Каркасный дом своими руками пошаговая инструкция

Чтобы самостоятельно построить каркасный дом своими руками. пошаговая инструкция не только желательна, но и необходима. В море информации легко потеряться. Качественный результат стройки зависит от развернутых ответов на конкретные вопросы. Если вы задались целью возвести собственную дачу или жилой дом по канадской технологии, важно рассматривать даже мелкие нюансы, несоблюдение которых грозит перерасти в крупные проблемы.

Быстрое возведение как один из привлекаемых факторов подобного жилья, выводит технологию на первое место среди популярных. Сроки не превышают 3–4 месяцев, даже если строить каркасный дом своими руками – пошаговая инструкция прилагается к проекту. Кроме этого:

1. Теплоемкость дома. В строительстве используется прогрессивная изоляция, снижающая потери до 70%.
2. Экономия. Вкупе с недорогими материалами для каркаса, экономить можно на каждом этапе – проект, устройство фундамента, самостоятельное строительство и отделка. Если сравнивать с монолитным строительством, то бюджет среднестатистической семьи сохраняется многократно.
3. Хорошее вложение средств. При надобности качественный каркасный дом продастся быстрее кирпичного собрата, а сборку собственными руками превращают в доходный бизнес.

Как показывает практика, строительство каркасных домов по канадской технологии. если не считать невозможность перепланировки, практически не имеет недостатков. В этом можно убедиться, связавшись с собственниками подобного жилья.

Полагаться только на наименьшую стоимость нельзя – основание строго выверяется на этапе проектирования. Однако, легкий каркасный дом своими руками согласно пошаговой инструкции помещают на столбчатый фундамент или свайный ростверк, не боясь, что природные катаклизмы повлияют на его устойчивость. Как сделать:

• Участок очищаем от растительности и выравниваем.
• С помощью деревянных кольев и окрашенной лески размечаем места для ям под столбы или сваи.
• Выкопанные ямы амортизируем песчано-щебневыми слоями, гидроизолируем и утепляем стенки. Для этого используем листовой битум, стирольные плиты, резину.
• Опоры заливаем при помощи выставленной опалубки, выкладываем из кирпича или вставляем столбы из железобетона – от финансовой возможности. Строго следуем уровню и леску не снимаем с кольев до окончания работы.
• Готовые столбы обмазываем жидким битумом. Свайно-винтовой ростверк окрашиваем защитными составами, для предотвращения коррозии.
• Потребуется конструирование забирки – заслона между столбами от снежных наносов. Если его не сделать, будет постоянно холодный пол. Выкладываем стенки из кирпича или блоков.

Легкому фундаменту не требуется много времени для выдержки. После 2–3 недель строительство каркасного дома по канадской технологии подходит к следующему важному этапу – возведению стен.

Сначала платформу, предварительно гидроизолированную, оснащаем лиственничной доской – она идет в комплект к каркасу. Затем выставляем вертикальные стойки, согласно проекту и первым фиксируем нижний обвязочный брус с пазами для вставки досок. Его сечение не меньше 150 мм. В качестве крепежа используем скобы, стальные уголки, анкерные болты и прочие доступные и надежные фиксаторы. Сразу оборудуем черновой пол для удобства работы.

Когда стойки встали на свои места, фиксируем верхнюю обвязку с заранее выпиленными пазами для досок – ребер жесткости будущего каркасного дома. Таким образом, вырисовывается остов, в который устанавливаем вертикальные и диагональные элементы и устанавливаем черновой потолок для работы с каркасом стропильной системы. Шаг фиксации досок не более ширины утеплителя, который затем вставится между ними.

Для перекрытий и стен утепляющий многослойный пирог делается практически одинаково. Есть лишь разница для напольного покрытия. Традиционное строительство каркасных домов поканадской технологии использует следующие материалы:

• Для пола – керамзит. Его подбирают разных фракций, чтобы сделать слой плотным. Далее, поступаем следующим образом: настилаем черновой пол из обрезной доски. Укладываем поверху гидроизоляцию. Насыпаем керамзит и разравниваем аккуратный слой – края пленки видны на 15–20 см.

