Городские автобусы НЕФАЗ сочетают в себе несколько преимуществ, обеспечивающих им популярность и высокое доверие: привлекательный дизайн, превосходные технические характеристики, маневренность, экономичность. Автобусы НЕФАЗ отвечают всем требованиям, предъявляемым современному городскому транспортному средству.

Автобусы НЕФАЗ 5299 10 32 используются для перевозки пассажиров внутри города. Большая вместимость транспортного средства обеспечивается не только большим количеством посадочных мест, но и широкими площадками для стоящих пассажиров.

Управление дверьми, которые открываются внутрь электропневматическое.

Двигатель расположен в задней части автобуса. Кузов вагонного типа трехдверный, каркасный, цельнометаллический с утеплением. В автобусе имеются две системы отопления: основная и аварийная. Основная система функционирует от автономного жидкостного подогревателя, а аварийная обеспечивает обогрев салона подключением основной системы отопления к жидкостной системе охлаждения двигателя.

Заднее и боковые стекла автобуса изготавливаются из закаленного стекла; лобовое стекло – триплекс.

В автобусах НЕФАЗ 5299 10 32 используется комбинированная вентиляция через люки и форточки. Люки могут открываться наружу и вовнутрь.

Автобус оборудуется магнитолой с переговорным устройством и радиоприемником.

В данном автобусе используется механическая коробка передачZF 6S 1200BO. которая отличается высочайшей надежностью, износостойкостью и долговечностью.

Автобус НЕФАЗ 5299 10 32 является современным, рентабельным транспортным средством, которое идеально подходит для эксплуатации в городских условиях. Модель имеет 20 комфортабельных посадочных мест, расположенных оптимальным образом. Кроме того, автобус НЕФАЗ 5299 10 32 оснащен широким центральным проходом и просторной накопительной площадкой, благодаря которым вместимость транспортного средства достигает 116 человек. За счет возможности одновременного провоза такого количества пассажиров обеспечивается быстрый период окупаемости автобуса НЕФАЗ 5299 10 32.

Данная модель комплектуется двигателем Cummins 6ISBe 270B с рабочим объемом 6700 см 3 и номинальной мощностью 198 кВт. Благодаря отличным техническим характеристикам данного двигателя автобус НЕФАЗ 5299 10 32 может набирать скорость 70 км/ч, являющуюся для города оптимальной.

Тормозная система от немецкой компании WABCO с пневматической АБС, которой комплектуются автобусы НЕФАЗ 5299 10 32, обеспечивает оптимальные показатели транспортного средства для работы в условиях города с большим количеством остановок.

Данная модель автобуса для перевозки пассажиров собирается на шасси КамАЗ-5297 (4х2), которое отличается высокой надежностью, простотой управления и долговечностью.

Модель комплектуется двумя зависимыми пневматическими подвесками. Задняя подвеска с телескопическими амортизаторами на четырех пневматических элементах. Передняя – с двумя амортизаторами на пневматических элементах.

Кузов имеет оцинковку и термоизоляцию. Трехстворчатые двери кузова оснащены пневмоприводом FESTO. Чтобы защитить колесные арки и днище автобуса от коррозии, их покрывают специальным защитным составом. Модель может иметь различные цветовые решения – окрашивание выполняется с использованием краски Helios и двойной грунтовки в специальных камерах. Благодаря используемой технологии окрашенная поверхность кузова остается неизменной даже после многих лет эксплуатации транспортного средства.

Автобусы НЕФАЗ 5299 10 32, которые эксплуатируются в российских климатических условиях, оснащаются жидкостным подогревателем Webasto и отопителями Белробот.

Продажа автобуса НЕФАЗ 5299 10 32 в нашей компании осуществляется по низким ценам.

Файл проверен Антивирусом Лаборатории Касперского

Личный рейтинг: 8.2120

Скорость: DSL 838,25

Последнее изменение: 6 ч. 58 м.

Добавил: Протасов ?А.Е.

