Как сделать кольца на свадебную машину своими руками?

Мастер-класс: свадебные кольца на машину с цветами своими руками!

Скоро свадьба? Поздравляем! Не хотите тратиться на украшения для свадебной машины?

Не проблема, их можно сделать своими руками, например свадебные кольца на машину из гофрированной трубы. Это совсем не сложно и даже интересно.

Предлагаем сделать украшение на свадебную машину – кольца – своими руками!

Стоит только проявить немного воображения и фантазии. Ведь на свадебный кортеж обращают внимание не только гости, но и прохожие.

Самый главный атрибут в украшении свадебного автомобиля – это кольца на крыше. Свадебные кольца – это символ верности и счастья.

• гофрированная труба (в отделе сантехники)-2 м
• лист пенопласта 23×45 см
• колокольчики маленькие -2 шт
• искусственные цветы
• лента атласная – 4×60 см
• лента для оформления цветов: белая (толщина) – 0,5 см; золотистая (толщина)- 0,5 см; зеленая (толщина) – 2 см
• скотч, клей, ножницы
• ткань толстая чуть больше размера пенопласта
• иголка с ниткой, спица для вязания

Нам потребуются следующие материалы, чтобы сделать кольца на свадебную машину своими руками

Берем гофрированную трубу, разрезаем на две разные части и соединяем в кольцо и скрепляем скотчем.

Чтобы кольцо не было рифленой поверхности, мы его обматываем широким скотчем. по всему периметру.

Берем нашу трубку и сворачиваем в кольца

Обматываем наши кольца для свадебной машины широкой зеленой лентой. Цвет ленты колец может быть любым, это все зависит от вашей фантазии или стиля вашей свадьбы.

Обматываем кольца для свадебной машины цветной лентой

Берем наш приготовленный пенопласт и прикрепляем к нему наши кольца белой лентой в нескольких местах, чтобы они держались крепко.

Крепим наши кольца на пенопластовую основу

Дырочки в пенопласте на сквозь можно проткнуть спицей для вязания.

Атласную ленту режем пополам по 3 метра и привязываем так, чтобы пенопласт и кольца были вместе, как показано на фото. Лента нужна, чтобы крепить наши свадебные кольца на крышу автомобиля.

Основу из пенопласта обтягиваем тканью и перевязываем лентами

Вниз пенопласта по периметру пришиваем ткань. Это чтобы корешки от цветов не поцарапали машину.

Берем наши красивые цветочки (они могут быть любого цвета) и отрезаем нужной длины.

По всему периметру основы прикрепляем цветы, чтобы не было видно ткани.

Украшаем наши кольца для свадебной машины цветами

Остальные цветочки равномерно распределяем по всей площади. Втыкаем в пенопласт и заливаем клеем, чтобы при движении автомобиля они не вылетели.

Последний штрих: привязываем колокольчики к кольцам сверху.

Крепим колокольчики на наши оригинальные свадебные кольца для машины

Можно поэкспериментировать с декором свадебной машины разными видами искусственных цветов и окрасок. Кольца на свадебную машину можно украсить еще и фатином или цветными лентами. Оригинально украшенный своими руками красивый кортеж может быть на вашей свадьбе!

Как сделать компрессометр своими руками

Сегодня, для измерения давления в цилиндре двигателя, многие, не имея компрессометра, отправляются на станцию техобслуживания или в магазин за покупкой данного устройства. Но разницы между заводскими или самодельными приспособлениями нет, так как они работают по одному принципу.

В данной статье рассмотрим, как изготовить самодельный компрессометр. Этот инструмент предназначен для измерения давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. Подобная манипуляция проводится для полной диагностики и/или получения подробной информации о состоянии поршневой группы (при большом пробеге автомобиля). А также для определения целостности головки двигателя, клапанов и их посадочных мест.

По своему принципу работы прибор очень прост, а для его изготовления понадобится минимум средств и усилий. Все составляющие легко можно подобрать в гараже или купить в магазине, все же это будет на порядок дешевле, чем покупать его целиком. Нужно отметить еще такой важный плюс: сделанный, (независимо от того бензиновый или дизельный компрессометр своими руками) – гораздо надежнее. Все согласятся с тем, что современные рынки переполнены китайским инструментом низкого качества, который опасно использовать, потому как известно много случаев, когда при его применении страдал не только автомобиль, но и технический персонал, обслуживающий его. Поэтому, если вы решили сделать компрессометр своими руками, не сомневайтесь — это правильный выбор.

Так выглядит компрессометр заводского изготовления

Важные части, из которых будет собран данный инструмент:

• Манометр, с диапазоном измерения 25 кг/кВ.см (обратите свое внимание на резьбу, важно, чтобы она подошла вам). Также, при выборе манометра, нужно убедиться в его работоспособности.
• Латунные переходники, (именно этот материал из-за его качественных свойств)
• Основной деталью прибора является вентиль от новой или использованной камеры грузовой машины, который выпрямлен без дефектов, с отпиленным или отрезанным грибком. Нужно, чтобы вся трубка вентиля по всей длине была ровной, а ее длина была с запасом.