Цементным раствором заливаем утеплитель, а после застывания стелим декоративное напольное покрытие. Чтобы комфортно было ходить по полу, строительство каркасныхдомов по канадской технологии приветствует монтаж водяного или теплого электрического пола. Последний вариант требует работы специалистов.

• Укладка утеплителя в стены несколько сложнее. Потребуется не только гидроизоляция, но и ветрозащита, а также паровая мембрана для предохранения утеплителя от жизнедеятельности дома. Сам пирог утепления имеет следующий состав: паровая мембрана, базальтовые плиты или стиролы, гидроизоляция, ветрозащита, финишное покрытие. Изнутри на пароизоляцию настилаем гипсокартон в предварительно установленный каркас. Материал служит базой под финишное покрытие или является самостоятельным декоративным сырьем при соответствующей обработке.

Гидроизоляцию под сайдинг или вагонку можно не укладывать, если утепление выполнено из полистирольных, пенопластовых или пенофольных плит. Сырье практически не взаимодействует с влагой, отчего сокращаются траты на закупку комплектующих слоев. Важное замечание: что бы вы ни выбрали – вату или плиты – они должны входить в деревянные короба плотно без зазоров и болтанки. Для последующей сохранности деревянного каркаса в стенах, необходимо устраивать контробрешетку, чтобы создать вентиляционные каналы – древесина материал капризный.

Построить каркасный дом своими руками с помощью пошаговой инструкции – несложно. Базовые знания описаны выше. Стоит помнить, что самостоятельная работа – это главный фактор экономии бюджета, однако, если опыта во владении столярным и слесарным инструментом нет, то вариант заказа под ключ, станет лучшим решением вопроса владения собственным домом.

Сделав правильный выбор в сторону легкой технологии возведения объектов, будущие

Продумывать приемлемый вариант стропильной системы следует на стадии проектирования –

Когда на руках есть готовый проект, вести монтаж стен несравнимо

Разумный подход к выбору строительного сырья не должен быть выверен

Самостоятельное строительство каркасного гаража

Каждый гараж, как капитальный, так и упрощённый, должен выполнять несколько функций:

1. Защита автомашины от погодных факторов и несанкционированного доступа.
2. Проведение текущего ремонта, обслуживания и осмотра техники.
3. Хранение комплекта инструментов и запчастей.

Каркасный гараж не уступает в функциональности капитальному кирпичному строению и при этом обойдётся намного дешевле.

Каркас здания часто изготавливается из древесины. Её легко обрабатывать, она недорога и не требует мощного фундамента. Обшивка строения выполняется из любого подходящего материала: сайдинга, профнастила, сэндвич-панелей, доски-вагонки.

Среди основных преимуществ гаража, построенного своими руками, можно выделить:

1. Лёгкость возведения. При наличии основных навыков с работой может справиться даже начинающий строитель.
2. Нет необходимости в привлечении мощной специализированной техники и оборудования.
3. Лёгкость и прочность конструкции. Как следствие — не нужно обустраивать заглублённый фундамент.

Основной недостаток — горючесть деревянного каркаса. Чтобы избежать возгораний, он обшивается с обеих сторон негорючими материалами. В качестве утеплителя используется негорючая минеральная вата. Кроме этого, древесина пропитывается антипиренами.

Каркас можно изготавливать и из других материалов, например, металлической профилированной трубы. В качестве обшивки для такого строения используются пятимиллиметровые металлопрофильные листы. Такое здание устойчиво к возгораниям, однако каркас требует дополнительной обработки средствами от ржавчины.

