Инструкция по установке sololift2 c 3 > - портал с формами

Так как Sololift2 C-3 употребляется в сочетании с несколькими устройствами, нужно учесть наивысшую производительность каждого устройства относительно разных поперечников нагнетательных трубопроводов при малой незаиляющей скорости. Проф конструкция дозволяет перекачивать стоки температурой, C в течении 30 минут, C при непрерывном режиме работы. Grundfos Sololift2 C-3 представляет собой малогабаритную, автоматическую канализационную насосную установку, готовую к монтажу. В соединении со стиральной либо посудомоечной машинкой, рекомендуется устройство аварийной сигнализации. В подвальных помещениях ниже уровня канализации. Санкт - петербург, шаумяна. При установке стиральной машинки используйте лишь. Медные трубы и фитинги. В патрубке должен быть воздушный просвет, который создаётся с помощью закрепления выпускной трубы стиральной машинки либо установки выпускного шланга стиральной машинки в трубе с огромным поперечником. Насосно - смесительные блоки. Sololift2 C-3 подступает для перекачивания сероватых стоков от стиральных и посудомоечных машин, душа, умывальника либо кухонной мойки, ванны. Требуется промывка 4 литра, минимум. Мм, рекомендуется не меньше 6 л. Трубы из сшитого целофана. Теплоград реализует все виды отопительных котлов и систем отопления, насосные станции grundfos и остальных производителей по выгодным ценам, насосы. Компактная, вполне укомплектованная и готовая к монтажу насосная установка представляет собой герметично закрытый пластмассовый резервуар в котором расположены: насос автоматом врубается при заполнении резервуара уровень включения и автоматом выключается при его опоржнении уровень выключения. Газовые и дизельные пушки баллю. Установка предназначена для фронтального монтажа в стенке. В связи с реконструкцией либо модернизацией спостроек, к примеру, от чердака, в которых водоотведение самотёком нереально - за того, что канализационная труба находится на большом расстоянии. Употребляется в зданиях любового типа для перекачивания сероватых стоков без фекалий. Заказать оборудование для отопления и водоснабжения с доставкой по санкт - петербургу, ленинградско.

Инструкция по установке sololift2 c 3

Группа: Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 04.04.2013
Пользователь №: 17795
Спасибо сказали: 1 раз(а)

инструкцию по установке sololift2 c 3

Старлайн а91 диалог инструкция по установке

Несколько лет назад специалисты компании разработали поистине инновационную технологию защиты автомобиля и результатом этой работы стала принципиально новая система сигнализации под названием starline a91 dialog. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии контролировать процесс запуска двигателя. Система starline a91 dialog предназначена для установки на любые автомобили с различными типами двигателей и коробкой переключения передач она предусматривает более 60и программируемых и стандартных функций. Как вы помните купил машину, которая была полностью сток, пришла пора поставить ее под охрану, перелопатил множество инфы, отзывы, и выбор пал на starline a91 dialog. Вообщем позвонил знакомому, он дал номер электрика, созвонился, договорились и в назначенный день поехал, встретились он посмотрел сигналку, ушел к себ. Иммобилайзер starline i92lux, i92, i62 starline маяк м15 gsm, gps, glonass starline m21, m31 gsm, gps модуль определяет местоположение, оповещает о состоянии и управляет сигнализацией starline a91 dialog при помощи телефона gsm противоугонные механические и электромеханические устройства. Перед эксплуатацией автосигнализации starline а91 внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.

Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления вносить в конструкцию, дизайн и комплектацию данного изделия незначительные изменения, не влекущие снижения его технических характеристик. Д бн я инф м ция тзывы, бз ы и т в ы, благодарим вас за выбор автомобильной охранной системы starline a91 dialog и желаем вам успешных и безопасных поездок. Изменение параметров программирования или сброс на заводские установки может вызвать блокировку двигателя при штатном запуске, а также неправильную работу штатного электрооборудования и самой сигнализации.

Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствии водителя. Подробно прочитать онлайн о starline twage a91 можно по этой ссылке, кликайте и смело переходите на описание и инструкции, фото и видео, все очень подробно. Вы можете запустить двигатель дистанционно с жкбрелока, когда это необходимо, а также запрограммировать запуск на определенное время по таймеру, по температуре двигателя или по напряжению аккумуляторной батареи.

