Сигнализация ягуар ez-ultra инструкция

Mikhail Pak, Age
DriveOn Suzuki Grand Vitara 2.0
Krasnoyarsk, Russia

Вчера сняли старую starline b6 и поставили вместо нее ягу, обошли иммобилайзер, вроде все красиво, машина на теплую пускается без вопросов.
Температура в салоне и под капотом снимается адекватно.
Но не тут-то было, прогрев по температуре поставил на -18. Ночью было порядка -25, машина судя пов сему не запускалась, в салоне было -20, под капотом -17.
Инициировал удаленный запуск и обратил внимание на то, что на экране загорелось r10 (время прогрева 10 минут) и брелок сообщил об успешном запуске мотора, НО я из окна вижу, что из выхлопа ничего не идет.
Сигналка сделала 4 попытки и отправила меня на улицу (отказалась его повторно запускать с брелка).
Выкинул мусор, вышел на улицу, жму, пытается крутить стартером, ну около 0,5 секунды, ничего не запускает, сообщает брелку, что все в порядке, работаем, потом сообщает, что делает повторный запуск двигаеля, уже крутит примерно 0,7сек, бросает это дело и опять сообщает, что все работает, ну и так с наростанием еще пару раз и все.
Настройки такие: данные снимать по тахометру, максимальное время 1ого запуска 3,6сек (по инструкции работает только от тахометра), время прогрева 10мин.
Фигня же получается какая-то, данные о состоянии двигателя снимаем с панели с тахометра. И как только стартер начинает крутить сига думает, что все работает. Ну, ладно думаю, на сигнализацях обычно есть режим обучения оборотам, если уж указана работа сиги с тахометром, перечитываю талмуд и не обнаруживаю этой функции нет у сигналки, т.е. работа с тахометром заявлена, а как оно там у них происходит — не понятно.
Расстроился, пришел на работу, начал шерстить инструкцию от EZ-10 (сигналка ниже уровнем чем ультра, хотя по цене на 150р отличается всего), а там есть инструкция по обучению, но и вся часть по программированию другая.
Вот, не понимаю, как так получается, что на более дешевой сигнализации все продумано, а на более дорогой нет?

Ладно есть второй вариант в моей конфигурации (чтобы не разбирать панель снова) — данные по напряжению в бортовой сети. Программирую, запускаю и слышу, как мотор на хлодную запустился за 1.5сек, а стартер продолжает маслать отведенные ему 3,6 сек (хотя инструкция говорит, что 3.6 только по тахометру и по логике вещей мозги должны были выбрать ближайшее значение — 2сек).

Отписался в суппорт, на Great Wall Deer у товарища ровно такая же ситуация.

Подключили на генератор, провод нужного датчика находится в фишке в районе ЭБУ двигателя, под бордачком (белая фишка, зацеплена за нижнюю планку).

Автозапуск работает отлично, крутит стартером столько сколько надо!

Like 8 Subscribe

СИГНАЛИЗАЦИЯ JAGUAR EZ-ULTRA

Наличие товара уточняйте по телефону в наших розничных магазинах.

Охранный комплекс Jaguar EZ-Ultra является представителем последнего поколения автосигнализаций, в котором реализованы все самые передовые разработки в области. Абсолютная защита от электронного взлома обеспечивается применением новейшей технологией сдвоенного диалога. Повышенной помехоустойчивости разработчикам удалось добиться, используя 8192 сверхузкополосных FM-канала управления и обратной связи. Время реакции системы на команды с брелка доведено до рекордно малых 0,25 секунд! Эта двусторонняя охранная система с автозапуском двигателя может быть установлена на автомобили как с автоматической, так и механической коробкой передач. Также данная автосигнализация можно устанавливать на автомобили с кнопкой запуска двигателя "Engine Start/Stop". Впечатляет также ее набор дополнительных аксессуаров: модуль Bilarm GSM/GPS Universal, CAN-модуль для подключения автосигнализации к шине CAN Saturn MultiCAN-400(в комплект не входит), обходчик штатного иммобилайзера для реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя Saturn AU-60 и цифровые микроволновые датчики перемещения Clifford DPS-1, DPS-2, позволяющие добавить еще одну зону охраны авомобиля.