При выборе древесины для строительства необходимо учитывать несколько факторов:

1. Брусья могут быть клеёные и цельные. Первый вариант — не деформируется со временем, не требует дополнительных опор. Однако его стоимость в разы превышает цельный.
2. Использование непрофилированного бруса увеличивает расход антисептиков, антипиренов, окрасочных материалов. Также в процессе обработки могут возникнуть трещины, требующие шпатлевки. У профилированного бруса такие недостатки отсутствуют.

Следует тщательно подходить и к выбору породы древесины. Среди пригодных для строительства каркасного гаража выделяют:

1. Дуб. Очень прочный и надёжный материал. Высокая прочность приводит к сложности обработки, потому распил может делать поставщик.
2. Бук. Основные достоинства — практичность, лёгкость в обработке, приятные естественные оттенки.
3. Ольха — недорогой материал, способный имитировать более ценные породы. Устойчив к повышенной влажности.
4. Сосна — самый дешёвый и популярный строительный материал. Основные недостатки — слабая устойчивость к влаге, подверженность механическим воздействиям.
5. Лиственница идеальна для регионов с высокой влажностью. Она прочна и не подвержена гниению.

Также для строительства понадобится комплект инструментов:

1. Шурупы, шиферные гвозди и другие крепёжные элементы.
2. Металлические уголки.
3. Профнастил или другой материал для обшивки.
4. Строительный отвес.
5. Шуруповёрт или набор отвёрток.
6. Ножовка или ножницы по металлу.

Ширина стандартного каркасного гаража для одной машины — около четырёх метров. Длина — не менее 5,5, может доходить и до семи. Высота — 2,5–2,7 метра, без учёта кровли. Конкретные размеры выбираются с учётом особенностей конкретного автомобиля. К примеру, высота гаража для бортовой газели — не менее трёх метров. Минимальное расстояние от автомашины до стены — полметра.

На чертеже представлена конструкция, ориентированная на один автомобиль

Все габариты указываются примерно

При строительстве гаража для двух автомобилей плановая ширина строения удваивается.

Строительство каркасного гаража проходит в несколько этапов. На каждом соблюдается определённая технология и последовательность действий:

1. Возведение фундамента.
2. Сборка каркаса.
3. Изготовление крыши.
4. Внешняя и внутренняя обшивка стен.
5. Монтаж ворот.

Разберём этапы подробнее.

Строительство каркасного гаража начинается с тщательной подготовки территории. Площадку, выделенную под застройку, очищают от растительности и корней деревьев, немного заглубляют. После этого засыпается слой песка, по периметру будущего основания устанавливаются колышки и натягивается строительная нить.

Внешнюю сторону фундамента необходимо гидроизолировать. Для этого используется битумная мастика. Она укладывается несколькими слоями, просушивается, затем засыпается песком до поверхности грунта.

Оптимальный фундамент для каркасного гаража — монолитный. Он будет служить и черновым полом, который впоследствии можно будет обшить нужным материалом.

1. По периметру будущего строения выкапывается траншея, выравнивается и утрамбовывается.
2. По бокам устанавливается деревянная опалубка.
3. На дно траншеи выкладывается песчано-гравийная смесь. Поверхность тщательно утрамбовывается.
4. На готовую поверхность укладываются две металлические армирующие сетки. Это сделает конструкцию более прочной.
5. Основание заливается бетоном. После этого фундамент должен просохнуть в течение трёх недель.

Поверхность тщательно выравнивается

Гаражный каркас изготавливается из тщательно просушенной древесины. Для его обустройства необходимы:

• Брусья 100*100 мм, из которых оборудуются основные вертикальные стойки и балки перекрытий на потолке и полу.
• 40-миллиметровые доски, необходимые для обустройства стропильной системы.
• 20-миллиметровая доска, из которой создаётся обрешётка.
• Половые доски. Их толщина начинается от 40 мм.

Количество материалов для изготовления каркаса зависит от запланированных размеров строения.

