Приложение для водителя такси - 5 и пять девяток

1. Загрузите установочный файл «1.apk» и откройте его на смартфоне. Если откроется сообщение о том, что установка запрещена, нажмите в нём кнопку «Настройки» и установите галочку «Неизвестные источники», соглашаясь со всеми предупреждениями.
   После установки галочку «Неизвестные источники» желательно убрать.
2. Установите приложение.
3. Откройте приложение «Лайм.Такси» и зайдите в Настройки, нажав на иконку с шестеренкой.
4. Введите Ваш позывной в соответствующее поле.
5. Позвоните руководителю службы эксплуатации или старшему диспетчеру с номера, привязанного к Вашему позывному. чтобы запросить режим регистрации нового устройства.
   Сообщите Ваши Ф.И.О. модель и номер автомобиля, позывной.
6. Нажмите кнопку «Подключиться» на главном экране приложения.

1. Зайдите в настройки приложения, нажав на кнопку с шестеренкой, и проверьте правильность введенного позывного. Сотрите и введите его заново без лишних символов и пробелов, только цифры.
2. Позвоните руководителю диспетчерской или старшему диспетчеру службы такси с номера, который привязан к Вашему позывному, чтобы запросить режим регистрации устройства. Сообщите позывной, ФИО, марку и номер автомобиля.
3. Попробуйте подключиться снова, после того как Вам открыли режим регистрации.

1. Найдите в меню приложение «Загрузки» и попробуйте открыть файл 1.apk оттуда
2. Установите любой файловый менджер из Play Market (например, ES Проводник или Explorer), найдите в памяти устройства папку Downloads и откройте 1.apk оттуда.

1. См. пункт «Ошибка аутентификации»
2. Переустановите приложение

1. Проверьте, работает ли подключение к сети интернет на Вашем устройстве. Включена ли передача данных. Если все настройки верны, но подключения нет — проверьте баланс и обратитесь к Вашему оператору сотовой связи
2. Если подключение к интернет работает нормально: удалите приложение, удалите папку taxiandroid из памяти устройства и установите приложение по инструкции выше.

1. Закройте и снова откройте программу Лайм.Такси
2. Дождитесь пока программа проверит и загрузит обновления
3. Согласитесь на установку новой версии приложения с заменой текущего
4. Если обновлённое приложение не было установлено, то удалите со смартфона старую версию и загрузите новую с сайта, следуя инструкциям выше

Режим регистрации открывается специалистом компании для привязки смартфона водителя к его позывному. Делается это для того, чтобы избежать подключения и работы одного водителя под позывным другого.
Когда Вы скачали и установили программу, ввели в настройках свой позывной, то при подключении увидите сообщение «Ошибка входа!…» — это означает, что режим регистрации для позывного закрыт. Нужно позвонить старшему диспетчеру или руководителю диспетчерской по указанным ниже контактам, с номера, который привязан к Вашему позывному в базе. назвать свои позывной, ФИО, модель и номер авто и попросить открыть режим регистрации.

ЕСТ: Водитель™ такси

Краткое описание:
Современное решение для водителей, работающих в такси.

Описание:
Основные возможности программы:
- GPS-таксометр, позволяющий водителям, работающим самостоятельно, проводить настройку шести индивидуальных тарифов и использовать их в своей работе;
- GPS-таксометр не только считает сумму к оплате в такси по километражу, но и автоматически учитывает простои, медленное движение в городском потоке и остановки в пробках;
- полностью автоматизированная система работы с заказами позволяет водителю в режиме реального времени видеть все поступающие в систему заказы. Для взятия заказа достаточного одного нажатия на кнопку;
- система управления предварительными заказами позволяет заранее спланировать свою работу в течение рабочей смены;
- гибкая система рейтингов позволяет водителям, соответствующих определенным критериям, получать преимущества в выборе заказов.
С приложением «ЕСТ: Водитель» вы можете начать зарабатывать прямо сейчас.
Если вас заинтересовала работа в организациях, использующих систему ЕСТ, найти их очень легко. С Программным комплексом ЕСТ работают более 600 служб такси в различных городах.
Подробнее о возможностях программы: http://www.estaxi.ru/products/driver/

Русский интерфейс: Да
Программой поддерживается установка на SD (OS 2.2+).

Программа лайм такси инструкция

Лайм.Демо - Демонстрационная версия водительского терминала Лайм.Такси
Данное приложение является составной частью программного обеспечения для комплексной автоматизации работы служб такси Лайм.Такси.
http://www.limetaxi.ru/driver
Для получения учетной записи для демонстрационного доступа, обратитесь в компанию Лайм.Технологии по нижеуказанным контактам.
Разработчик программного обеспечения – ООО «Лайм.Технологии».
Сайт: http://www.limetaxi.ru
E-mail: info@limetaxi.ru
Телефон: 8 (800) 100-05-08 (многоканальный, звонок бесплатный)
Телефон: +7 (3412) 573-673 (многоканальный)
Адрес: 426000, г. Ижевск, ул. Телегина, 30/325, офис 211

Рассмешим [приколы и анекдоты]

Скачать

Kate Mobile для ВКонтакте

Скачать

ivi.ru — фильмы и сериалы в HD

Скачать

Такси СВОЕ Водитель

Скачать

Такси Люкс Водитель

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Я Экстрасенс- Тест.Новый сезон

Скачать

Скачать

Приложение - Такси: взломать или работать по старому? — Бизнес-клуб

Московский таксист нашёл способ взломать приложение «Яндекс.Такси» и получать заказы первым. Свою историю он рассказал изданию «Мослента».

