заявление о внесении изменений в справку о дтп образец

Другие статьи

Правила оформления ДТП - новые, справки, извещения, если виновник скрылся, изменения

По каким правилам оформляются ДТП

Дорожно-транспортным происшествием считается событие, при возникновении которого, находившимся за рулем агрегата человеком, была задано материального ущерба другим гражданам, нанесены травмы гражданам либо повреждены сооружения.

В зависимости от жертв и последствия аварии, действий виновника варьируется степень наказания, которую он понесет.

Когда преднамеренно было остановлено место происшествия, то владельца агрегата по любому ждет административное наказание, могут лишить прав или даже арестовать на 15 суток.

Ведь большинство водителей, что совершили наезды на пешехода или столкнулись с машиной и понимают всю вину, не хотят брать на себя ответственность и пытаются убежать от нее.

В ПДД четко прописаны пункты, которым должен следовать гражданин, совершивший ДТП.

Новые правила оформления ДТП появились в июле 2016 года. Нововведения затронули конкретные пункты, что отвечают за действия собственника транспортных средств.

Яркий пример – это ненадобность вызывать сотрудников ГИБДД на место аварии. Имеют месту быть случаи, когда в известность не ставится и страховой агент, но обо все по порядку.

Покопаемся в изменениях пунктов ПДД, а конкретно 2.5. 2.6. 2.6/1. Нумерация осталась прежний, но 2.5 стал иметь общие положения о ДТП и обязанности автовладельца. За аварии с пострадавшими отвечает пункт 2.6, без жертв – пункт 2.6/1.

Ранее в пункте 2.5 указывались обязанности водителя агрегата, совершившего аварию. То есть им надо остановиться, оказать помощь пострадавшим, убрать авто с участка и вызвать сотрудников ГИБДД

Теперь пункт 2.5 правил гласит о том, что человек участвующий в ДТП, обязан остановиться, визуально отметить место аварии спецзнаком и включить аварийку, ничего не трогать до приезда ГИБДД

Когда жертвы есть, переходить к пункту 2.6. Ранее он гласил о действиях водителя при аварии без пострадавших, и говорилось о том, что оба участника ДТП составляют схему, и самостоятельно направляются в отделении ГИБДД

С 1 июля 2016 года пункт 2.6 отвечает за ДТП с пострадавшими, в котором указан порядок действий водителя

По сути, общие положения и действия граждан при авариях получили несущественные изменения.

Людям ограничили перетаскивать агрегаты и предметы. После совершенного ДТП владельцу авто необходимо осмотреться и оценить ситуацию по поводу наличия жертв и к какому пункту правил переходить дальше.

Новый порядок действия водителя:

Необходимо предпринять меры по оказанию медпомощи потерпевшим, поставить в известность орган ГАИ.
Когда случай экстренный, то можно покинуть место ДТП и поехать в ближайший пункт медицинского обслуживание либо отправить потерпевшего на проезжающих машинах.
Можно освобождать дорогу, когда без этого невозможно передвижения автотранспорта, но заранее зафиксировав положения машин фото и видеосъемкой.
Провести беседу со свидетелями, попросить номера телефона.

Изменения в том, что полиция ставится в известность в первую очередь. Что касается свободы проезда, то участок аварии нужно лишать битых авто только тогда, когда они загораживают проезд и нет возможности их объехать.

Так же фиксировать местонахождения авто можно не с помощью глаз свидетелей, а фотоаппаратом.

Что касается пункта 2.6/1, то в нем произошли дополнения. Изменения произошли в порядке освобождения участка дороги.

Когда авария с пострадавшими подразумевает очистку проезжей части от битых авто только в случае, когда они делают движения по дороге невозможным, то при ДТП без пострадавших убирать авто с участка нужно даже при создании автомобилем препятствия.

По каким правилам проходит оформление ДТП

Правила оформления ДТП зависят от конкретной ситуации, наличия пострадавших, присутствия обеих сторон конфликта и так далее. Давайте рассмотрим примеры.

