руководство по эксплуатации рено сандеро степвей 2016

Другие статьи

Hyundai Creta или Sandero Stepway? Hyundai Creta клуб Россия

В свете опубликованных на днях цен на Каптюр, ожидание демократичных цен на Хендай Крету окрасилось в пессимистичные тона Мой личный потолок - 860-870 тыс. За эти деньги хотелось комплектацию 1,6/передний привод/автомат/кондей. Теперь, думается мне, за такую сумму можно будет только базу на ручке взять. Начал опять посматривать в сторону Степвея - 765 тыс. в максималке. Была уже на форуме тема сравнения Х-рея (по сути, тот же Степвей) и Хендай Креты. Но у Степвея, в отличии от Х-рея, есть одно большое преимущество - полноценный автомат. В этой связи, интересно узнать мнение форумчан.

Меню пользователя Maximus

Поверьте владельцу Рено, через семью которого, прошло два Мегана 2 и сейчас по факту супруга катается на Мегане 3 - ИЗБАВИ ВАС БОГ ОТ РЕНО!

Касательно полноценного автомата - это древняя, как какашка мамонта разработка Рено, 4-х ступенчатый DPO. Полопатьте инет, узнаете много интересного.

Меню пользователя BronVN

Сообщение от Maximus
В свете опубликованных на днях цен на Каптюр, ожидание демократичных цен на Хендай Крету окрасилось.

очень маленький багажник и тесный салон, будьте готовы покупать отдельно багажный бокс на крышу), проще логан взять новый тогда, клиренс у него хороший

Меню пользователя Bart

Сообщение от BronVN
Поверьте владельцу Рено, через семью которого, прошло два Мегана 2 и сейчас по факту супруга катается на Мегане 3 - ИЗБАВИ ВАС БОГ ОТ РЕНО!

если не трудно, напишите подробнее, в чем именно разочаровались?
Мне например флюенс и меган нравились всегда.

Меню пользователя м86

Сообщение от BronVN
Полопатьте инет, узнаете много интересного

Иллюзий на сей счет не питаю. В курсе основных его проблем. Но если выбирать между роботом Easy-R/вазовской АМТ и таким автоматом, выбор однозначно за последним.

Сообщение от Bart
будьте готовы покупать отдельно багажный бокс на крышу

Самая желаемая для меня возможность в плане перевозки грузов - это рейлинги на крыше, чтобы можно было перевозить велосипед А с этим у Степана, как и у Хендай Креты все в порядке.

Меню пользователя Maximus

У подруги машинка такая, довольна, бордюров не боится, в лесу тоже норм, даже на юг ездить умудряется (прицеп есть), движок слабоват на обгон, приноровиться необходимо.

Меню пользователя Bart

Сообщение от м86
если не трудно, напишите подробнее, в чем именно разочаровались?

Cорри, долго, нудно и трудно. Если в самом общем виде, то любые автомобили Рено, выходящие за рамки бюджетных поделок типа Логана требуют к себе самого трепетного отношения в плане необходимости постоянного контроля техсостояния. В далекие времена СССР, помятуя качество отечественного автопрома, существовала так называемая система планово-предупредительного ремонта, вот с Рено надо руководствоваться именно ей, в противном случае можно в самый неожиданный момент нарваться, например, садишься, ключ, тишина, хотя ровно 3 минуты назад ничего не предвещало. В данном конкретном примере, подкисает плюсовая клемма стартера. Вроде ничего особенного, но когда сначала пытаешься найти этот стартер, а потом к нему подобраться, чтобы эту клемму зачистить, хочется инженерам Рено не то что руки, но и голову оторвать.
Все машины не без греха, но сравнивая свой текущий жопель и М2, то если первый к пробегу 77000 км работает по принципу, сел, завел, поехал, плюс бензин и плановые ТО и расходники, то во второй к этому пробегу было вбухано столько, что вспоминается с содроганием.