По словам водителя, «Яндекс.Такси» и Gett являются в Москве самыми популярными сервисами такси, и, в отличие от Uber, позволяют получать хороший заработок благодаря высоким ценам для клиентов. При этом «Яндекс» сотрудничает только с профессиональными таксистами и только на уровне таксопарков и диспетчерских служб — не регистрируя физических лиц.

У водителей это вызывает определённые сложности, включая необходимость создавать диспетчерские службы, через которые можно зарегистрироваться в «Яндекс.Такси». При этом часть заработанных денег уходит этим службам, а часть — «Яндексу».

Однако таксиста смутило не это, а проблемы с рейтингом, напрямую влияющим на количество заказов. Этот показатель, зарабатываемый «огромным трудом», у него несколько раз резко падал с уровня около 4,9 (максимальный — 5,0) до 3,3–3,4.

Ни жалоб от клиентов, ни срывов заказов, ни плохих оценок вроде не было. Почему «вроде», потому что у водителя нет никакой возможности узнать о причинах падения рейтинга. «Яндекс» напрямую с водителями не общается! И только делает вид, что общается с таксопарками (ответа от «Яндекса» на запрос из таксопарка мне ни разу не удалось получить). При падении рейтинга тебе перестают поступать заказы.
водитель «Яндекс.Такси»

Когда водитель попытался обратиться напрямую в «Яндекс», чтобы выяснить, почему происходят резкие падения рейтинга, в компании ему заявили, что с «таксистами не общаются».

Моя настойчивость всё-таки возымела успех, и я достучался до какого-то менеджера, который знаете, что сделал? Позвонил генеральному директору моей компании, который просто-напросто выгнал меня оттуда! Что делать в такой ситуации? Правильно! Любым способом побороть этот «Яндекс». водитель «Яндекс.Такси»

После этого водитель потратил три-четыре месяца на то, чтобы научиться декомпилировать и «заново собирать» Android-приложение «Яндекс.Таксометр» (водительский клиент «Яндекс.Такси»). Это позволило ему изменять то, как программа считает его рейтинг, а также получать приоритет при заказе машины.

Я стал единственным (надеюсь) в Москве таксистом с подобным приоритетом. Есть водители с приоритетом, присвоенным самим «Яндексом», но я, как вы поняли, решил не ждать милости от сервиса, а взять всё в свои руки. Многие даже обращались ко мне с просьбой продать программу. водитель «Яндекс.Такси»

Мужчина утверждает, что среди водителей уже образовалась «каста» тех, кто взломал приложение, однако его сборка, по его словам, уникальна. Несмотря на все попытки «Яндекса» ликвидировать уязвимость, ему раз за разом удавалось находить «лазейки».

Добьюсь ли я снова полного контроля над «Я. Таксометром»? Не знаю. Но узнав суть работы после тщательного изучения приложения, я теперь могу, в принципе, и без всяких правок иметь пусть не все, но многие преимущества перед водителями.

Вот мой ответ «Яндексу», считающему ниже собственного достоинства общаться с водителями и регулярно устраивающему сущий ад в работе таксистам в виде почти ежедневных глюков программы и недоделок, хотя в тестовом режиме программа существовала более чем полгода.

Да. Остается только снять шляпу перед человеком, который имеет возможность собственноручно (!) (цитата: "После этого водитель потратил три-четыре месяца на то, чтобы научиться декомпилировать и «заново собирать» Android-приложение «Яндекс.Таксометр»") декомпилировать и «заново собирать» Android-приложение.

Вопрос: что человек с таким уровнем знаний делает в ТАКСИ?

15 января в 19:28 • #

Зарплата таксиста в Москве зачастую выше зарплаты разработчика на том же Андроиде.
Если человек ежедневно привозит домой 200-500 у.е. работая весь день через день, то ему будет проще работать так же и дальше. Хоть это и весьма опасная работа.
Это как в союзе - где зарплата рабочего была зачастую выше зарплаты инженера.

15 января в 20:40 • #

Вынуждена с Вами не согласиться. зарплата в Москве у таксистов ниже, чем заявленная Вами 15 400 (77 руб/долл*200 у.е.) - 38 500 (77 руб/долл*500 у.е.) рублей в день.

И еще: если человек может "научиться за 3-4 месяца (. ) декомпилировать и «заново собирать» Android-приложение «Яндекс.Таксометр»", то это ГЕНИЙ без преувеличения. И он не будет работать в такси, потому что он - ГЕНИЙ. Он будет искать ту сферу, где его оценят по достоинству.

Более того, если верить статье, то таксистами работаю одни ГЕНИИ. так как цитата: "Мужчина утверждает, что среди водителей уже образовалась «каста» тех, кто взломал приложение, однако его сборка, по его словам, уникальна. Несмотря на все попытки «Яндекса» ликвидировать уязвимость, ему раз за разом удавалось находить «лазейки»."