Без вызова ГИБДД

Участникам аварии предоставляется возможность провести оформления аварии не вызывая сотрудников ГИБДД. Это касается мелких аварий и происшествий, в результате которых не пострадали люди.

В таком случае участникам ДТП достаточно будет уведомить сотрудников ГИБДД по телефону, предоставить фотоотчет, заполнить все бланки самостоятельно и отвезти их в отделение.

Обязательными условиями такого соглашения должны быть:

у обоих участников происшествия есть действительные ОСАГО;
граждане не имеют претензий друг к другу;
в аварии не пострадали люди, отсутствуют жертвы;
в ДТП должно быть задействовано не более двух участников дорожного движения.

Как в законе оговариваются выплата по ОСАГО при обоюдной вине в ДТП, узнайте здесь .

С выездом сотрудников ГИБДД

В большинстве случаев мирно разойтись двум гражданам, что попали в ДТП, удается редко. Поэтому участники дорожного движения вызывают в помощь сотрудников ГИБДД.

Оформления ДТП с вызовом гаишников проходит по таким правилам:

Вам необходимо вызвать сотрудников ГАИ по номеру 102.
Далее предоставить всю необходимую информацию о себе, месте нахождения, адрес и прописка, сведения о страховом полисе.
Потом провести беседу со свидетелями, записать их контакты.
Позвонить своему страховому агенту и поставить в известность о произошедшей ситуации.
Сфотографировать место происшествия, как расположены агрегаты.

По приезду гаишников оформляется протокол об административных правонарушениях, что относится к виновнику аварии.

К документу добавляется следующее:

схема места аварии, расположения машин. На документе ставится две подписи;
объяснения участниками аварии и свидетелями в письменном виде, причины происшествия;
фото и видеоматериалы;
обеим участникам происшествия даются справки о ДТП.

Бывают случаи, когда виновника найти сложно. Тогда все документы и дела переходят к инспектору по дознаниям в отдел ГИБДД, что находится рядом.

В случае, если виновник скрылся

Частенько водитель, что совершил дорожно-транспортное происшествия, боится понести наказания и скрывается с места аварии.

В таком случае вся работа проводится с одним участником происшествия, который вызвал сотрудников ГИБДД.

Оформляется тот же протокол, но указывается, что виновник сбежал. Опрашиваются свидетели и начинаются поиски злоумышленника. Со стороны пострадавшего весь пакет документов и порядок действия идентичен.

Но загвоздка в том, что ущерб вам никто не выплатит, пока не найдется человек, который в вас въехал. Даже найдя автомобиль, может оказаться так, что в тот момент агрегатом управлял не он, дело пойдет в суд и все очень затянется. Необходимо нанимать хорошего адвоката.

Особенности оформления документов

Рассмотрим как оформляется справка о ДТП и документы для страховой компании.

Справка о происшествии

Справка о ДТП – это документ, что выдается водителю транспортного средства, что в момент совершения аварии был за рулем агрегата.

Ее функция – это документальное и нотариально заверенное подтверждения запрашиваемой сумы выплат у страхового агента. Так, как ее выдает сотрудник ГАИ, то документ имеет юридическую силу.

Справка должна быть оформлена на бланке по правилам, где указаны следующие сведения:

местонахождения транспортных средств во время аварии;
точные координаты аварии с помощью навигационных коммуникаций;
количество пострадавших, их сведения;
информация о транспортном средстве пострадавшего и виновника (номерные знаки, марка агрегата);
сведения о наличии нарушениях, административного или уголовного дела;
подробное описание всех полученных дефектов.

Справку о ДТП подписывает сотрудник ГИБДД, что ее заполнял и указывает свое звание, должность.

Когда авария серьезная и есть жертвы, то к справке должны быть приложены дополнения, что включают в себя:

информацию о потерпевших;
их категории (пассажир, пешеход, водитель);
информация о вызовах кареты скорой помощи.

