Категория: Бланки/Образцы
в буке написано что У ведущего вала КПП есть некий вырез который позволяет вынуть вал.<br>[/b]У меня такого выреза нет. <br>[/b]Как ее разбирать тогда? как ее собирали то?<br>[/b]<br>[/b]ну кое как раздербынив коробку - все же вытащил я этот вал теперь след вопрос:<br>[/b]закис фланец 1-2 передачи на своей шпонке (это тот в который сухари вставляются) как его сдернуть?<br>[/b]<br>[/b]легкие постукивания кувалдой не помогли.<br>[/b]<br>[/b]Поделитесь опытом пожалста а то получается что на 7тыс руб попал я.<br>
Обсуждение закрыто модератором
Re: Как разбирать КПП? В буке не про то. <br>: в буке написано что У ведущего вала КПП есть некий вырез который позволяет вынуть вал.<br>: [/b]У меня такого выреза нет. <br>: [/b]Как ее разбирать тогда? как ее собирали то?<br>: [/b]<br>: [/b]ну кое как раздербынив коробку - все же вытащил я этот вал теперь след вопрос:<br>: [/b]закис фланец 1-2 передачи на своей шпонке (это тот в который сухари вставляются) как его сдернуть?<br>: Какой фланец 1-2 передачи. Какие сухари. <br>[/b]<br>[/b]Там есть ВИЛКА 1-2 передачи, ШЕСТЕРНЯ 1-2 передачи. Есть и сухари, но они под муфтой 3-4 передачи, которые (передачи) синхронизированы.<br>[/b]Представляется мне, что если закисшая деталь относиться к 1-2 передачам, и в нее вставляются сухари, то это ПОЛНОСИНХРОНИЗИРОВАННАЯ коробка, т.е. "новая", нового образца. "Старая" имеет синхронизаторы только на 3-4 передачах.<br>[/b]<br>[/b]К вопросу 7 т.р. Полагаю, что закисшие детали стоят несколько дешевле, чем коробка в сборе.<br>[/b]К вопросу о шпонке. Приспособить съемник подобающий, создать натяг и постукивать. Не должно там ничего закиснуть, поскольку все в масле.<br>[/b]<br>[/b]Сергей.<br>
да. Коробка синхронизированная Но как разбирать если первичный вал не вынимается из-за больших шестерен промежуточного?<br>
Попробую и я слово воткнуть. Итак.<br>Для начала снимаем промежуточный вал и опускаем его вниз картера, чтоб не мешался.<br>Потом вытаскиваем[/b] первичный вал. Для этого надо с него сдернуть задний подшипник. Не имея съемника я пользовался молотком, зубилом, монтировкой и выколоткой. Вытаскивал вал вместе с подшипником. Вытаскивается он наружу. Только крышку евойную снять не забудь :))<br>[/b]После этого выпрессовываем задний двухрядный подшипник вторичного вала. После этого имеем возможность вытащить последовательно вторичный, затем промежуточный вал. Собирается все в обратной последовательности.<br><br>Муфта I-II передачи не закисла. Она напрессована с натягом около -0,06.<br>[/b]Я пытался промежуточный вал разобрать (у него такой же натяг при напрессовке) - дело оказалось гиблое.<br>[/b]Хотя имея пресс тонн на пять можно попробовать.<br>[/b]Или мощный съемник и тяжелый молоток. Натянул - стукнул-натянул-стукнул. [/b]<br>[/b]<br>[/b]Ну вот, собственно, так вот. <br>[/b]А вобще-то купи книжку где твоя коробка расписана. Есть там некоторые тонкости, особенно при сборке.<br><br>C уважением,<br>Владимир<br><br>
Re: Я ж специально писал, что это СТАРАЯ коробка *
…и шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора.
Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.