Меню пользователя BronVN

На общем фоне нынешнего мирового автопрома рено делает нормальные машины.
У конкурентов тоже по форумам можно много каких либо проблем найти.
У меня меган 3 на механике - машина надежная устраивает во всем, только вот сейчас смотрю на автомобили с бОльшим дорожным просветом.
И выбор в нынешних реалиях в ценовой нише до 1100т.р. (моя планка) не велик.

Сообщение от Maximus
Начал опять посматривать в сторону Степвея - 765 тыс. в максималке. Была уже на форуме тема сравнения Х-рея (по сути, тот же Степвей) и Хендай Креты. Но у Степвея, в отличии от Х-рея, есть одно большое преимущество - полноценный автомат. В этой связи, интересно узнать мнение форумчан.

если по деньгам на грету не тянете тогда как вариант, только вот багажник маловат у степвея, ну и задний ряд сидений в коленях тоже местом неизобилует

Сообщение от BronVN
выходящие за рамки бюджетных поделок типа Логана требуют к себе самого трепетного отношения в плане необходимости постоянного контроля техсостояния

например?
ничего там трепетного нет, а вообще-то любой автомобиль требует своевременного технического обслуживания

Сообщение от BronVN
В данном конкретном примере, подкисает плюсовая клемма стартера. Вроде ничего особенного, но когда сначала пытаешься найти этот стартер, а потом к нему подобраться, чтобы эту клемму зачистить, хочется инженерам Рено не то что руки, но и голову оторвать.

не удобно это да, но возможно и для этого не требуется ничего дополнительно снимать. У себя не дожидаясь проблем упредил, как вы написали - провел ППР, заменил на сартере тонкую гайку на 13, нормальной широкой предварительно сдобрив смазкой.

Сообщение от olegus74
не требуется ничего дополнительно снимать

не дожидаясь проблем упредил, как вы написали - провел ППР, заменил на сартере тонкую гайку на 13, нормальной широкой предварительно сдобрив смазкой.

Ну, как минимум защиту. И по большому счету без ямы или подъемника до стартера не добраться.
Аналогично. На М2 не случилось (хотя известная болячка). Что дефект не будет устранен на М3, т.е. следующем поколении даже в мыслях не было. А теперь представьте, когда это случилось у супруги посреди зимы и по факту заезда на заправку (до дома ещё 30 км), поздний вечер, я на работе в МСК, машина раскорячилась возле колонки, автомат, так просто с места не столкнешь. Короче пляски с бубнами на полночи.

Меню пользователя BronVN

Рено дастер мануал

Рено дастер мануал

В прошлом году продукцию СП GM-AVTOVAZ выбрали 31 367 рено дастер мануал покупателей, а 35 312 отдали предпочтение вазовскому вседорожнику. Скачать книгу по ремонту и эксплуатации Каталог деталей Рено Дастер 86 — Duration: 0:44. Ясно, что дополнительные сантиметры позволяют вольготнее разместить пассажиров и багаж, а также дают бонус по устойчивости и плавности хода. Так в один ряд с «Нивой» рено дастер мануал встал продукт совместного творчества российских конструкторов и американских инвесторов – «Шевроле-Нива».

Чем круче джип — тем дальше валить за трактором” — истина, одинаково рено дастер мануал справедливая как для технологичных европейских кроссоверов, так и для гулких жестяных коробок отечественного производства. В отдельно отведенные разделы мануала помещены инструкция по эксплуатации Renault Duster, советы от профессионалов по проведению технического обслуживания Renault Duster и схемы электрооборудования (электросхемы) Renault Duster. Вы узнаете, как управлять и рено дастер мануал настроить: радио, медиа, телефон, карта, навигации и настройки системы. Они сделаны в России. И, конечно, такие книги как пособие по ремонту Renault Duster от ИД Третий Рим снабжены тысячами эксклюзивных фотографий и чертежей отличного качества (их тут более 3-х тысяч), которые помогут разобраться в совершенно любом форс-мажоре, в том числе пользователю не составит особых затруднений провести диагностику и ремонт двигателя Renault Duster, трансмиссии модели, ее ходовой части, а также рулевого управления, тормозной системы и других механизмов Рено Дустер.
В данной категории сайта мы рассмотрим основные технические характеристи автомобиля Рено Дастер (Renault Duster). Последнее от Renault Duster | Duste.