Действия по ОСАГО

Существует такая процедура оформления ДТП, которая и вовсе исключает полицию. Это так называемый европротокол, что дает заполнять документы по ДТП без вызова ГАИ для страховой компании.

То есть, оба участника самостоятельно заполняют документы для страховщика и предоставляют их. В ГИБДД звонить не нужно даже по истечению разбирательственной процедуры и выплат страховых возмещений.

Европротокол будет в силе, когда выполняются следующие правила:

отсутствуют пострадавшие люди, нет смертей;
участники ДТП не имеют разногласий и претензий друг к другу;
в аварии участвовало не более 2 машин;
в обеих водителей есть действительные полиса ОСАГО.

При соблюдении вышеуказанных правил оформления ДТП по европротоколу можно не вызывать ГИБДД и самому разрешить ситуацию. Но есть и минусы.

Данный европротокол можно использовать только при мелких авариях, когда сумма ущерба не превышает 50 000 рублей .

Страховому агенту не позднее пятого дня после аварии нужно предоставить:

бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, где есть две подписи – виновника и потерпевшего;
заявления на возмещения ущерба;
дополнительные фотографии и видеосъемка.

Но помните, в случае наличие у одного из участников аварии КАСКО, вам необходимо будет обращаться в ГИБДД за справкой. Ведь страховщик не предусматривает выплат без справок из ГИБДД.

Оформления ДТП происходит как без участия сотрудников полиции, так и с их непосредственным присутствием. Когда повреждения незначительные можно обойтись и без страх правопорядка.

Если авария серьезная и есть жертвы – без ГАИ не обойтись. В первом случае оформления ДТП будет проходить без справки о ДТП, что даст возможность получить выплаты от страховщиков.

Когда ДТП оформляет ГИБДД, то оно выдает справку, что есть подтверждением о полученных повреждениях и обоснованием требуемых выплат по ОСАГО.

Как проверить авто по VIN на сайте ГИБДД, смотрите по скриншотам .

Статистику ДТП со смертельным исходом найдёте в таблице .

Видео: Сегодня в стране начинают действовать новые правила оформления ДТП, так называемый европротокол

Киа Рио клуб - отзывы владельцев нового Киа Рио 2012-2013-2014-2015-2016, фото, форум

внесение изменений в справку о дтп. возможно ли?

гаишник в справке о дтп не указал повреждение капота(маленькое замятие) увидела его только утром. страховая говорит,что нужно ехать а гаи и просить внести изменение. насколько это реально?

Привет. У меня была такая ситуация - геморрой большой и лучше бы я отказался, т.к. 3 т.р. этого не стояли, но тут больше и решать тебе.
Как делал Я:
1. В страховой сказали, что надо ехать и искать того же человека, котоорый составлял и указывал повреждения.
2. Нашел этого-же человека в ГАИ, он оттуде же где была\должна была быть группа разбора. Только они еще посменно работают и не все так просто как кажется, ибо может быть так что ездить придется раза 2, а еще и ждать пока он приедет с очередного ДТП - я ждал его 6 часов вместе с совещанием у КБ.
3. Упрашия его и его Командира Батальона (у КБ было совещание с подчиненными) мне удалось вписать туда еще крыло, которое пострадало при ДТП, правда слова КБ были следующими:"Да впиши ты ему это крыло, пусть едет".
4. После чего я еще раз поехал в страховую.

nigmal 19.04.2013 18:02

По моему страховая разводит, гаишник не обязан указывать все повреждения, а вдруг есть скрытые У меня был случай зимой, затормозил один перец об меня повредил бампер, гаец написал бампер, вечером я увидел что верхнее крепление левой фары треснуто, показал страховой, оплатили замену , правда это было по осаго, но всё же

Дмитрий Пульсар 19.04.2013 18:10

подтверждаю, можно. В моем случае при оформлении забыли вписать бампер. На следующий день отловил оформлявшего дтп инспектора в батальоне, и он без проблем вспомнил и вписал. Это было года 4 назад в 14 батальоне обслуживающее егорьевское шоссе.