Здесь можно попробовать оставить второй ключ зажигания в замке и попробовать завести двигатель, если все будет нормально, то значит в блоке обхода проблема. Starline bp03 модуль обхода штатного иммобилайзера позволяет подключать автосигнализации, имеющие функцию автоматического или дистанционного запуска на автомобили оборудованные штатным иммобилайзером. Starline 2can 35 модуль шины can читающепередающий модуль, обеспечивающий быструю, удобную и безопасную установку охранных систем на современные автомобили, оснащенные шиной can. Перед эксплуатацией автосигнализации starline в92 dialog внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.

Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в положении park, а рычаг переключения ручной коробки переда.

Старлайн а91 диалог инструкция по установке

2016-12-24, 13:04, 08:43

Группа: Пользователь
Сообщений: 17
Регистрация: 05.03.2014
Пользователь №: 18692
Спасибо сказали: 3 раз(а)

Старлайн а91 диалог инструкция по установке

Как выставить зажигание на ВАЗ 2107, инструкция по установке на карбюраторе и инжекторе

Первое, что следует знать, — регламента для проведения данной операции не существует, поскольку угол опережения зажигания выставляется либо корректируется только при необходимости. Она может быть вызвана такими причинами:

1. Вы недавно приобрели «семёрку» на вторичном рынке и пытаетесь «довести её до ума».
2. После ремонта двигателя, сопровождавшегося его разборкой.
3. После откручивания или снятия главного распределителя зажигания (трамблёра) независимо от причины, почему это было сделано.
4. При переходе с высокооктанового топлива на бензин с пониженным октановым числом и наоборот.
5. После замены контактной группы или подшипника в трамблёре (в машинах со старой системой зажигания).

Примечание. На автомобилях ВАЗ 2107, оснащённых инжектором с управлением электроникой, причиной проверки системы искрообразования может служить вспыхнувшее табло Check Engine на панели приборов. Правда, оно ведёт себя подобным образом при возникновении ещё дюжины неисправностей. Так что неполадки с зажиганием нужно сначала диагностировать, обратившись на станцию технического обслуживания.

В подавляющем большинстве случаев установка момента искрообразования производится вследствие нарушения настроек после выполнения разборки или ремонта двигателя. Отдельный вопрос — переход на высокооктановый бензин, требующий воспламенения с большим опережением, для чего и проводится корректировка.

Производить проверку своевременного образования разряда на электродах свечей желательно в тех случаях, когда наблюдается нестабильная работа двигателя, слышны хлопки в карбюраторе и выхлопной трубе, сопровождающиеся повышением расхода топлива. Если вы ещё не успели обнаружить «прожорливость» машины, то обратите внимание на цвет дыма, при большом расходе бензина он чёрный, как и нагар на электродах свечей.

В течение десятилетий, пока выпускалась модель ВАЗ 2107 (с 1982 по 2012 год), она оснащалась тремя типами систем зажигания:

• механическая с контактами — прерывателями;
• бесконтактная;
• управляемая электронным блоком (ЭБУ).

Примечание. Первые 2 разновидности ставились на «семёрки» с карбюратором, последняя внедрена вместе с инжектором.

В механическом варианте контакты, размыкаемые кулачком вала трамблёра, разрывают цепь низкого напряжения, инициируя образование мощного импульса во вторичной обмотке катушки. Этот разряд и направляется на электроды свечи, воспламеняющей топливо в том цилиндре, где поршень поднялся в верхнюю мёртвую точку (ВМТ) и такт сжатия завершён.

Бесконтактная схема действует по такому же принципу, только сигнал на разрыв цепи подаёт датчик Холла, а реализует его коммутатор. Поэтому настройка зажигания на карбюраторных «семёрках» производится практически одинаково. Другое дело — автомобили с инжектором, где внедрена новая система, не имеющая не только контактов, но и распределителя и любых движущихся частей. Здесь момент образования искры определяет контроллер ЭБУ, ориентирующийся на сигналы различных датчиков.

Чтобы выставить зажигание на автомобиле ВАЗ 2107, не требуется никаких специальных условий, операцию можно проделать как в гараже, так и на улице, в том числе и в зимний период. Для работы подготовьте такой комплект инструментов:

• отвёртка плоская;
• металлический щуп толщиной 0,35 мм;
• ключ рожковый размером 13 мм;
• автомобильная лампочка, рассчитанная на напряжение 12 В с припаянными к ней проводами;
• ключ с длинной рукояткой, предназначенный для поворачивания коленчатого вала;
• ключ для откручивания свечей.