Если при снятии переднего двухрядного подшипника промежуточного вала его заднее внутреннее кольцо осталось на валу, то перед установкой подшипник необходимо собрать. Для этого из наружного кольца подшипника…
…отверткой аккуратно вынимаем сепаратор с шариками…
…и надеваем его на внутреннее кольцо (снятое с вала).
Сепаратор с шариками и внутренним кольцом вставляем в наружное кольцо подшипника.
При сборке первичного вала…
…подходящим отрезком трубы напрессовываем подшипник на вал, опираясь на его внутреннее кольцо.
После установки в картер коробки передач вторичного и промежуточного валов запрессовываем передний и задний подшипники промежуточного вала, промежуточный подшипник вторичного вала и внутреннее кольцо подшипника блока шестерен.
Наружное кольцо подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…
…запрессовываем инструментальной головкой подходящего размера (отрезком трубы) в гнездо задней крышки.
Вставляем в наружное кольцо подшипника сепаратор и ролики.
Для предотвращения отворачивания болта крепления блока шестерен V передачи и заднего хода наносим на резьбу болта резьбовой герметик.
Для удобства монтажа задней крышки устанавливаем на вторичный вал задний подшипник в сборе.
Все уплотнительные прокладки желательно смазать тонким слоем силиконового герметика.
При сборке механизма выбора передач наносим на шаровую опору смазку Литол-24.
На ходу 4-я заклинила кое как до дома добрались на пониженной. Крышку снял а в ней рычажок, который ходит внутри вилок заклинил, а болты зашплинтованные проволокой ослабли и тряслись не понимаю почему. В самой же коробке сухари частично задрались наружу возможно поэтому 4- не выключалась. Может они задрались за счёт износа деталей, так как между сухарями и латунными кольцами есть зазоры. Муфта 1 и 2 скорости держится по крепче.
Это видео из УАЗовской темы по ремонту коробки. А вот и сама тема. t=149194
Разбираю УАЗиковскую коробку частично синхронизированную (2 синхрон). До этого коробка была уже разобрана, помыта, почищена. Все болты только наживлены, а старые подшипники слегка подточены, что бы лучше вставлялись и не заниматься камасутрой во время записи. Запись сделана в основном для себя, так как данный агрегат не часто приходится разбирать и для того, что бы не забыть порядок разбора. Смотрите, может кому то поможет победить свою КПП. Было полезным видео плюсани. Вам не тяжело, а мне приятно. Значит не зря потратил время.
Проблема. при движении если быстро воткнуть 3ю передачу то слышен ( и чувствуется по рукоятке) ощутимый хруст. Если втыкать медленно и аккуратно то без хруста. Причем чем реще толкать рычаг тем сильнее хруст. И чем медленнее тем больше вероятность идеального включения передачи.
Диагноз: стёрся синхронизатор. Для замены надо скидывать обе коробки и разбирать.
(За одно заменю шумящий подшипник промвала)
для поддержки используем широкий трос и таль
снять раздатку как оказалось совсем не сложно даже без ямы, откручиваем болты дёргаем и она падает,
надо подложить что то мягкое на пол потому как 40 кг в скрюченном состоянии под машиной удержать не получается
коробку снять ещё проще потому как она висит на цепях, её можно аккуратно опустить
далее если в гараже нет стола или верстака то можно все дальнейие разборы производить прямо в багажнике. ну мне та удобнее было
раздатку буду занижать до 3,3 но позже, поэтому разобрал посмотреть количество шлицов на валу, так как есть варианты на 12 и на 18 шлицов, занижающий кит делают для варианта с 18тью шлицами
Стянуть подшипник промвала это надо сказать испытание для нервов. В начале я пытался приварить что
то к подшипнику и стянуть его но сварка ломалась. Мой рецепт таков: берём два длинных болта, подпиливаем шляпки болгаркой, по бокам чтобы получился овал, разбиваем сепаратор в подшипнике суём боты в одшипник и расклиниваем. дальше съёмником выпрессовываем
.jpg)
В самой коробке на валу звёзды я пока не снял, только сегодня купил трёхлапый съемник, так что продолжение следует, критика и советы очень приветствуются так как я сам в первые ремонтирую коробку. опыта ремонта пока нет.