Как внести изменения в справку о ДТП?

Как внести изменения в справку о ДТП?

Анькинс 26-01-2011 22:25

Доброго вечера!
Классика жанра. На парковке при выезде задеваю задний бампер Chevrolet Lanos, на моей машине Opel Corsa - царапина правой задней двери. Я - виновник. Приезжают гаишники, оформляют повреждения только этих запчастей. После мойки машины обнаруживаю, что повреждено ещё заднее крыло. В моей страховой (у меня КАСКО) готовы оплатить ремонт 2-х запчастей, но просят переделать справку Ф748 о ДТП. Прошу эксперта сделать акт первичного осмотра, отвожу в ГАИ, чтобы вписали вторую запчасть и начинается:
Инспектор вписывать отказался. Основания: данные в базу внесены, справка о ДТП уже выдана второму участнику происшествия. Варианты: 1) найти гаишника, который оформлял и попросить его своей рукой внести изменения в документы, оформленные на месте происшествия (это бред, меня просто пошлют, т.к. прошло две недели, да и попробуй мента что-то прописать); 2) написать заявление на имя начальника ГИБДД с просьбой внести базу данных изменения о поврежденных запчастях, с указанием моей подписи и пострадавшего лица+копия акта осмотра.
Сделала, отдала, обещали, что справку сразу переделают в день регистрации заявления, сегодня сказали, что оно будет на рассмотрении начальника 7 дней, не факт, что подпишут. И посоветовали искать гаишника (см пункт 1). Короче, замкнутый круг.

Что делать, если откажут в заявлении? И на будущее, если прошу мента указать в справке формулировку «возможны скрытые повреждения», а он отказывается, ссылаясь, что видимые повреждения он указал, и он не эксперт определять, что там еще не исправно. В результате начинается беготня. Как избежать?

Lyka911 26-01-2011 22:27

quote: Как избежать?
Тк царапина незначительная, забить и ездить.

Анькинс 26-01-2011 23:01

Не буду забивать. У меня КАСКО - пусть делают. Если будет более крупное ДТП, то я должна знать куда грести.

Самосвальщик 26-01-2011 23:53

quote: Originally posted by Анькинс:

Как избежать?

Цинично конечно. но кроме варианта "заинтересовать" ответа нет. Сам осенью в нечто такое попал: после ДТП (удар правым передним углом на высокой скорости) зажатый капот вскрыл только на сервисе, соответственно кроме перечня повреждёной кузовни была приписка о возможных скрытых повреждениях. На осмотре в СК была озвучена мысль о том, что в справке о ДТП не весь перечень повреждений и надо-бы ситуацию исправить. Попробовал отыскать того инспектора что ДТП оформлял, оказалось он дежурил последнюю смену и толи ушёл в отпуск толи расчитался. Кроме него никто не согласился мне эту справку подправить. В общем через пару недель бестолковых движений мне вся эта бюрократия надоела, документы в СК сдал другому клерку, получил по КАСКО сколько насчитали а разбитую машину продал. Если в СК есть лимит на 2 детали без справки - пусть делают, не будут делать - есть надзорный орган над СК. Один "звонок другу" поможет сильно сэкономить Ваши время и нервы.

Анькинс 27-01-2011 12:08

Бюрократы, да((( Если откажут в заявлении, то куда дальше идти?

Самосвальщик 27-01-2011 12:27

Союз страховщиков кажется они называются. Или в интернете покопаться, ключевые слова "жалоба на СК".

n.z 27-01-2011 05:44

А гаишника того найти не проблема. Просто спросить в отделении когда дежурит и в какое время его лучше поймать. Думаю, исправит без вопросов. Знаю случаи, когда исправляли так.
Ну, можно ему в знак признательности коньяка насыпать, правда, хороший коньяк может и на стоимость ремонта мелкой царапины потянуть

Voices 27-01-2011 07:36

quote: Originally posted by Анькинс:

Не буду забивать. У меня КАСКО - пусть делают.

