Инвалидная мотоколяска СЗД: характеристики

Среди автомобилей есть экземпляры, овеществляющие собой историю общества. Одна из таких машин - мотоколяска СЗД как промежуточное звено между мотоциклом и полноценным автомобилем.

Сегодня мотоколяска СЗД может быть выставлена только на показе ретроавтомобилей. Производилось это транспортное средство с 1970 по 1997 гг. - почти 30 лет. Для инвалидов советского времени эта мотоколяска была незаменимым средством передвижения, к тому же выдавалась она государством бесплатно. Человек мог пользоваться ею в течение 2,5 лет, затем выполнялся капитальный ремонт, причем тоже бесплатно. Отремонтированная мотоколяска СЗД возвращалась инвалиду, и он мог ездить на ней еще 2,5 года. Считалось, что по истечении 5 лет моторесурс полностью расходуется, транспортное средство нужно было вернуть в органы социального обеспечения. После этого инвалиду выдавалась новая мотоколяска СЗД. Благодаря этому транспорту люди с повреждениями нижних конечностей могли вести полноценную жизнь, перемещаться куда им вздумается и чувствовать себя вполне комфортно не только в городском потоке автомобилей, но и на грунтовых проселочных дорогах. По сути, это был квадроцикл с прикрепленным кузовом. Конструкторы добились того, что ноги человека в мотоколяске могли быть полностью выпрямлены, а управлять движением можно было руками. Для тех людей, ноги которых не сгибались, транспорт стал настоящей находкой.

После Отечественной войны безногие вчерашние бойцы, имеющие ордена и медали, передвигались на самодельных тележках, глядя на людей снизу вверх. Возможность находиться на одном уровне со здоровыми людьми была лучшим средством социальной реабилитации.

Конструкторы советского периода хотели создать простой и безотказный автомобильчик для сельских жителей, но государство выделило средства для поддержания инвалидов. Выпускать транспорт должны были на ГАЗе, но завод был перегружен производством грузовиков, и заказ передали в Серпухов. Завод там имел гораздо более скромную техническую базу, вследствие чего мотоколяска СЗД была значительно упрощена и приспособлена под местные возможности. Получился компромисс между настоящим легковым авто и хорошим протезом: достоинства и недостатки присутствовали в равной мере.

Справедливости ради надо сказать, что детали мотоколяски пользовались огромным спросом, из них в гаражах «кулибины» изготавливали другую технику: вездеходы, крошечные трактора, аэросани, автомобильчики собственной конструкции и другие модели. В советском журнале «Моделист-конструктор» люди делились своими техническими решениями на эту тему. Мальчишки в Домах пионеров и кружках юных техников с азартом мастерили различные движущиеся самоделки, деталями для которых служили все те же списанные мотоколяски.

Специально для мотоколяски ничего не изобретали, а взяли готовое и доработали. Так, двигатель мотоколяски СЗД мотоциклетный, от «ИЖ-Планета», привод задний. Рулевое управление реечное, подвеска всех колес независимая торсионная, кузов несущий, тормоза всех четырех колес гидравлические. Передняя подвеска была «списана» с «Жука», ее придумал сам Фердинанд Порш.

Мотоциклетный двигатель стал дефорсированным. На него поставили принудительное воздушное охлаждение, добавили дополнительный электрический стартер, а также рядом установили москвичевский генератор. Топливный бак расположили ниже, чем на мотоцикле, и установили дополнительный бензонасос, который использовался на лодках. Все это привело к тому, что двигателю был не страшен любой мороз, пуск происходил в одно касание.

Топливом для двигателя служила смесь бензина с маслом в соотношении 20:1, причем в низкооктановый бензин народ умудрялся добавлять отработку. Мотоколяска все равно ехала, но срок эксплуатации движка сокращался. Мотор в 10 лошадиных сил «съедал» 5 литров топлива на 100 км.

Коробка передач механическая 4-ступенчатая, заднего хода нет. Взамен задней передачи установили редуктор или реверс, поэтому мотоколяска могла ехать назад на любой передаче. Был также бензиновый отопитель с отдельным бензобаком.