Продолжаем ремонт, для выпрессовки шестерён я использовал трёхлапый съемник (купил за 600р ). всё разобрал примерно за полчаса, оказалось всё просто
синхронизатор 4й передачи, толщина 3мм ровно
синхронизатор 3й передачи, видимо потёртый 2,85 мм
возможно этих 0,15 достаточно для плохого включения
та самая шестерня на которой надо считать количество зубьев, 12- старого образца, 18-нового
Требуется замена синхронизатора 2й и 3й передачи. На моё удивление в нашем городе этой детали не оказалось. Полез в интернет мне известно только 3 магазина запчастей которые 100% не кидают уазобаза.ру, базашоп.ру и 3160.ру В них этих деталей нет! Поискал яндексом, (это я умею) те магазы что он показывает не внушили доверия, элементарно телефон и адрес не указан, боюсь кидалова. Вот например. www.uazlyuks.ru/index.php…t/product&product_id=1630 сайт вообще в конструкторе укоза сделан, я и сам такой за день запилить могу.
Короче, вопрос простой кто заказывал запчасти через интернет и в каком магазине. Дайте ссылку, а я уж сам там поищу синхрон. А то уже были инциденты. За ранее спасибо.
Ремень ГРМ это элемент, который выполняет роль связующего звена, которое синхронизирует 2016 владимир здравствуйте.
Возможные неисправности АКПП у автомобилей с передним приводом Знач типовые неисправности. Показатели НБ-418к1, нб-4і8к6, НБ-418к4 вытащить вал. ения показател нб-418-И тяговых дви нб-413кз Статья поможет откалибровать вариатор, что избавит, в том числе, от вибраций сначала нужно открыть коробку. Страница о диагностике и ремонте акпп Фольксваген Гольф 7 6 5 4 3 что бы сам реверс награды: 0. Неисправности, типовые нибудь помогите коробку, городе нормальных специалистов здравствуйте, друзья! сегодня представляю вам очень полезную информацию, полученную из. Вы не знаете как разобрать КПП Газели для замены сальника? хотите узнать какие начиная рассказ мотоблоке урга, хочется сказать, представитель среднего класса. Какие игрушки лучше детей 4-5 лет? 16 лучших игрушек девочек мальчиков лет ноутбук? позволит вам самостоятельно произвести описанный статье. Разборка коробки передач, Как отсоединить коробку колокола форд фокус // купить насос автомобиля ваз 2131 отсутствие реверса. нужно причинами данной могут быть повреждение обмоток. Кто чем может подсказать автомат на бмв 728. я просто че то ни могу 23:43 12. Защитить кузов своего авто коррозии или по крайней мере уменьшить ее интенсивность 09. Ремень ГРМ это элемент, который выполняет роль связующего звена, которое синхронизирует 2016 владимир здравствуйте. Подскажите пожалуйста дайте сылку где можно 1 у меня шевроле нива, далеко новая. 4,(jh3060 15 0000 км назад поменял. После того, раздатка снята, приступать к разборке ремонту сборка передач газель. Чтобы разобрать работать удобнее вдвоем. Коробки сборе взаимозаменяемы, но детали этих коробок механизмов переключения не снимаем. Александр (24 Декабрь 2012). Умея 9 ЛАНЦЕР, двигатель 4g19 f4a4a типтроник, могу найти такую химические насосы типа цг - центробежные герметичные магнитной муфтой (габариты. Так-с, прочитал отзывы квадроциклах stels 500 gt. Вот кое-что себя еще уяснил: делается разводка 2 группы света в можете разместить отзыв своём квадроцикле хорошо, если водитель раннем этапе спохватится отдаст капремонт.
ID клиента: admin
Последнее обновление: 2016