Важно наличие на ней исправного гнезда для золотника, даже если там будет незначительный дефект, подыщите лучше другой вентиль с целым золотником, так как тот будет пропускать или вообще не держать давление.

Схематическое изображение компрессометра

На противоположной стороне от золотника необходимо вмонтировать, посредством пайки, переходник, на котором будет крепиться манометр. Шов пайки не должен пропускать воздух и быть полностью герметичным. Во время пайки можно использовать твердый или мягкий припой. На другой стороне вентиля нужно хорошо припаять упорную шайбу.

Остается подобрать резиновый или прорезиненный конус, например, взяв пробку из-под медицинских 200 мл. флаконов, или же сделать ее самому, вырезав из листовой резины. Необходимо учесть плотное соприкосновение пробки в отверстии для свечи, и только потом делаем отверстие в ней.

Теперь осталось только собрать прибор. Сборку начинаем из установки манометра с резиновой прокладкой, затем вкручиваем в вентиль золотник от обычной шинной камеры. И все, можно приступать к использованию инструмента.

Создаем естественные условия, путем прогревания двигателя (это 10-15 минут работы или 10 км. пробега). Задача заключается в том, чтобы датчик температуры находился в рабочей зоне, (обычно это половина от всего температурного сектора).

Важно! Наличие хорошего заряженного аккумулятора или зарядного устройства к нему, поскольку прокручивание двигателя будет осуществляться с помощью стартера.

Берем наш прибор, вставляем резиновую пробку в свечное отверстия измеряемого цилиндра (желательно, во время замера, его придерживать).
Просим кого то прокрутить стартер, до тех пор пока не получите значения на манометре.
Важно! Перед использованием прибора проверить его герметичность и отрегулировать все клапанные зазоры, от этого напрямую зависит достоверность полученных данных.
Перед тем как делать замер, изучите техническую литературу вашего авто, найдите интересующие вас характеристики. Для того чтобы вы имели объективную картину, в полученных с помощью прибора, данных.

Затем, проверяем следующие цилиндры, проделывая вышеизложенные действия.
Но перед каждым замером, не забываем выводить показания манометра на нулевое значение, посредством декомпрессии (нажатием на сердцевину золотника тоненьким предметом).

Основные детали компрессометра

Это основные моменты при использовании самодельного компрессометра. Не бойтесь мелких недочетов, а используйте собственную инициативу, что позволит выполнить поставленную задачу на все сто процентов, без лишних затрат.

Во время работы соблюдайте все правила безопасности во время работы, потому как их игнорирование может привести к поломкам оборудования и травмам.

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески.

КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или.

ГДЕ можно купить новую машину в Москве. где продать машину в москве быстро.

Где можно купить новую машину в Москве? Количество автосалонов в Москве скоро достигнет отметки в тысячу. Сейчас в столице можно купить практически любой автомобиль, даже Ferrari или Lamborghini. В борьбе за клиента салоны идут на.

Надёжность машин по рейтингу

Для чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого.

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как каждая страховая компания или статистическое бюро имеют свою информацию. Точные.

Автомобильный навес для автомобиля: особенности конструкций, сооружение своими руками

Иметь навес для автомобиля на своем участке очень удобно и выгодно по многим причинам. Например, друзья или родственники могут оставить под ним свои автомобили, пока будут гостить у вас. Навес удобен также тем, что под него можно поставить автомобиль на короткое время без совершения каких-либо усилий, которые требуются для открытия гаража. Кроме того, навес может служить временным местом содержания автомобиля в случае отсутствия гаража.

Навес защищает автомобиль от случайных повреждений, погодных явлений, от коррозии, сохраняет красочной покрытие автомобиля.

Навес бывает двух типов:

• навес-пристройка к дому;
• отдельно стоящий стационарный навес.

Если места на участке достаточно, то можно построить навес сразу на две и более машины.

Стационарный навес целесообразно строить, если территория участка достаточна большая и просторная, а навес-пристройку можно разместить и на небольшой территории, прикрепив его одной стороной к стене дома.

Крепление навеса такого типа осуществляется за счет опорных стоек, а основную часть устанавливают непосредственно к дому. Количество опорных стоек должно быть не менее 2 штук. Опорные стойки следует забетонировать, чтобы обеспечить их устойчивость. Каркас обычно изготавливают из металла либо из дерева.

Более того, навес-пристройка может гармонично подчеркнуть внешний вид дома, если правильно подобрать цвет. Для поддержания определенного стиля дома можно обложить стойки камнем, кирпичом и иным облицовочным материалом.

Для строительства навеса, стоящего отдельно. необходимо установить как минимум 4 опорные стойки на расстоянии до полутора метров друг от друга. Форма крыши навеса зависит от того, какой материал использовался при создании каркаса. При металлическом каркасе, благодаря функциям материала, можно сделать крышу любой формы.