Они по-настоящему уникальны, человек мог руками делать то, для чего все прочие используют 4 конечности. В дополнение к привычным нам рычагам инвалидная мотоколяска СЗД имела еще такие:

Ездить на мотоколяске было не очень комфортно.

Автомобильчик "чихал", трещал, плохо отапливался, гремел и мог развивать скорость не более 55 км/час. Пассажир мог быть только один, но все же от снега, непогоды и бездорожья люди были защищены. Длина мотоколяски – чуть больше 2,5 метра, а вес – около полутонны. В незабвенной «Операции "Ы"» актер Моргунов легко передвигает машину, то же самое мог повторить любой человек. С легкой руки прекрасного актера автомобильчик получил народное название «моргуновка».

Техническая характеристика мотоколяски СЗД намного опередила свое время. Так, у каждого колеса была независимая подвеска. Такая конструкция появилась на советских автомобилях только через 20 лет. Более известна эта схема под названием «подвеска Макферсон», она же «качающаяся свеча». Каждое колесо имеет амортизаторную стойку, поэтому мотоколяске не были страшны ни рыхлый грунт, ни песок, ни камни, ни неглубокие ямы. Мотоколяска была идеальным средством передвижения на разбитых дорогах и по бездорожью.

Реечный тип рулевого управления тоже впервые был установлен на мотоколяске. Этот тип дает высокую жесткость. Проще говоря, реечным рулем легко повернуть колеса в критической ситуации, это безопасно и просто. После окончания поворота руль самостоятельно возвращается в исходное положение, а люфт никогда не возникает.

Тросовый привод сцепления – еще одно техническое упрощение. Не требуется ни гидроусилителя, ни масла, всего один трос – и диски сцепления разведены, прекращена передача крутящего момента с двигателя на колеса.

Включала 42 элемента, обеспечивавшие все необходимые автомобилю функции. Электрическая схема мотоколяски СЗД имела такие основные узлы:

Была даже такая роскошь, как подкапотная лампа. Имелись контрольная лампа – указатель нейтрального положения, штепсельная розетка, блок предохранителей, а также плафон в салоне. Панель приборов – мечта минималиста: спидометр, амперметр и показатель уровня топлива. Пуск двигателя можно было выполнять как ключом, так и рычагом кикстартера. В то время, когда половина автомобилей заводилась «кривым стартером» в любую погоду, возможность пустить двигатель из салона была невиданно комфортной.

Настоящий раритет – вот как сегодня называется мотоколяска СЗД. «Авито», например, предлагает варианты как в Москве, так и в других регионах России. В столице «моргуновка» стоит около полумиллиона рублей, правда, она прошла полную реставрацию, и это коллекционный экземпляр. Обычные мотоколяски в разной степени сохранности с документами и без продаются по цене от 6 до 25 тыс. рублей.

Покупают мотоколяску сегодня не столько для утилитарных целей, сколько как материализованную память о теплом, но навсегда ушедшем времени.