Примечание. Вместо специального ключа для вращения коленвала можно использовать обычный рожковый размером 36 мм. Если и такого ключика у вас не найдётся, то выставлять метки придётся старым проверенным способом: включив 4-ю передачу и подняв заднее колесо, крутить его вручную, тем самым проворачивая коленчатый вал.

В идеале лучше иметь в арсенале прибор для установки зажигания на работающем двигателе — стробоскоп. Он оснащён лампой, мигающей одновременно с моментом искрообразования в цилиндре, что позволяет увидеть положение насечки на шкиве коленвала при холостых оборотах и чётко откорректировать угол опережения.

Важный момент. Зажигание выставляется для того, чтобы обеспечить своевременное появление искры и запустить мотор, после чего потребуется дополнительная корректировка. Но последняя не принесёт вам желаемого результата, когда в цилиндрах отсутствует компрессия либо дают о себе знать проблемы с карбюратором. Если не устранить эти неисправности, то работа двигателя останется нестабильной, как ни настраивай систему искрообразования.

Отсюда вывод: правильно выставить зажигание вы можете в любой момент, а вот хорошо настроить — только на работоспособном двигателе и карбюраторе.

Во всех старых учебниках по обслуживанию классических моделей Жигулей описывается способ установки момента образования искры с помощью лампочки, хотя опытные автомобилисты спокойно обходятся без неё. Почему так происходит, вы поймёте в процессе прочтения данного материала, новичкам же будет полезно ознакомиться со старой проверенной методикой.

Чтобы правильно выставить зажигание «семёрки», нужно обеспечить одновременное выполнение следующих условий:

• насечка на шкиве коленчатого вала стоит напротив длинной риски, нанесённой на крышке газораспределительного механизма;
• при этом круглая метка, нанесённая на шестерёнке цепного привода распределительного вала, совпадает с приливом на его корпусе;
• поршень 4-го цилиндра завершил такт сжатия и находится в верхней мёртвой точке;
• контакты внутри трамблёра разомкнуты;
• подвижный контакт бегунка обращён к неподвижному контакту на крышке распределителя, куда подключён провод от свечи 4-го цилиндра.

Примечание. На бесконтактных системах в этот момент датчик Холла направляет сигнал коммутатору, чтобы тот разорвал электрическую цепь низкого напряжения, что приводит к возникновению высоковольтного импульса на проводе, ведущему к свече 4-го цилиндра.

Лампочка применяется с целью контроля момента зажигания, для чего её нужно подключить одним проводом к контакту «К» высоковольтной катушки, а вторым — к массе автомобиля. Следует знать, что в этот же момент поршень первого цилиндра тоже находится в положении ВМТ, только там происходит не сжатие топливовоздушной смеси, а выпуск отработанных газов после её сгорания. Вот почему несведущие автолюбители часто путают первый цилиндр с четвёртым при установке зажигания.

Когда перечисленные действия происходят одновременно, на электродах свечи 4-го цилиндра проскакивает искровой разряд, о чём свидетельствует вспышка подключённой лампочки. Чтобы добиться выполнения этих условий и правильно выставить зажигание, следуйте инструкции:

1. Поверните ключом на 36 мм коленчатый вал, совместив насечку на шкиве с длинной риской на крышке ГРМ.
2. Если в этот момент клапанная крышка двигателя снята, то лучше ориентироваться по метке на шестерёнке распредвала, выставив её напротив прилива корпуса.
3. Возьмите распределитель зажигания, снимите крышку и поверните его вал, чтобы поставить бегунок напротив провода, ведущего к цилиндру №4 (на крышке есть маркировка номеров цилиндров). Вставьте трамблёр в отверстие двигателя, удерживая бегунок и корпус в этом положении, после чего зафиксируйте его гайкой под ключ 13 мм.
4. Присоедините провода лампочки и включите зажигание поворотом ключа. Отпустите гайку крепления распределителя и медленно поворачивайте его за корпус, пока лампа не вспыхнет, указав на момент искрообразования. Снова закрепите трамблёр.
5. Выключите зажигание и убедитесь, что в данный момент контакты внутри распределителя разомкнуты. Возьмите щуп на 0,35 мм и проверьте зазор между ними, при необходимости откорректируйте его, ослабив отвёрткой винты крепления.

Примечание. Инструкция подразумевает, что перед началом работ трамблёр был демонтирован с двигателя без совмещения меток.

