Зарядное устройство ОРИОН PW260 (0-6A, лин

Орион PW 260 – это компактное зарядное устройство для АКБ весом всего 750 г. Оно работает от сети переменного тока 220 В и позволяет в гараже, дома или в нежилом помещении зарядить автомобильный аккумулятор. Орион PW 260 предназначен для легковых автомобилей и предлагает автоматическую и ручную регулировку силы тока. В ручном режиме вы можете выставить любой показатель от 0,6 до 6 А, рядом с выбранным показателем загорится световой индикатор.

Для защиты от перегрева в зарядном устройстве реализована электронная схема, которая снижает силу тока при серьезном повышении температуры. Благодаря широкому диапазону силы тока вы можете заряжать даже полностью севшие АКБ.

Зарядное устройство Орион PW-260 используется для заряда мотоциклетных и автомобильных аккумуляторов в автоматическом режиме с возможностью регулировки силы тока. Устройство для заряда автомобильного аккумулятора контролирует и ограничивает напряжение исключая интенсивное газообразование (кипение).

Зарядник для автомобильного аккумулятора Орион PW-260 может использоваться в качестве источника питания со стабилизированным напряжением и регулировкой силы тока нагрузки. При перегрузке либо коротком замыкании выходных проводов устройство переходит в режим стабилизации тока.

• Плавная регулировка силы тока.
• Автоматический режим.
• Светодиодная шкала амперметра.
• Многоцелевой источник питания.
• Защита от короткого замыкания и переполюсовки.
• Не большой размер, лёгкий вес.

• ЗУ предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей (аккумулятора) любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда);
• Регулировка тока в диапазоне 0,6-6А;
• Светодиодный индикатор тока;
• Электронная схема защиты от перегрева;
• Возможность заряжать полностью разряженную АБ;
• Вес 0,9 кг.

Напряжение питающей сети

Особенности зарядных устройств (ЗУ) Орион

Это автоматические автомобильные зарядные устройства, которые сами контролируют степень заряженности аккумуляторной батареи (АБ) и своевременно изменяют режим заряда. Плавная ручная регулировка силы зарядного тока и постоянство во времени силы зарядного тока позволит вам оценить степень заряженности и реальную ёмкость (техническое состояние) вашей АБ. Стрелочные или линейные индикаторы позволяют контролировать силу зарядного тока в процессе заряда АБ и исправность цепи заряда.

Автомобильное зарядное устройство для аккумуляторной батареи Орион используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.

Дополнительной особенностью автомобильного зарядного устройства является принудительная вентиляция встроенным микровентилятором в моделях на большие токи. Более того, все зарядное устройства Орион имеют (аварийную) схему контроля внутренней температуры.

Выходные характеристики зарядного устройства для автомобильных аккумуляторных батарей Орион позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи с минимальным напряжением от 0В до 12В (24В) с любой степенью разряженности. Эта особенность поволяет проверить работоспособность ЗУ без аккумуляторной батареи, например при продаже, просто замкнув выходные провода.

Орион представляет собой прецизионный источник постоянного напряжения со стабилизацией выходного тока, что даёт возможность подключать к нему всевозможные низковольтные устройства. Это может быть и автомагнитола, и полировальная машинка, и электроотвёртка, а также галогеновые светильники и другие устройства с напряжением питания 12В-15В (24-29В).

Инструкция имеет формат pdf и открывается через программу Acrobat Reader. Если у Вас эта программа не установлена можете скачать ее здесь.

Зарядное устройство НПП Орион-260

Зарядное устройство НПП Орион PW-260 используется для заряда мотоциклетных и автомобильных аккумуляторов в автоматическом режиме с возможностью регулировки силы тока. Устройство для заряда автомобильного аккумулятора контролирует и ограничивает напряжение исключая интенсивное газообразование (кипение).

Зарядник для автомобильного аккумулятора Орион PW-260 может использоваться в качестве источника питания со стабилизированным напряжением и регулировкой силы тока нагрузки. При перегрузке либо коротком замыкании выходных проводов устройство переходит в режим стабилизации тока.

• Плавная регулировка силы тока.
• Автоматический режим.
• Светодиодная шкала амперметра.
• Многоцелевой источник питания.
• Защита от короткого замыкания и переполюсовки.
• Не большой размер, лёгкий вес.