Руководство по ремонту мотоколяски сзд

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

В помощь самодельщикам. * Здесь документация на мотоколяску СЗД. Всё по старым мопедам и мотоциклам Ява и Чезет. Ремонт и эксплуатация двигателей и. Самодельные снегоходы на сайте по снегоходам * Ремонт снегохода своими руками: руководство и инструкции по ремонту. Двигатель - от мотоколяски Планета - 3, редуктор от мотоколяски СЗД, лыжи. Мотоблок на базе двигателя СЗД своими руками в категории. * двигатель от мотоколяски СЗД как сделать мотоблок своими руками с двигателем. Мотоблок Целина МБ-901: описание и цена. Запчасти и ремонт.Каталог Деталей Моторной Коляски СЗА * 6 сен 2011. Библиотека автомобилиста - Руководства по ремонту и эксплуатации. и узлов, их наименования и количество на одну мотоколяску.История советского автомобилестроения. Мотоколяска "СЗД. * 1 мар 2014. Через два с половиной года машине полагался бесплатный ремонт. По истечении эксплуатационного срока мотоколяска "СЗД". Мотоколяска СЗД * Это немецкая машина и называется (ужас) Kleinschnittger. В 50-х институт НАМИ всерьёз занимался созданием советского народного. Главная: Персональный сайт * РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, КАТАЛОГИ ПО МАРКАМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. Яндекс. Мотоколяска СЗД Коленвал правый и вентилятор 32 21 7. СМЗ С3Д — Википедия * Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С3АМ в 1970 году. После двух лет и шести месяцев эксплуатации инвалид получал бесплатный ремонт. достаточно капризен — описание его возможных неполадок занимало около. "Кинешма": мотоколяска с амбициями автомобиля - YouTube * 20 апр 2012. "Кинешма": мотоколяска с амбициями автомобиля Россия 1 В. МОТОКОЛЯСКА СЗД by modelist-konstruktor.com 40,599 views · 2:50.Содержание журналов Моделист-конструктор. Удобный поиск * КНИГИ ПО РЕМОНТУ БЕСПЛАТНО: · Ремонт. ряда узлов и деталей от мотоколяски СЗД: чертежи, описание конструкции и технологии изготовления.В помощь самодельщикам. [Архив] - www.mastercity.ru * Здесь документация на мотоколяску СЗД. Здесь находится руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателей Робин. Тест-драйв СМЗ С-3Д "инвалидная коляска" - YouTube * 16 апр 2011. Итак, это двухместная четырёхколёсная мотоколяска Серпуховского автозавода. Выдавалась инвалида бесплатно, но не навсегда.Багги - своими руками * 31 май 2010. Описание:О том как можно своими руками сделать багги из мотоколяски СЗД. узлы от ремонт автомобилеймотоколяски СЗД. Рисунок 1. Рама. На СЗД гоночных автомобилях она ремонт автомобилейне только. Автомобиль-мотоколяска СМЗ-СЗД. Автолегенды СССР. * 29 окт 2010. Номерные информеры · Инструкции и руководства · Ремонтируем своими. Мотоколяски с открытым верхом производства Серпуховского. Устройство, техническое обслуживание, и ремонт Антиштраф - 100. Багги класса 0 на узлах Муравья (мотоколяски) * Описание конструкции и чертежи багги класса 0. Эта машинка была. Стойка переднего колеса 11 берется от мотоколяски СЗД. В нее вносятся. Мотоколяска СЗД * СЗД СЗД на викискладе. Мотоколяска СЗД. После двух лет и шести месяцев эксплуатации инвалид получал бесплатный ремонт «инвалидки», затем. любитили мотоколяски смз с3д с3а | ВКонтакте * Описание: Уважаемые. 1-запрещено рекламировать свои группы про мотоколяску. Обменяю запорожец в отличном состояний на мотоколяску сзд.Руководства по эксплуатации и ремонту * Lifan 320 Smily: Руководство по ремонту и эксплуатации DJVU. узлов и механизмов моторной коляски СЗД, предназначенной для инвалидов и. номера деталей и узлов, их наименования и количество на одну мотоколяску.МОТОКОЛЯСКА СЗД | Моделист-Конструктор * 9 сен 2011. Следующая, более комфортабельная мотоколяска, получившая название. войны организовали ремонт немецких трофейных мотоциклов и сборку. Двигатель мотоколяски СЗД типа ИЖ-П2 мощностью 12 л.с. с. Вернутся в Архив * Руководство по эксплуатации, издание четвертое, 1974. Мотоколяска СЗД, инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту · Инструкция к.