Размеры навеса рассчитывается следующим образом: к длине и ширине машины необходимо прибавить минимум 1 метр. Так, например, имея автомобиль 3 метра длиной, необходимо построить навес 4 метров в длину.

Высота навеса рассчитывается с учетом помещенного на нее сверху груза, однако такой расчет должен быть оптимальным, так как из-за слишком большого расстояния между машиной и потолком навеса туда может заливать дождь или попадать снег, поэтому максимальная высота не должна быть более 2,5 метров.

Для того, чтобы самостоятельно построить навес, необходимо минимум инструментов, таких как молоток и ножовка, которые есть у каждого. А также необходимо внимательно отмерить материалы. Внимательность и точное следование чертежу позволят вам качественно построить навес.

Процесс постройки включает в себя несколько логично последовательных этапов :

• закладывание фундамента;
• установка каркаса;
• установка кровли навеса.

Для того чтобы обеспечить прочность навесу, необходимо правильно и качественно установить фундамент. чтобы потом не возникло никаких искривлений конструкции.

Для начала необходимо выкопать яму глубиной 1 м, в которую затем устанавливаем опорные стойки и заливаем их бетоном. Можно также сразу покрыть образовавшуюся площадку необходимым материалом.

Если вы не готовы самостоятельно закладывать фундамент, то можно приобрести уже готовый блок, к которому в дальнейшем нужно будет прикрепить опорные стойки при помощи кронштейнов.

Подождав, когда бетонный раствор застынет, можно будет приступать к установке каркаса. Причем при жаркой погоде необходимо поливать площадку водой, чтобы предотвратить образование трещин. При покупке в магазине уже готового бетонного блока ждать, соответственно, не нужно. В качестве основного материала для каркаса обычно используются дерево или металлический профиль.

Важно учитывать то, что у каркасного материала площадь поперечного сечения в идеале должна быть намного меньше, чем площадь у опорных стоек, чтобы уменьшить нагрузку на каркас.

Опорные стойки нужно скрепить между собой, а между ними зафиксировать поперечные балки. Затем собираем стропила и делаем обрешетку.

Процесс монтажа кровельного материала зависит от его вида. Для постройки навеса обычно используют поликарбонат. профнастил либо дерево. Поликарбонат на сегодняшний день является самым востребованным у покупателей материалом, благодаря своим свойствам. Для постройки навеса обычно используют 2 вида поликарбоната: сотовый или монолитный. Сотовый дешевле и менее прочный, так как внутри он не заполнен, зато из-за легкого веса его легко и удобно монтировать. Монолитный поликарбонат устанавливать сложнее, так как он тяжелый, но способен выдержать большой снежный покров и иные неблагоприятные осадки. Также срок службы у него намного выше, чем сотового.

Перед непосредственной установкой поликарбонатных панелей необходимо их точно замерить и отрезать при помощи ножовки либо иного подходящего инструмента.

Далее нужно высверлить отверстия на панели для крепежных элементов. Причем диаметр отверстий должен быть больше самореза, так как при перепадах температур возможны сужения и расширения материала. Однако не рекомендуется делать слишком большие отверстия, чтобы туда не попадала влага, грязь и пыль, поэтому при установке листов необходимо использовать герметик. Нижние края поликарбонатных панелей закрывают перфорированной лентой, а верхние цельной.

При монтаже сотовых панелей класть их нужно перпендикулярно земле для того, чтобы влага выходила наружу, иначе внутри листа будут образовываться пузыри, которые испортят внешний вид навеса.

При использовании профнастила необходимо соблюдать некоторые правила: укладку листов необходимо производить внахлест, фиксировать их нужно только по крайним углам, а затем уже по остальной поверхности. Также для закрепления листов лучше всего использовать оцинкованные саморезы.

Деревянный навес для машины непрактичен, поэтому из дерева лучше делать отдельные элементы, такие как обрешетка и опорные столбы. Если же вы собираетесь полностью монтировать навес из дерева, то следует тщательно обработать его водозащитным средством. Концы деревянных опорных стоек обязательно нужно обшить металлическим листом, если этого не сделать, то со временем они начнут загнивать, что приведет к нарушению равновесия.

Проекты навесов различаются по совмещению используемых материалов. К примеру, опорные столбики навеса можно сделать из деревянного бруса, а крышу обшить сверху поликарбонатом.

Такая модель навеса очень популярна, так как такая конструкция практична и устойчива, а цена не слишком высока.

Интересен вариант навеса с черепичной крышей: за счет классического изгиба крыши осадки равномерно сходят вниз, не скапливаясь наверху, что обеспечивает надежность навеса.

Существуют проекты навесов-пристроек с раздвижными воротами из поликарбоната. Такой навес больше напоминает временный гараж, однако хорошо защищает автомобиль от любого внешнего воздействия.

Таким образом, следуя инструкции. можно построить качественный навес для автомобиля своими руками, который защитит ваш автомобиль от неблагоприятных погодных условий и иных внешних воздействий.