• Сдвоенный диалоговый код (DUPLEX DIALOG): Да
• Интеллектуальное управление ( SmartStart+ ): Да
• Непревзойденная защита от помех (8192 канала): Да
• Рекордное быстродействие системы (время отклика 0,25 сек): Да
• Управление штатным брелоком автомобиля (Режим SLAVE): Да
• Контроль из любой точки мира ( Bilarm GPS/GSM ): Да
• Диалоговые брелоки в комплекте (1 с ЖК-дисплеем + 1 без дисплея): Да
• Частота радоканала МГц: 434
• Радиус действия в режиме управления: 600
• Радиус действия в режиме оповещения: 1200
• Выходы для дополнительных блокировок двигателя: Да
• Режим "Паника": Да
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера: Да
• Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера: Да
• Число независмых зон охраны: 7
• Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер: Да
• Функция антиограбление: Да
• Контроль количества брелков записанных в память сигнализации:Да
• Отключение охраны в 2 этапа: Да
• Бесшумная постановка/снятие системы с охраны: Да
• Возможность позонового отключения датчиков системы: Да
• Самодиагностика при включении режима охраны: Да
• Возможность установки на автомобили оснащенные кнопкой "Старт-Стоп": Да

• Оповещение о включении предпускового подогревателя: Да
• Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика: Да
• Функция "Комфорт": Да
• Автоматическое запирание дверей при нажатии тормоза: Да
• Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля: Да
• Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью: Да
• Выход 1-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами: Да
• Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами: Да, 3
• Сервисный режим Valet: Да
• Функция вызова владельца автомобиля: Да
• Функция поиска автомобиля: Да
• Возможность подключения дополнительного датчика: Да
• Возможность подключения CAN модуля: Да
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания. Да
• Дистанционное измерение напряжения бортовой сети автомобиля:Нет

ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

• Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу: Да
• Турботаймер: Да
• Автоматический запуск двигателя в предустановленное время: Да
• Программируемая продолжительность работы двигателя: Да
• Дистанционный запуск двигателя: Да
• Дистанционное глушение двигателя: Да
• Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией: Да
• Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя: Да
• Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора: Нет
• Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя: Да
• Kонтроль работы двигателя по лампе давления масла: Да
• Контроль работы двигателя по тахометру: Да
• Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети: Да
• Совместимость с автомобилями оборудованными кнопкой "старт-стоп": Да
• Автоматический запуск двигателя в предустановленное время: Да

Jaguar EZ-ULTRA автосигнализация

Jaguar EZ-ULTRA - автомобильный охранный комплекс с широким набором сервисных и охранных функций: диалоговый код управления, интеллектуальный запуск двигателя, поддержка запуска двигателя на автомобилях с кнопкой старт / стоп, режим SLAVE, разъем для подключения CAN-модуля, помехозащищенный приемо-передатчик с дальностью оповещения до 1200 метров.

Для установки охранного комплекса Jaguar EZ-ULTRA на современные автомобили, оборудованные шиной CAN, специально разработан сверхкомпактный модуль - MultiCAN-400 mini .

Сигнализация с обратной связью
Передает на брелок владельца исчерпывающую информацию о состоянии автомобиля.

Диалоговый код управления
Исключает возможность электронного взлома и гарантирует надежную защиту от всех кодграбберов.

Интеллектуальный запуск двигателя
Позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время.

Защита от помех
Уверенно работает в условиях эктремальных городских помех.

Уникальный дизайн брелока

Can-модуль (опция)
Возможность подключения CAN-модуля, который обеспечивает удобную и безопасную установку охранных систем на автомобиль.

Расширенный диапазон температур
Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -40 до +85.

Служба поддерджки
Сервисные центры и служба техподдержки во всех крупных городах России.