Напряжение питающей сети

Фирма по производству зарядных устройств " НПП Орион" производит зарядные устройства PW-325. Устройство для заряда автомобильного АКБ представляет собой электроприбор предназначенный для заряжания свинцовых кислотно-щёлочных аккумуляторов полностью разряженных или с пониженным напряжением. Что часто происходит при простое автомобиля. Причиной понижения напряжения в АКБ так же может стать низкая температура. Зарядное устройство заряжает АКБ любого типа и ёмкости в автоматическом режиме. ЗУ можно подключать к аккумуляторной батарее не отключая её от бортовой сети.Устройство будет работать в качестве генератора. При своих возможностях вес зарядного устройства не превышает и 1кг. В холодное время года аккумулятор теряет напряжение и автомобиль может не завестись. В таких случаях помогает зарядное устройство. Достаточно произвести заряд автомобильной АКБ полчаса и автомобиль заведётся без труда. Зарядное устройство пользуется большим спросом у автолюбителей, потому что оно может пригодиться в любой момент. Устройство так же может использоваться как источник питания для автомобильной аппаратуры и электроинструмента. Фирменный интернет-магазин автоэлектроники Орион имеет в продаже широкий ассортимент готовой продукции.

Пн-пт. 10:00 - 19:00

Зарядное устройство Орион (Orion) PW260 для 12-вольтных автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, регулировка тока в диапазоне 0

• Основное
• Характеристики
• Инструкция
• Сертификат соответствия
• Комплектация
• Недостатки

Для того, чтобы автовладельцы могли заряжать аккумуляторы своих транспортных средств, компания Орион (Orion) создала для них зарядное устройство PW260. Этот прибор совместим с 12-вольтными аккумуляторными батареями. Он может выступать в роли зарядного устройства и источника питания для всевозможной аппаратуры.

Достоинства Орион (Orion) PW260

Представленное устройство создано для заряда 12-вольтных автомобильных, а также мотоциклетных аккумуляторов. Они могут быть не до конца заряженные или полностью разряженные. Данное устройство также позволит своему владельцу вручную регулировать силу зарядного тока аппарата.

Во время работы PW260 сможет контролировать и ограничивать напряжение на батарее, которая будет заряжаться. При этом устройство сможет исключать интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд аккумулятора. Такая особенность позволит Вам использовать представленный прибор для заряда необслуживаемых современных батарей. Более того, с данным устройством Вам не придется отключать заряжаемый аккумулятор от бортовой сети транспортного средства.

Помимо того, что Орион (Orion) PW260 можно использовать по прямому назначению, его также можно эксплуатировать в качестве источника постоянного тока для питания различных автомобильных приборов, электроинструментов и так далее. Более того, Вы сможете использовать данный аппарат и как зарядно-предпусковой прибор для помощи аккумулятору во время пуска двигателя.

Но это еще не все варианты применения описываемого устройства. Перейдя в неавтоматический режим, автовладелец сможет использовать его для заряда батареи с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В.

В связи с тем, что описываемое устройство обладает уровнем влагозащищенности, который равен стандарту IP20, его можно устанавливать только в места, которые надежно защищены от воздействия влаги. Если правильно эксплуатировать данный прибор, он постарается прослужить Вам долгое время.

Предназначен для заряда 12-вольтных автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей

Регулировка тока в диапазоне 0.4-6 А

Электронная схема защиты от перегрева

Возможность заряда полостью разряженных аккумуляторов

Использование прибора в качестве источника питания

Форум РадиоКот - Просмотр темы - Ремонт Орион PW 325 Для аккумуляторных батарей

Зарегистрирован: Вс дек 26, 2010 17:40:36
Сообщений: 107
Откуда: Буденновск
Рейтинг сообщения: 0

Здравствуйте уважаемые! Помогите отремонтировать сей девайс.

Предохранитель взорвался. При детальной проверке было обнаружено что вышли из строя три из четырех диодов 1N4007 моста, один из транзисторов С2335-О пробит, другой тоже странно звонится. Сгорел SMD резистор с крайней ноги силового транзистора С2335-О к центральной. Проверил термистор его сопротивление при приближении нагретого жала паяльника меняется.