Крыша может быть односкатной или двухскатной

«Скелет» будущего гаража возводится после высыхания фундамента. Процесс сборки происходит следующим образом:

1. Фундамент гидроизолируется. Для этого используется обычный рубероид, наклеенный на битумную мастику. Эта процедура защищает деревянный каркас гаража от гниения и повышенной влажности.
2. По периметру гаража укладываются брусья нижней обвязки толщиной 100*100 мм. В углах они соединяются при помощи специальных шпонок и врубок.
3. На нижнюю обвязку монтируются угловые и промежуточные столбы. Они крепятся к основанию при помощи нагелей. Дополнительную прочность конструкции обеспечивают металлические уголки, закреплённые к обвязке и стойкам при помощи саморезов. При монтаже следует соблюдать расстояние между соседними стойками: оно не должно быть менее двух метров.
4. Устанавливается верхняя обвязка. Брусья крепятся аналогичным способом, с помощью нагелей и металлических уголков.
5. Монтируются промежуточные стойки и горизонтальные перемычки. При их креплении стоит ориентироваться на размеры утеплительных матов: это позволит избежать укладки дополнительной обрешётки. В качестве крепёжных элементов используются металлические уголки и саморезы.

Перекрытия пола изготавливаются из доски-«сороковки» и монтируются на внешнюю обвязку. Сверху укладывается напольная доска.

При укладке напольных досок следует избегать щелей и трещин

Гаражные ворота можно приобрести готовые или произвести их самостоятельно, ориентируясь на размеры автомашины. Габариты конструкции необходимо знать заранее: следует оставить место для ворот в общем каркасе гаража. Стандартная ширина створок — 2,5 метра.

Остов ворот изготавливается из брусков 100*100 мм. Дополнительная жёсткость обеспечивается поперечными деревянными планками. На вертикальные стойки каркаса гаража и ворот прикручиваются петли, после чего можно навешивать дверь.

Обшивка конструкции профнастилом или подобным материалом выполняется одновременно с отделкой стен гаража и после тщательной обработки антипиренами и антисептиками.

Простейшую распашную конструкцию можно изготовить самостоятельно

Самый простой вариант крыши для каркасного гаража — односкатный. Эта конструкция достаточно проста в установке, недорога и прочна.

Стандартная односкатная крыша каркасного гаража состоит из нескольких элементов:

1. Стропильная система. Это основа, к которой будут крепиться остальные элементы. На неё же приходится вся нагрузка на крышу.
2. Обрешётка, закреплённая на стропильной системе. Представляет собой опорную поверхность, на которую будет устанавливаться кровельное покрытие.
3. Изоляционные материалы. Их функция — защита помещения от дождя и снега, а также удержание тепла внутри гаража.
4. Кровельное покрытие.

При строительстве каркаса одна из стен гаража делается выше остальных. Это требуется для обеспечения оптимального наклона крыши. Как правило, он не превышает 25 градусов.

В первую очередь оборудуется стропильная система. Для небольших гаражей, рассчитанных на одну машину, подойдёт упрощённая конструкция с горизонтальными балками, уложенными вдоль или поперёк гаражного помещения. С точки зрения экономии, наиболее целесообразным будет поперечное размещение: можно укладывать короткие брусья.

Расстояние между стропильными балками не должно превышать метра. В противном случае конструкция будет недостаточно крепкой, и в результате деформируется. После установки на каркасную основу балки фиксируются с помощью металлических уголков и шурупов.

Следующий этап — настил обрешётки. Для этого используется обрезная или необрезная доска, называемая также шалёвкой. Второй вариант считается оптимальным: материал обойдётся намного дешевле, а после окончательной отделки отличить его от аналога достаточно трудно.

Если для создания обрешётки используется шалёвка, её необходимо очистить от коры. Доски укладываются на стропильные бруски, перпендикулярно к ним, и крепятся с помощью шурупов. В процессе работы необходимо следить, чтобы не было больших щелей.

