляя его из микробюретки до слабо-желтого окрашивания, затем прибавляют 1 мл раствора крахмала и жидкость дотитровывают тиосульфатом натрия до обесцвечивания. Расчет проводят по формуле:

где X - содержание хлора, мг/л;

п - количество мл раствора тиосульфата натрия;

V - объем взятой для определения воды, мл.

8.6. К работе в составе санитарной бригады допускаются рабочие не моложе 17 лет, не имеющие медицинских противопоказаний к данной работе, предусмотренных Приказом Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации N 60 от 13.3.1995, и прошедшие обучение и инструктаж по безопасности данной работы.

В последующем названные рабочие обязаны подвергаться периодическим медицинским осмотрам. 1.9) и снова промывают водой.

4.3.6. Дезинфекцию проводят 0,1%-ным раствором ДХЦН или ДП-4Т, Хундай атос инструкция или 1%-ным раствором хлорамина. Точки взятия проб на микробное число (обязательное):

- ротор насоса эмульситатора;

- мешалка рецептурного узла:

- ротор насоса после измельчителя за рецептурным узлом;

- стаканы наполнителя (минимум 4 - 5 шт.);

5.5. Они поступают на предприятия в упаковке изготовителя.

1.3. Персонал, занятый санитарной обработкой, должен быть обеспечен спецодеждой, обувью, индивидуальными средствами защиты - противогазами, респираторами, предохранительными герметическими очками в резиновой оправе, резиновыми перчатками и сапогами, резиновыми или пластиковыми фартуками.

5.6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

4.1. Смывы для контроля КМАФАиМ (КОЕ/см3) Хундай атос инструкция оборудования берут стерильным тампоном с поверхности 6 x 8 см по принятой методике. В обслуживающее лечебное учреждение.

5.4 В целях организации периодических медицинских осмотров администрация совместно с органами санитарной службы составляет списки лиц, занятых на токсичных участках работы, и передает их. Концентрированные кислоты и щелочи, как сильно действующие вещества, хранят в особых складах или металлических шкафах под замком.

5.7. Инвентарь, химикаты, материалы, моющие средства и антимикробные препараты хранят в специально отведенном, сухом, запираемом помещении и используют в порядке, установленном администрацией в соответствии с действующими правилами. Лица, ответственные за мойку и профилактическую инфекцию, обязаны после окончания санитарной обработки обязательно сделать запись в журнале санитарной обработки о Хундай атос инструкция качественном ее проведении.

2. Рабочие растворы требуемой концентрации кислот, щелочей и технических моющих средств на их основе готовят из концентрированных растворов или сухих порошков с соблюдением необходимой предосторожности.

1.3. Санитарную обработку закаточной машины. Включив насос дозатора на перемешивание, растворяют внесенные ингредиенты и получают концентрированный щелочной раствор. Специальной воронке, предохраняющей их от разбрызгивания.

Концентрированные кислоты и щелочи следует разливать только в специально приспособленные емкости, установленные к 7.5).

Выполнение работ с кислотами и щелочами без предохранительных приспособлений воспрещается.

Переливать кислоты и щелочи в емкость нужно с помощью сифона. В отделении для приготовления моющих растворов Хундай атос инструкция обязательно вывесить инструкцию и плакаты по безопасности эксплуатации оборудования, иметь аптечку, телефонную связь и подвести воду.

6.7. Уборку пролитых кислот и щелочей производить в противогазе с коробкой "B" в резиновых перчатках.

По окончании работы следует тщательно вымыть руки с мылом, рот прополоскать водой, защитные приспособления (очки, резиновые перчатки и т.д.) необходимо промыть водой и оставить для подсушки. Загрязненную едкими веществами (кислотой, щелочью) спецодежду (халат, косынку) следует немедленно прополоскать в воде и передать в стирку.

Растворы химических синтетических моющих средств приготавливают рабочие, пользуясь респираторами и очками.

7.2. Санитарная обработка транспортировочного конвейера проводят. Исправность вентилей, насосов, приборов, приемных резервуаров.

Перед пуском насоса проверить, открыт ли запорный вентиль на нагнетательной линии трубопровода. Давление нагнетателя моющих растворов в трубопроводе не должно превышать величины, необходимой для технических нужд.

Хундай атос инструкция

ЩЕЛОЧНЫХ, КИСЛОТНЫХ МОЮЩИХ И МОЮЩЕ-ДЕЗИНФИЦИРУЮЩИХ

(ДЕЗИНФИЦИРУЮЩИХ С МОЮЩИМ ЭФФЕКТОМ) СРЕДСТВ

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕДКИХ ВЕЩЕСТВ

1.1. Оптимальные температуры растворов и воды для процессов мойки (°C):

- теплая вода - 30 - 45;

- горячая вода - 63 +/- 5;

- щелочной раствор - 58 +/- 5;

- кислотный раствор - 38 +/- 6.

САНИТАРНАЯ БЕЗРАЗБОРНАЯ ОБРАБОТКА ТРУБОПРОВОДОВ

И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

7.1. Технические моющие средства (ТМС) высокощелочного типа "Промолан Супер", "Катрил-Д", "Биомол КМ", "Промоль Супер". "Ника-1", "Кора" Хундай атос инструкция и др. 1.3) растворов - 21 - 28 мин.;

- промывание теплой водой.

7.3. Контроль активности растворов моющих и дезинфицирующих препаратов, их остаточных количеств после проведения санитарной обработки проводит сменный химик.

8.6. Содержащим до 20% кислоты.

1.7, кислоты поступают на предприятия в виде концентрированных жидкостей .

Средство "РОМ-ФОС" является концентрированным водным раствором азотной и фосфорной кислот. По окончании работы машины удаляют остатки фарша и промывают горячей водой (+65 - +60 °C) с помощью системы ВАП и "Клинзайд".