Заменил два С2335-О на пару 13009, в хорошем добротном корпусе. Заменил все диоды моста. SMD резистор заменил по предположению на такой же как стоят рядом с маркировкой 102. Вместо предохранителя подсоединил лампочку на 75 Вт, включил и тишина. При подключении к сети лампочка не загорелась. Попробовал прозвонить транзисторы, звонится накоротко, неужели пробился. Ничего горелого нет.

Если у кого опыт ремонта сего девайса, помогите. Схема больше похожа на ту которая не от руки зарисована.

На другом форуме пытался человек отремонтировать сей девайс и вот что писал "Сосед попросил отремонтировать сабж. Почитав посты пришел к выводу, что перепутали клеммы, когда подключали АКБ. Из умершего: термистор, предохранитель, 2 диода в мосту, 2 омный резистор в базе С2335, выгорела дорожка от кондера 4,7 мкФ до маленького транса. Еще нашел пробитый транзистор базой на С2 tl494 (11 нога), транзистор c маркировкой G1, npn. Подскажите как его зовут полностью. Ну и могла ли помереть 494, да и вобщем, что в подобных случаях выходит из строя?"

Надеюсь что мое сообщение прочтут не через несколько лет.

Комментарий к файлу: Инструкция
orion-260-265-325.rar [110.84 KiB]
Скачиваний: 11123

Комментарий к файлу: Схема вторая
PW325.rar [82.9 KiB]
Скачиваний: 13020

Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 20:40:23
Сообщений: 7
Рейтинг сообщения: 0

Привет, котюни. Произошла проблема с этим зарядником: проверял автогалогенку 55 ватт, и случайно подключил ее к зарядному с настроенным максимальным током. В результате он тихо и без всяких звуков и прочих свето-дымовых эффектов умер.
Разобрал, проверил предохранитель - норм. Термистор показывает 10 ом. После диодного моста в общем напряжение есть. Прозвонил силовые транзисторы, сборку Шоттки, все транзисторные ключи и диоды - да все звонится как обычно. Обмотки всех трансформаторов тоже звонятся. Визуально тоже нигде ничего не заметил. Решил грешить на TL494 - но на ноге 12 нет напряжения никакого. Хотя можно было бы и не замерять - зеленый светодиод не светится, а он рядом с ней запитан. Почитал, что можно подключить клеммы зарядника к аккумулятору и проверить часть зарядника. Подключил к лабораторнуму БП - все норм, потребление тока 30 мА, зеленый светодиод светится, на 12 ноге TL494 есть 12 вольт, на 14 ноге появилось 5 вольт как положено. Значит TL494 исправна? Или у нее еще могут быть подводные камни?
Куда еще копать?!
ЗЫ нашел как проверить TL494, правда только у компьютерного БП. Там написано

"Проверка микросхемы ШИМ TL494 и аналогичных (КА7500).

1. Включаем блок в сеть. На 12 ноге должно быть порядка 12-30V.
2. Если нет - проверяйте дежурку. Если есть - проверяем напряжение на 14 ноге - должно быть +5В (+-5%).
3. Если нет - меняем микросхему. Если есть - проверяем поведение 4 ноги при замыкании PS-ON на землю. До замыкания должно быть порядка 3. 5В, после - около 0.
4. Устанавливаем перемычку с 16 ноги (токовая защита) на землю (если не используется — уже сидит на земле). Таким образом временно отключаем защиту МС по току.
5. Замыкаем PS-ON на землю и наблюдаем импульсы на 8 и 11 ногах ШИМ и далее на базах ключевых транзисторов.
6. Если нет импульсов на 8 или 11 ногах или ШИМ греется – меняем микросхему. Желательно использовать микросхемы от известных производителей (Texas Instruments, Fairchild Semiconductor и т.д.).
7. Если картинка красивая – ШИМ и каскад раскачки можно считать живым.
8. Если нет импульсов на ключевых транзисторах - проверяем промежуточный каскад (раскачку) – обычно 2 штуки C945 с коллекторами на трансе раскачки, два 1N4148 и емкости 1. 10мкф на 50В, диоды в их обвязке, сами ключевые транзисторы, пайку ног силового трансформатора и разделительного конденсатора."

Все стопорится на шаге 1, собственно 12 вольт при включении в сеть самого зарядника на ней нет. Повторюсь, если подать 12 вольт на выход зарядника шаг 2 проходит.