ваша страховая просто вас нае. вает.

GSR 27-01-2011 08:57

quote: Союз страховщиков кажется они называются. Или в интернете покопаться, ключевые слова "жалоба на СК".
Не проканает. Нет, конечно, написать бумажку можно, какие проблемы. Только результата не будет. В данному случае страховая формально права - дефект не скрытый, в справке ГИБДД не указан. (Для справки - скрытыми называются дефекты не те, которые проморгали при осмотре, а требующие частичной разборки либо диагностики в условиях автосервиса. Пример - усилитель переднего бампера, его на большинстве машин снаружи вообще увидеть невозможно).

Сочувствую, но тут только искать гаишника, оформлявшего справку, и капать ему на мозги, чтобы внес исправления. Такие случаи в моей практике регулярно встречаются. Только не забудьте, внесенные исправления должны быть на справке заверены печатью.

------------------
Руки на затворе, голова в тоске,а душа уже взлетела вроде.Для чего мы пишем кровью на песке? Наши письма не нужны природе.(с)

LuckBet 27-01-2011 10:39

да все же просто. забиваете на это, делают элемент, а по прошествии нескольких недель вызываете страховщиков (ну Вы лучше знаете как там делается) и говорите, что ночью пацарапали.

Zaqer 27-01-2011 10:40

Да далась вам эта справка. Машину осмотрит оценщик и если крыло и дверь результат одного ДТП то это будет отражено в акте, страховая в дальнешем будет руководствоваться именно актом, а не справкой. Вы как пользователь машины не обязаны уметь определять повреждения.
P.S. Естественно если страховая нормальная

GSR 27-01-2011 10:47

quote: если крыло и дверь результат одного ДТП то это будет отражено в акте
Кстати об акте. Не очень ясно, ЧТО именно написали при осмотре? Осмотр, я так понял, был.

Arhont 27-01-2011 13:52

quote: Originally posted by LuckBet:

да все же просто. забиваете на это, делают элемент, а по прошествии нескольких недель вызываете страховщиков (ну Вы лучше знаете как там делается) и говорите, что ночью пацарапали.

Ага, слетаете со страховки и идёте по статье. Потому что на предыдущих фото страховая увидит что повреждения были и раньше.
Хрень не советуйте, да?

GSR 27-01-2011 13:57

quote: слетаете со страховки и идёте по статье. Потому что на предыдущих фото страховая увидит что повреждения были и раньше.
Не все так страшно. Обычно в подобных случаях страховая просто отказывает. И все.

Voices 27-01-2011 20:02

quote: Originally posted by GSR:

дефект не скрытый, в справке ГИБДД не указан.

и чего дальше? Машина была грязная, возможно еще и темно было. Гаишники вообще пох на это все, они спустя рукава лепят справки эти. И НОРМАЛЬНАЯ страховая никогда на это смотреть не будет, а вот всякие отморози будут делать все, лишь бы не платить.

Самосвальщик 27-01-2011 20:11

quote: Originally posted by Voices:

всякие отморози будут делать все, лишь бы не платить.

Вынужден согласиться. Но к сожалению крупные компании тоже иногда пытаются так "развлекаться".

Counter-Striker 27-01-2011 22:05

quote: Originally posted by Arhont:
и идёте по статье Умысел не докажешь. Подаватель заявы может добросовестно заблуждаться о источниках появления царапины и все

Arhont 27-01-2011 22:11

всё зависит от размеров

Самосвальщик 27-01-2011 22:39

Наверно не столько от размеров сколько от условий самой страховой. Например у меня в договоре КАСКО было указано, что в течении года я могу привести им две кузовных детали без справки из гаи. Две привезти не удалось, привёз одну - без разговоров всё выплатили.

GSR 28-01-2011 09:17

Фото повреждений выложить можете?