Поверх обрешётки укладывается слой гидроизоляции. Она защищает гаражное помещение от осадков. В качестве гидроизоляционного материала может использоваться рубероид либо подкровельная плёнка (например, гидробарьер).

Рубероид укладывается снизу вверх, внахлёст. Листы должны перекрывать друг друга на несколько сантиметров. Благодаря этому вода, попадающая под кровельное покрытие, будет скатываться с крыши вниз и не проникать на доски. Материал прибивается к обрешётке обычными гвоздями. Подкровельная плёнка укладывается аналогичным образом, для крепления используются нержавеющие скобы или гвозди.

Указаны основные этапы

Заключительный этап — укладка кровельного покрытия. Выбор материала достаточно велик:

1. Профнастил. Прочен, устойчив к атмосферным воздействиям. Одно из основных достоинств — возможность повторного использования.
2. Шифер. Прочный материал, срок службы которого достигает 40 лет. Из-за высокой стоимости его использование не всегда оправдано для отделки небольших гаражей.
3. Металлочерепица — современное кровельное покрытие, чаще используемое для отделки капитальных каменных строений.
4. Рулонные покрытия. Недорогие материалы, лёгкие в монтаже, прочные и надёжные. Средний срок службы рубероида — 12–15 лет, что компенсируется небольшой ценой.

Монтаж кровельного покрытия начинается с нижнего ряда. Крепление происходит с помощью шиферных гвоздей или шурупов. Листы укладываются внахлёст, в результате на одном гвозде их будет четыре. По краям прибивается ещё несколько гвоздей, чтобы исключить поднятие шифера при сильном ветре.

Перед проведением работ по окончательной обшивке каркасного гаража, деревянный остов необходимо обработать антисептиками и антипиренами. После этого можно приступать к монтажу.

Внешняя обшивка каркасного гаража чаще всего выполняется с помощью металлопрофиля. Это прочный и долговечный материал, устойчивый к огню и погодным факторам. Для обшивки стен подойдёт металлопрофиль, в маркировке которого присутствуют буквы С или ПС.

Профильные листы крепятся к каркасу при помощи специальных шестигранных саморезов. Работа происходит следующим образом:

1. Лист металлического профиля прикладывается к угловой стойке, выравнивается по строительному отвесу.
2. В нижнюю волну профнастила вкручиваются саморезы. Это необходимо для первичного закрепления материала.
3. Укладывается второй лист. Нахлёст должен составлять одну волну. После этого оба изделия вместе крепятся саморезами к каркасу. На каждый квадратный метр требуется 5–6 саморезов.
4. При необходимости металлический профиль можно нарезать электролобзиком или ножницами для резки металла. Не стоит использовать болгарку или аналогичные приборы: полимерная поверхность листов обгорает, что приводит к появлению коррозии и снижению полезных свойств материала.

Такие же металлопрофильные листы с маркировкой Н или ПК можно использовать в качестве кровельного покрытия. Монтаж осуществляется снизу вверх, внахлёст на волну, для крепления используются шестигранные саморезы с уплотнительными шайбами.

При желании каркасный гараж можно утеплить. Для этого можно взять каменную вату, изготовленную в виде своеобразных матов. Процесс утепления происходит поэтапно:

1. На внутреннюю часть стен крепится ветрозащитная плёнка.
2. В свободное пространство между стойками укладываются маты.
3. Сверху утеплитель обшивается досками или листовым железом.

Стандартный утеплитель и металлопрофиль можно заменить готовыми сэндвич-панелями. Это сборные конструкции, состоящие из профилированного покрытия с одной стороны, плоского металлического листа с другой и утеплительного слоя между ними.

При использовании перечисленных правил вы сможете построить каркасный гараж собственноручно. Это не потребует больших затрат финансов, сил и времени. Достаточно заранее определиться с размерами и материалами постройки.