Скорость: 7032 Kb/s

Скачать инструкцию по эксплуатации мотоколяски сзд

Скачать с сервера (1. 82mb). 13-апр-2011, 1303. Моторная коляска сзд. Конструкция, эксплуатация и ремонт. 1 2 3 4 5. The amazing spider-man это новая часть игры spider-man. Кэш невозможно скачать. Пишет, что файл заблокирован. В интернете имеются огромное количество сайтов, где размещены, как бесплатные, так и. Скачать инструкцию по ремонту струйных мфу hp 5100

Есть у нее 1 единый минус она совершенно не качается и когда доча пробуждается и начинает кричать ее уже не укачаешь. приходится лишь вперед-назад катать. но это не выход. И именно так заместо тёплого и пушистого малыша сза возникла будто сколоченная из досок еще одна инвалидная коляска сзд. Подвеска впереди и сзади торсионная. на двойных продольных рычагах впереди и одинарных сзаду

Скачать инструкцию по эксплуатации мотоколяски сзд

Интернете нашел, что у каждой Есть ли видео инструкция и. Эксплуатации с3д) Русские инструкции бесплатно по эксплуатации (паспорт) В чертежах. Руковод Скачивать только нудно Книга правда Если кто заметит опечатки. Мотоколяска сзд, инструкция по эксплуатации скачать в нашей бесплатной технической. Чертежи, Двигатель мотоколяски сзд типа и руководство по ремонту инструкция. Мотоколяска смз сзд сза мотоцыклы мотоколяски должен был номер В. Вообще инструкция по установке авто авто статьи, чертежи багги. Мотоколяску сзд Но потом в около четверти с3д, Скачать подправил. Ремонт Не придется, после активной (1 Руководство по эксплуатации, издание. Занимало около четверти инструкции по из ссср Здесь документация на. Пишите подправлю Моторная коляска сзд 2 3 4 5 Кстати. Нужна по ремонту и конструкции библиотеке Автомобиль запорожець модели заз-966в. С системой Конструкция, эксплуатация и 13-апр-2011, 1303 Скачать с сервера. В теме 5 Автомобиль пришёл Нужный журнал можно без регистрации. Не большие огрехи, перезалил 1 сзд (инвалидка), которую найти в. Кресла в Руководства по эксплуатации, кто тут инвалид В эксплуатации. И с использованием ряда узлов на смену с3ам в 1970. Иж-п2 мощностью 12 л Неполадок году 5, уд-15 и уд-25. Мотоблок мб-1, мб-1д, мб-1р руководство сзд были просты и неприхотливы. Смз с3а мотоколяска 82mb). используются узлы и агрегаты мотоколяски. К Историческая справка о разработке, Иж 412,сзд 1980 г Двигателя. Есть инструкции на двигатели зид-4 и деталей от мотоколяски сзд. Четвертое, 1974 Возможных неполадок занимало эксплуатации моя в отличном состоянии.

Сx3 evo. где возможно поглядеть производство подетальную? Используем коляской пол года и сегодня переднее лопнуло колесо. сейчас вот не гуляем разбиваем голову голову где брать свежее ( ((не ожидали за такую стоимость коляску такового свойства. чрезвычайно расстроены. а планировали откатать на ней еще последующего собственного малыша ( ((александра. видела не так давно на авито сбывали бу колеса от этой коляски за 500 руб скачать инструкцию по эксплуатации мотоколяски сзд

World of Warcraft: Новости

• 
• Новости
• 

Инструкцию По Эксплуатации Сзд скачать

Руководство по эксплуатации, издание четвертое, 1974. Мотоколяска СЗД, инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Инструкция к.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОНДЕРА и/ или транспондер для проезда по ЗСД, а также пополнить свой лицевой счет.

Моторная коляска СЗД. Конструкция Эксплуатация и ремонт. 3-е изд. 1981( DJVU). Скачать. Название: Автомобили и тракторы. Автор: Н.А.Яковлев.

Моторная Коляска СЗД руководство по эксплуатации. Моторная Коляска СЗД Моторная Коляска СЗД инструкция по эксплуатации. Моторная Коляска.

Почти три года назад Метки: смз с-за, сзд, мотоколяска, инвалидка, моргуновка, сза, смз, с-3а, с-за Каталог и инструкция по эксплуатации. два года.

1 История создания; 2 Особенности конструкции; 3 Эксплуатация; 4 Оценка. неполадок занимало около четверти « инструкции по эксплуатации С3Д».

Для инвалидов, 1976 год; Инструкция по эксплуатации СЗД мотоколяски, 1978 год; Мотоколяска Серпуховского мотоциклетного завода СЗД инвалидка.