Активность: 90 часов 50 минут 25 сек

Регистрация: 2011-05-17 13:15:16

Рецензия: Якухин Р.С. — 2012-01-3 18:33:41

Кол-во страниц: 522

Иллюстрации: Картинки + фотографии + 3D виды

100% В НАЛИЧИИ. ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту распространяется на автобусы НЕФАЗ-5299 и его модификации (далее «автобус »), разработанные на базе автобусного шасси КАМАЗ-5297 с двигателями мод. 740.11-240, 740.31-240, 740.30-260 и ГМП.

Руководство содержит описание конструкции и параметры, размеры и характеристики автобуса и автобусного шасси, устройство агрегатов, систем и узлов, рекомендации по их эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и регулированию.

В Приложениях приведены сведения об эксплуатационных материалах, заправочных объемах, необходимых регулировочных параметрах, применяемых манжетах и подшипниках, а также копии руководств и инструкций по ремонту, эксплуатации и обслуживанию комплектующих агрегатов и узлов фирм-производителей (или заводов).

Руководство предназначено для водителей и работников автотранспортных предприятий, занимающихся эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автобусов, разработанных на базе шасси КАМАЗ-5297.

Автобусы НЕФАЗ завоевали прочные позиции на российском рынке пассажирских перевозок. Их лидерство обусловлено высокими показателями надежности, экономичности, комфорта и привлекательным внешним видом. Покупая автобусы от НЕФАЗ вы приобретаете современный, высокотехнологичный продукт, отвечающий всем современным требованиям.

Автобус НЕФАЗ 5299 10 32 – это современный городской автобус первого класса. Предназначен для транспортировки пассажирского потока в черте города. Автобус НЕФАЗ 5299 10 32 – содержит 25 посадочных мест. Продуманная организация посадочных мест, удобно расположенные накопительные площадки, широкий центральный проход делают максимальное количество пассажиров равным 116 человек. Большая вместимость позволяет делать перевозки более рентабельными и делают автобус НЕФАЗ 5299 10 32 быстро окупаемым.

На автобусы данной модели устанавливаются двигатели Cummins 6ISBe 270B. Рабочий объем данного двигателя составляет 6700 кубических сантиметров, номинальная мощность двигателя 198 кВт. Данный двигатель позволяет автобусу набирать оптимальную для городских условий скорость в 70 км/ч.

Автобусы данной модели комплектуются механической коробкой передач ZF 6S 1200BO. Данная модель характеризуется как долговечная и надежная в эксплуатации модель.

Автобус этой модели имеет две зависимые пневматические подвески, передняя на двух пневмоэлементах с двумя телескопическими амортизаторами и одним регулятором положения кузова, задняя на четырех пневмоэлементах с телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова.

НефАЗ 5299 10 32 собран на базовом шасси КамАЗ-5297 с колесной формулой 4×2. Шасси обладает значительной надежностью, долговечностью и легкостью в управлении. Данная модель успешно зарекомендовало себя на рынке автотранспорта.

На автобусы НЕФАЗ 5299 10 32 устанавливаются тормозные системы немецкого производства WABCO с пневматической АБС. Данная модель идеально подходит для движения в городском режиме с большим количество остановок.

Автобусы НЕФАЗ 5299 10 32 имеют оцинкованный каркасный вагонного типа кузов с термоизоляцией. Кузов имеет трехстворчатые двери с пневмоприводами фирмы FESTO. Автобусы поставляются в различных цветовых оформлениях. Окрашивание происходит в современной камере, используется краска Helios, с двойным слоем грунтовки. Все это делает возможным сохранять внешний вид в безупречном состоянии долгие годы.

Для защиты от негативных факторов внешней среды — днище автобуса и колесные арки обработаны антикоррозийным покрытием.

Для эксплуатации в российских условиях автобусы комплектуются тремя отопителями “Белробот” и жидкостным подогревателем “Webasto”

Наша компания осуществляет продажу НефАЗ-5299-10-32 по самым низким ценам.