Зажигание считается выставленным правильно, если после установки крышки распределителя и подключения проводов вам удастся запустить двигатель, а дальше нужно настраивать угол опережения. Бесконтактная система устанавливается таким же образом, за исключением проверки зазора в контактной группе ввиду её отсутствия.

Важный момент. В большинстве случаев зажигание выставляется без снятия клапанной крышки, отчего положение метки на шестерёнке не видно. Вы все проделали по инструкции, но мотор не запускается. Значит, искра подаётся в 4-й цилиндр во время такта выпуска, а сжатие в этот момент происходит в первом цилиндре. Проблема решается просто:

• снимите крышку трамблёра;
• открутите гайку его крепления;
• вытащите распределитель из гнезда, поверните бегунок ровно на 180° и вставьте элемент обратно;
• прижмите юбку трамблёра гайкой и поставьте крышку.

Совет. Если мотор после этих действий не заведётся, но начнёт подавать признаки жизни, то проблема кроется не в настройке зажигания, а в неисправности одного из элементов системы.

Чтобы проверить, правильно ли выставлено зажигание, достаточно совместить метки на шкиве коленчатого вала и крышке газораспределительного механизма. При этом бегунок должен быть направлен на 4-й цилиндр, а контакты разомкнуты. Если бегунок «смотрит» в сторону первого цилиндра и машина не заводится, то поверните его на 180°, как описано выше.

Для создания оптимальных условий сжигания топлива в камере вспышка должна происходить немного раньше, чем поршень дойдёт до ВМТ. Есть 3 способа этого достичь:

• при установке зажигания насечку на шкиве совместите не с первой длинной риской, а со второй, обозначающей угол опережения 5°;
• определите величину опережения «на слух», ослабив гайку крепления трамблёра и поворачивая его за корпус на холостых оборотах двигателя;
• подключите к системе стробоскоп, запустите мотор и поворотом трамблёра откорректируйте положение насечки, наведя на неё мигающую лампу прибора.

Справка. Наиболее часто опытными водителями применяется второй способ, поскольку он даёт положительный результат без всяких приборов. Распределитель зажигания поворачивается, пока не будет найдено положение наиболее стабильной работы двигателя. Вот почему использование лампочки не играет большой роли, ведь реальный угол опережения, при котором мотор работает в оптимальном режиме, лежит в диапазоне 5—10° и определяется индивидуально в каждом авто опытным путём.

По окончании настройки несколько раз резко нажмите на педаль газа. Если прослушивается стук поршневых пальцев (звонкий звук хорошо слышен от двигателя), то угол опережения слишком велик. Ослабьте крепление распределителя и поверните его на 1—2° по часовой стрелке, после чего снова проверьте нажатием на акселератор.

Совет. Стук пальцев нередко прослушивается, когда вы заливаете топливо с низким октановым числом. Тогда надо уменьшать угол опережения, чтобы детонация (она и вызывает стук) не разрушала поршневую группу. Применяя качественное горючее, угол следует увеличивать, дабы улучшить динамические характеристики ВАЗ 2107.

Система зажигания «семёрки» с прямым впрыском топлива функционирует под управлением ЭБУ, воспринимающим сигналы со следующих датчиков:

• положения коленчатого вала;
• расхода воздуха;
• положения дроссельной заслонки;
• лямбда-зонда.

По показаниям этих датчиков контроллер сам определяет момент искрообразования, поэтому система не настраивается в привычном понимании. В случае проявления каких-либо неполадок водитель может лишь самостоятельно проверить работоспособность модуля зажигания, к которому подключены провода высокого напряжения от цилиндров. Для этого нужно взять мультиметр (омметр) и выполнить такие действия:

1. Отключить от модуля все провода.
2. На мультиметре установить предельную величину измерения 20 кОм.
3. Замерить сопротивление между следующими парами выводов: 1 и 4, 2 и 3.
4. Если результаты замеров выходят за пределы 3,6—4 кОм, то модуль неисправен и подлежит замене.

Правильно выставить зажигание важно после разборки силового агрегата либо снятия трамблёра без фиксации меток, иначе завести машину не удастся. Эта задача довольно проста и не требует каких-то глубоких знаний и специальных инструментов. Главное, — понять, что искра должна появиться в 4-м цилиндре во время такта сжатия и уловить этот момент, действуя по инструкции.