Комплектация Jaguar EZ-ULTRA:

• Центральный блок сигнализации
• 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
• 1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ
• Приемо-передатчик
• Двухуровневый датчик удара
• Зарядное устройство для ЖК-брелока
• Сирена
• Кнопка капота
• Светодиод
• Сервисная кнопка
• Комплект проводов
• Датчик температуры двигателя
• Инструкция по установке
• Инструкция по эксплуатации
• Памятка пользователя

Основные характеристики сигнализаций

Автосигнализация Jaguar EZ-Ultra отзывы

Наш проект существует за счет рекламы, которая отображается в ненавязчивой форме и малом количестве.

Вы используете блокировщики рекламы. Мы просим вас добавить наш сайт в исключения (инструкция ).

Если вы этого не сделаете, мы не будем препятствовать вам пользоваться нашим сайтом. И хотим уведомить вас о том, что блокировщики рекламы вырезают на нашем сайте некоторую полезную инфрмацию. например, список цен и магазинов, продающих интересующий вас товар.

Покупаешь на Aliexpress? Alibonusвозвращает 10% от всех покупок! Это максимальный из существующих кэшбэков для Aliexpress.
Для всех остальных интернет-магазинов идеально подходит letyshops - до 30% кэшбэка!

Недостатки: Лотерея. Установил несколько штук. Может работать, а может и нет. (косяки в основном при настройке автозапуска). а конкретно - если программируешь контроль по генератору и изменяешь время прокрутки стартера - то при автозапуске включается зажигание, но стартер не крутит вообще. помогает сброс на заводские.

Аноним добавил(а) отзыв о Jaguar EZ-Ultra

Отзыв полезен?Да 1 Нет 0

★★ ☆☆☆ Оценка: 2 из 5

не забудьте что скупой платит дважды

Достоинства: может только цена и то под сомнением

Недостатки: много брака как по комплектующим так и по основному блоку

Комментарий: рассматривать ну как крайний вариант если денег нет на хорошую сигнализацию с автозапуском и только в магазинах где слово гарантия не пустое слово. а иначе это лотерея .

Аноним добавил(а) отзыв о Jaguar EZ-Ultra

Отзыв полезен?Да 1 Нет 0

★★★★★ Оценка: 5 из 5

Взял и не разу не пожалел!

Достоинства: Отличная дальность приёма! Аккум не садит.

Недостатки: Никаких недостатков не выявлено.

Комментарий: Автозапуск и охрана, больше ничего от неё не надо.

Аноним добавил(а) отзыв о Jaguar EZ-Ultra

Отзыв полезен?Да 1 Нет 1

★★ ☆☆☆ Оценка: 2 из 5

Если вам нужен автозапуск, то брать не стоит.

Достоинства: Работает чётко без сбоев, отклик на нажатие кнопок без пропусков, нормальная дальность приёма, умеренный расход батарейки, в общем основной работай доволен.

Недостатки: Проблема с дистанционным запуском.Как не подключай и как не настраивай всё равно делает вращение стартером меньше половины секунды и потом с нарастанием, в общем сделает попыток 5-8 пока заведётся, а зимой можно так и залить свечи. Руки у меня прямые и это не первая поставленная мной сигнализация, но проблема именно в сигнализации, проблема не единственная и с этой проблемой многие столкнулись, об этом можно почитать на различных форумах.

Комментарий: Сигнализация покупалась практически из за функции дистанционного запуска и себя в этом не оправдала.Видно она заточена только для работы по CAN шине, но проверить возможности нет.

Аноним добавил(а) отзыв о Jaguar EZ-Ultra

Отзыв полезен?Да 0 Нет 0

★★ ☆☆☆ Оценка: 2 из 5

обычная модель, ничего особенного

Достоинства: Двойной диалог, прогрев по температуре мотора, цена

Недостатки: Приобрели партию из 10 штук, 4 оказались бракованные. В остновном отказываются дистанционно запускать мотор. Включаешь запуск, брелок сразу показывает, что авто завелось, а попыток завести нет.

Комментарий: Если и брать, то в проверенном магазине с возможностью обмена. Похоже была бракованная партия. Как попадете.

Аноним добавил(а) отзыв о Jaguar EZ-Ultra