7ergey 28-01-2011 17:04

Официально бесплатно задним числом вписывать никто не станет, для них это подлог. А вот совести у страхвой нету, раз они одну лишнюю деталь без справки не могут покрасить. Плохо и то, что машину страховщики уже смотрели. Если хотите рискнуть, то позже договариваетесь с учасковым возле вашей работы или места проживания. Цена от 1000 до 3000, в зависимости от жадности оного. Я так вандализм оформлял. Приехал из Суздали зимой, дома обнаружил, что пытались вскрыть бензобак. Материал для страховаой оформлял в Москве. Делают справку, отказ в возбуждении дела, все как положено, даже бланки страховых запросов имеют. Еще можно подделать спраку с печатью, но это другая опера.

Анькинс 28-01-2011 22:46

quote: Originally posted by GSR:

Кстати об акте. Не очень ясно, ЧТО именно написали при осмотре? Осмотр, я так понял, был.

Акт я сама попросила сделать для ГАИ, эксперт из страховой не предлагал, но я настояла, а то как бы я еще подтвердила, что крыло имеет отношение к аварии? Указаны зад.прав дверь и зад. крыло, приблизительная стоимость ремонта.

Анькинс 28-01-2011 22:49

quote: Originally posted by Самосвальщик:

Вынужден согласиться. Но к сожалению крупные компании тоже иногда пытаются так "развлекаться".

Это мой случай. У меня как раз одна из самых крупных и серьезных страховых

Анькинс 28-01-2011 22:50

quote: Originally posted by GSR:
Фото повреждений выложить можете?

Фоток пока нет(( Сорри

GSR 29-01-2011 10:06

quote: Официально бесплатно задним числом вписывать никто не станет, для них это подлог
Ну я по работе регулярно вижу справки с дописанными повреждениями. Вполне официально дописанными, с подписями и печатью, иногда даже другим почерком - если стоит "исправленному верить" и печать - где ж тут подлог? Мы такие справки принимаем.

Анькинс 29-01-2011 11:57

Я не против, чтобы дописали, вот только как уломать мента? Денег принципиально давать не хочу. Есть ли какие-то официальные способы, чтобы уговорить мента дописать?

Анькинс 29-01-2011 11:57

GSR 29-01-2011 12:30

quote: только как уломать мента?
Клиент рассказал - нашел своего инспектора, что ДТП оформлял, грит - забыли дописать кое-что, темно было, пойдемте глянем, машина под окном. Посмотрели - да, действительно, соседняя деталь тоже задета. Ну и дописали. Примерно так. Стимулировал ли он инспектора - об этом история умалчивает

Полагаю, в половине случаев просто удается по-хорошему договориться. Ни в коем случае не надо тыкать гаишника в его косяк (недосмотрел типа), а построить беседу в том ключе, что вот не повезло, случилась авария в темное время, да и погода - сами видите какая, а у меня из-за этого траблы со страховой. Надо бы исправить, это недолго. Менты, в конце концов, тоже не звери.

Voices 29-01-2011 13:25

ГСР, а вот объясните мне. На кой это страховой? я вот кроме как устроить лишний гемор челу не вижу причин. дабы в следующий раз подумал 10 раз стоит ли идти за возмещением.

GSR 29-01-2011 13:35

quote: я вот кроме как устроить лишний гемор челу не вижу причин.
Не знаю, как оно там в данном конкретном случае, а у нас зачастую бывает так - бессправочная форма возмещения позволяет сделать 1 (одну) кузовную деталь. А в реале оказывается две. И тот сотрудник, который возьмет на себя ответственность нарушить правила страхования (пропустит две детали вместо одной), в дальнейшем при возможном аудите будет иметь неприятности. Оно ему надо? Проще тупо следовать правилам. Принесет клиент справочку - сделаем, не принесет - извините. Ничего личного, надо было сразу смотреть. Никакого личного интереса гонять клиента за бумажками у работников страховой нету.