Утепление крыши изнутри: применяемые теплоизоляционные материалы, инструкция по монтажу, видео, фото

Если вам нужно провести утепление крыши изнутри своими руками, то этот обзор поможет выбрать материал и правильно его уложить. Мы подробно разберем, как организовать рабочий процесс так, чтобы на мансардном этаже было тепло даже в самые лютые морозы. Просто выберите подходящий вариант и по порядку выполняйте все рекомендации из соответствующего раздела.

На фото: утепленная крыша позволяет создать полноценное жилое помещение в мансарде

Минвата – идеальное решение для сложных кровельных конструкций

В рамках этой статьи мы разберем два способа проведения работ:

• Утепление кровли минеральной ватой;
• Теплоизоляция поверхности пенопластом или экструдированным пенополистиролом.

Каждый вариант имеет свои особенности, но если провести работу правильно, то и в том и в другом случае результат будет отличным. Ниже показана общая схема конструкции, которая подходит для обоих материалов.

По этой схеме несложно разобраться, как утеплить крышу дома своими руками

Самое популярное решение, которое используется в большинстве случаев для теплоизоляции кровельного покрытия изнутри. Для работы нужен определенный набор материалов, для простоты информация представлена в виде таблицы.

Минвата отлично подходит для утепления крыши изнутри

Рекомендации по выбору

Используется каменная или минеральная вата, которая может быть как в виде рулонов, так и в форме листов. Особых требований нет, разве что нужно выбирать достаточно плотные варианты, чтобы они хорошо держались между стропилами и без крепления. Толщина слоя должна составлять 10-20 см в зависимости от региона, можно класть как один, так и 2 или даже 3 слоя

Материал защищает от проникновения влаги, но позволяет испарениям беспрепятственно выходить наружу. Укладывается с внутренней стороны помещения с нахлестами не менее 100 мм, которые проклеиваются скотчем для надежности

Чаще всего этот материал уже лежит под кровлей. Если же его нет, то придется прокладывать пленку изнутри, чтобы защитить утеплитель от наружной влаги

Пароизоляция позволяет поддерживать оптимальный микроклимат в помещении

Набор инструмента, который используется для работы, очень прост:

Специальный нож режет материал быстро и точно

• Средства защиты для работы с минватой;
• Степлер для крепления пароизоляционного материала;
• Если вы решите все же закрепить утеплитель, то вам понадобится шпагат.

Теплоизоляция крыши дома своими руками производится так:

• Гидроизоляционный материала лучше укладывать на стропильные ноги снаружи, тогда они будут надежно защищены от влаги. Да и технология укладки любой кровли предполагает использование пленки, поэтому, скорее всего, этот этап проводить не придется.
  Исключение может составить старая крыша. часто под ней лежит рубероид, который со временем рвется. В этом случае изнутри крепится свежая гидроизоляция;

Гидроизоляция располагается под кровельным материалом

• Далее нужно измерить расстояние между стропилами, чтобы определить ширину укладываемых элементов. Резка материала производится так, чтобы его ширина была на 2-3 см больше фактического расстояния между балками. Тогда вы сможете плотно располагать утеплитель без дополнительного крепления ;
• Укладка теплоизоляционного материала производится с нижнего или верхнего края, особой разницы нет. Главное – располагать листы как можно плотнее и следить, чтобы на стыках не было щелей. Работа производится неторопливо и обстоятельно, все щели сразу заделываются кусочками минваты;

Укладка минваты – процесс очень простой, но ответственный

• Если у вас будет двухслойная теплоизоляция, то второй слой утеплителя кладется так, чтобы стыки не совпадали с первым. Этим вы добьетесь максимально возможного качества утепления;
• Иногда материал не очень хорошо держится в обрешетке из-за большого веса или малой плотности. В этом случае его можно зафиксировать шпагатом. Для этого в балки по бокам забиваются гвозди или закручиваются саморезы на расстоянии 20-30 см. Далее шнур привязывается к крайнему элементу и зигзагообразно натягивается по поверхности. На фото ниже показано, как выглядит результат работы, все просто и в то же время надежно;

Так можно быстро и надежно закрепить минвату

• Крепление пароизоляции производится с помощью степлера. Материал натягивается и фиксируется на балке несколькими скобами. Напуск материала на стыках должен составлять не менее 100 мм, для обеспечения дополнительной надежности стыки лучше проклеивать обычным скотчем. Если будет производиться отделка, то поверх мембраны обычно набиваются рейки, они служат дополнительным креплением полотнищ;

Пароизоляция крепится по всей площади утепления

• Последним этапом будет обшивка поверхности. Вы можете использовать любые отделочные материалы: от вагонки и панелей ПВХ до гипсокартона, фанеры и т.д.