Автобусы I класса НЕФАЗ 5299 10 32 предназначены для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также участки вне прохода, предназначенные для стоящих пассажиров.

Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией.

Расположение двигателя – заднее.

Вентиляция — комбинированная, через форточки и люки крыши.

Каркасный, вагонного типа, оцинкованный, с термоизоляцией,с двухслойным остеклением салона и дверей, с двумя герметичными одностворчатыми дверями, с пневмоприводом фирмы «Festo». Широкая цветовая гамма окраски (в т.ч. по желанию заказчика) с двойным слоем голландской грунтовки, краской «Helios» (Словения), в германской окрасочной камере. Колесные арки из нержавеющей стали или из стеклопластика. Днище и колесные арки с антикоррозионным покрытием. Покрытие пола салона из противоскользящего материала «Автолин».

Передняя — зависимая, пневматическая, на 2-х пневмоэлементах с двумя телескопическими амортизаторами и одним регулятором положения кузова. Задняя — зависимая, пневматическая, на 4-х пневмоэлементах с 4-я телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова.

Основная: жидкостной подогреватель «Webasto»обеспечивающий заблаговременный предпусковой подогрев двигателя. В салоне 5 отопителей «Белробот». В кабине водителя пульт управления «WEBASTO», фронтальный отопитель, отопитель «Белробот».

Аварийная: от системы охлаждения двигателя.

Пневматическая, АБС «WABCO» (Германия), c разжимными механизмами кулачкового типа.

Автобус междугородний «НефАЗ-5299-10-17″

Автобус II класса НЕФАЗ-5299-0000010-17 предназначен для перевозки пассажиров по междугородным маршрутам.

В автобусе имеются сиденья, а также участки прохода, предназначенные для стоящих пассажиров.

Кузов — каркасный, цельнометаллический, двухдверный, вагонного типа с термоизоляцией.

Расположение двигателя — заднее.

Окна: заднее и боковые стекла — закаленные, «сталинит», ветровое — «триплекс», двойные.

3. а во-вторых, представьте себе, что водитель будет выдавать и загружать багаж через каждые полтора километра – именно таково среднее расстояние между остановками на пригородных маршрутах.

Дверные проемы большие и удобные. Ступени находятся сравнительно невысоко над землей, и при входе не приходится напрягаться, сильно задирая ноги. В темное время проем хорошо освещается специальной лампой, которая автоматически включается при открытии двери. Направляющие дверных створок изготовлены из металла, и они несомненно долговечнее пластиковых, использующихся другими автобусостроителями.

Створки передней двери снабжены замками, что позволяет закрывать салон автобуса на ключ. Это приятная неожиданность на фоне полной беззащитности машин, поныне в большинстве своем «стоящих на вооружении» парков.

Хостинг сайта временно приостановлен

Если вы владелец данного ресурса, то для возобновления работы сайта вам необходимо продлить действие услуги хостинга.

В случае, если приостановка работы сайта вызвана нарушением условий Договора на абонентское обслуживание, то для возобновления работы вам необходимо обратиться в Службу поддержки. Мы будем рады вам помочь!

Постоянный адрес этого объявления:

Чтобы не стать жертвой мошенников:

• Покупайте и продавайте только в своем городе.
• При получении товара, в качестве которого вы сомневаетесь, возьмите расписку с продавца и перепишите паспортные данные.
• Не перечисляйте предоплату за «конфискованные» ноутбуки, телефоны и т.д.
• «Барахла.нет» никогда не участвует в сделках и, соответственно, ничего не гарантирует покупателям и продавцам.

• Электронный вариант книги руководство по электрокардиографии орлов в.н
• Швейная машинка ладушка инструкция
• Руководство по эксплуатации установки для сварки и воздушно-плазменной резки металлопроката мпу2-у3
• Руководство по эксплуатации автомобиля фольксваген т5 мультиван
• Эпилепсия клиническое руководство т.броун г. холмс
• Ситроен с5 руководство круиз-контроль

Updated: 16.03.2015 — 12:56