Мануал по ремонту Renault Logan / Renault Sandero / Renault Sandero Stepway, техническое обслуживание, эксплуатация и устройство начиная c 2009 г. ЗР, 2001, рено дастер мануал № 10, 12). Иллюстрированное рено дастер мануал в цветных фотографиях руководство по ремонту Renault Duster, а также инструкция по эксплуатации и техобслуживанию Renault. История создания Рено Дастер (Renault Duster).

Видео:рено дастер мануал

SANDERO Stepway

SANDERO Stepway

Яркий дизайн

По-прежнему надежный и неприхотливый, новый Renault SANDERO Stepway приобрел современный и притягательный дизайн. Автомобиль выглядит уместным не только на проселочной дороге, но и в ярком свете огней большого города.

Внедорожный характер

Свобода не имеет границ. Увеличенный до 195 мм клиренс, новые 16-дюймовые колеса и энергоемкая подвеска убедят вас в этом. Мы сделали Renault SANDERO Stepway готовым к любым дорожным условиям. Теперь самая лучшая и удобная дорога — та, по которой вы едете.

Современные технологии

Отправиться навстречу приключениям подальше от большого города не значит отказаться от современных технологий. Наслаждайтесь свободой в комфорте и безопасности.

Готов к любым авантюрам

Выехать на отдых с семьей или выбраться на рыбалку с друзьями — куда и зачем отправиться, теперь решаете вы, а не обстоятельства. Новый Renault SANDERO Stepway поможет воплотить в жизнь даже самые смелые идеи.

Ваша безопасность — его главный приоритет. Renault SANDERO Stepway оснащен современными системами ABS, ESP, подушками безопасности водителя и пассажира, а также креплениями для детских кресел.

Адаптирован к российским условиям

Renault SANDERO Stepway отлично знаком с суровым российским климатом. Его надежная подвеска легко справляется с любыми неровностями дороги, а экономичный двигатель готов к запуску даже при сильных морозах.

> Инструкция по эксплуатации автомобиля

> Инструкция к системе Media-NAV

Отзыв Об Автомобиле Renault Sandero Sr

Отзыв Об Автомобиле Renault Sandero Sr

Пробег 20 тыс. км, ничего не ломалось. Проходил сервис у официалов, по-моему знаний у них, самое большое заменить масло, "механики" сопливые, едва лет по двадцать, но понтов! Когда заявил, что хочу присутствовать на сервис-осмотре, все, включая руководителя (кажется руководителя смены) нервно задвигались, в мою сторону смотрели с нескрываемой непрязнью. Перетерпел! Советую всем присутствовать на осмотре собственного авто. Это про сервис!

Двигатель 1.6 и 16 клап. очень даже впечатляет, на обгон идёт легко, управляемость отличная. Слишком чувствительные тормоза, чуть сильней прижмёшь, можно вылететь через лобовик. Пока нигде не гремит. Машина нравится, достаточно объёмная. Приходилось перевозить вещи сына, много и громоздкие. Со сложенными сиденьями внутренний объём просто радует. Логаны в этом плане далеко позади. Про подвеску плохого тоже сказать не могу, возможно накатал мало, но езжу больше по гравийке, т.к. живу в сельской местности. Машина в комплектации ПРИСТИЖ.

Вот собственно и всё. Да, хочу добавить про температуру в салоне в зимнее время и про запотевание стёкол. Температура в любую погоду такая, какую настроишь, а вот запотевание стёкол в начале эксплуатации было. Что делать, чтобы устранить такую беду? В руководстве по эксплуатации данного авто описывается, как устранить этот недостаток. Поэтому, читайте, пробуйте и научитесь как управлять климатом своего авто. Удачи всем!

Renault Sandero Stepway Отзыв владельца

Отзыв владельца о своём автомобиле Рено Сандеро Степвей. Review the owner of your car Renault Sandero Stepway.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

руководство по эксплуатации рено сандеро степвей 2016

Описание

Продажа подержанного автомобиля Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвэй) 2013 г

Видео

Другие статьи