Это решение пользуется популярностью по двум причинам: невысокая цена материала и его малый вес. Пенопласт почти не дает нагрузки на стропильную систему, что очень важно, если конструкция не очень надежна.

Рассмотрение рабочего процесса мы начнем с перечня материалов и инструмента:

• Пенопласт или экструдированный пенополистирол. Второй вариант прочнее, но под кровлей нагрузка на утеплитель невысока, поэтому вполне можно обойтись и стандартным решением. Толщина слоя должны быть не менее 100 мм, кладется или один толстый, или два тонких листа;

Вариантов толщины много, вы точно подберете подходящий

• Монтажная пена нужна для заполнения щелей, которые неизбежно образуются при укладке материала. Ее количество зависит от того, сколько щелей образуется при размещении пенопласта, заранее просчитать объем сложно, лучше покупать пену после утепления кровли;

Я использую пену бренда «Титан»

• Пароизоляционный материал крепится поверх теплоизоляционного слоя. Некоторые его не используют, но я все же рекомендую не экономить и сделать все как положено;
• Из инструмента нужна рулетка для замеров, карандаш для разметки и ножовка или специальный нож для резки пенопласта.

Специальная ножовка отлично режет пенопласт

Теперь разберемся, как производится утепление крыши своими руками в данном случае.

Инструкция по выполнению работ состоит из следующих этапов:

Схема процесса состоит из множества отдельных действий

• Для начала вам нужно осмотреть поверхность на предмет торчащих гвоздей и других элементов, которые могут помешать. Если минеральная вата мягкая, то пенопласт твердый, поэтому, чтобы он плотно прилегал к поверхности, она должна быть ровной. Все проблемы заранее устраняются;
• Замеры я рекомендую производить в каждом промежутке между стропилами отдельно. Параметры могут варьироваться, а нам важен каждый сантиметр. Замеряете расстояние, потом режете материал, тут важно все делать точно. Запас в пару сантиметров как в минвате не нужен, вы не вставите лист, а сломаете его, поэтому режьте по возможности миллиметр в миллиметр;

Важно делать замеры как можно точнее

• Отрезанные по размеру листы аккуратно вставляются между стропилами, важно установить их на место ровно и при этом не повредить материал. На небольшие щели при их наличии не обращайте внимания – мы устраним их впоследствии. Укладка материала для утепления происходит очень быстро;

Если материал вырезан по размеру, то он будет держаться без дополнительной фиксации

• После укладки пенопласта наступает очередь заполнения щелей монтажно пеной. Если мы утепляем крышу качественно, то на поверхности не должно быть ни одной пустоты. Все они заполняются пеной. Не волнуйтесь, что на поверхности получаются излишки состава, после застывания их можно легко срезать строительным ножом;

Пена наносится везде, где есть хоть малейшая щель

• Поверх пенопласта закрепляется пароизоляционный материал. Работа производится степлером, напуски должны быть не менее 100 мм. все, как и в случае выше;

Степлер позволяет выполнять работу очень быстро

Иногда для улучшения теплоизоляционных свойств поверх пенопласта приклеивается специальный отражающий материал. Он создает эффект термоса, отражая тепло обратно в помещение.

Можно закрепить отражающий материал для экономии тепла

• В последнюю очередь крепится выбранная вами финишная отделка.

Если толщина стропил мала для укладки утеплителя требуемой толщины, то поверх стропил крепится еще один слой материала. В этом случае лучше использовать экструдированный пенополистирол и крепить его саморезами к деревянным элементам.

Вторым слоем лучше класть твердый материал

Эти варианты проведения работ подходят для любого кровельного материала, особой разницы нет, чем накрыта крыша. Если вам не хочется проводить работы самостоятельно, и вы решили привлечь специалистов, то как вариант я советую рассмотреть напыляемое утепление, оно отличается надежностью и долговечностью.

Вариант с напылением отличается хорошими показателями, но без оборудования его не сделать

Этот обзор поможет вам провести утепление крыши изнутри самостоятельно, и как вы могли убедиться, в процессе нет ничего сложного. Видео в этой статье расскажет дополнительную информацию по теме, а если у вас все же остались вопросы, то пишите их в комментариях.