Это, так сказать, жизненные реалии. Чем больше компания - тем больше любой работник ощущает себя винтиком. А зачем винтику брать на себя какую-то ненужную ответственность? Как говорится "солдат думать не должен, за всех нас думает фюрер".

Voices 29-01-2011 13:38

это вас тоже в вашей компании научили так на вопросы отвечать?) как бы ответил, но ничего не сказал))

в данном конкретном случае речь идет не о бессправочном возмещение, а о том что заставляют вписывать деталь которую сначала не вписали.

GSR 29-01-2011 13:47

quote: заставляют вписывать деталь которую сначала не вписали.
Ну так формально они правы. Понимаете, в нашей работе всегда нужно учитывать возможность проверки. И поэтому все телодвижения должны иметь документальное подтверждение. Неприятности не нужны никому. У нас уже было - пойдешь клиенту навстречу, чисто из жалости, а потом тебе же и хуже будет. Вплоть до потери работы.
Поэтому - только бумажка!

Voices 29-01-2011 13:51

дык я понимаю что сам персонал работает так как ему говоря. Я про то зачем так делает сама СК?

Самосвальщик 29-01-2011 13:59

quote: Originally posted by Voices:

Я про то зачем так делает сама СК?

Приступ бюрократизма в особо острой форме.
Кто-то из американцев в середине прошлого века проводил расчёты, получилось что любая организация рано или поздно потонет в ненужных бумагах, чем больше организация тем более качественно это будет происходить. Всякие проверяющие, над ними следующие контролёры. и так до бесконечности. В итоге: quote: Originally posted by GSR:

Это, так сказать, жизненные реалии. Чем больше компания - тем больше любой работник ощущает себя винтиком. А зачем винтику брать на себя какую-то ненужную ответственность? Как говорится "солдат думать не должен, за всех нас думает фюрер".

. и на вершине пирамиды офигивающий от непонятной потери валового дохода фюрер.

GSR 29-01-2011 14:02

quote: зачем так делает сама СК?
В смысле - зачем созданы такие Правила страхования? Полагаю, чтобы максимально уберечься от страховых мошенников. Есть документ - есть возмещение в полном объеме, нет документа - возмещение в объеме ограниченном. Страховая защищает свои интересы, это не благотворительная организация. Если всем верить на слово - страховая в три дня обанкротится.
И эти Правила в целом у всех страховых аналогичны.

Еще такой момент хочу отметить. Существует такое массовое заблуждение - полис у меня есть, можно делать что угодно, страховая оплатит. А нифига. Полис - это не индульгенция, а договор. Договор страхователя и страховщика. В котором взаимные обязанности четко оговорены. Подробности - см. Правила страхования. При наступления страхового случая клиент обязан сделать то-то, а страховая компания - то-то. Причем действия страховой компании - суть прямое следствие действий клиента. И когда клиент, забив на свои обязанности, требует от страховой все и сразу, и грозит судом - это даже уже не смешно. Хотя и регулярно случается.

GSR 29-01-2011 14:04

quote: Кто-то из американцев в середине прошлого века проводил расчёты, получилось что любая организация рано или поздно потонет в ненужных бумагах, чем больше организация тем более качественно это будет происходить.
Именно. К этому все и идет И даже максимальная компьютеризация тут не поможет. Без бумажек все равно никуда не денешься.

Voices 29-01-2011 14:05

quote: Originally posted by GSR:

Полагаю, чтобы максимально уберечься от страховых мошенников.

оценщик нормальный и нет проблемы. Все это понимают.

quote: Originally posted by GSR:

И эти Правила в целом у всех страховых аналогичны.

слава Б. у мну не так. Не заставляли никуда бегать. оценщик вписал еще одну деталь и дело с концом.

GSR 29-01-2011 14:14

quote: слава Б. у мну не так. Не заставляли никуда бегать. оценщик вписал еще одну деталь и дело с концом.
Это хорошо. Но вообще, надо каждую ситуацию отдельно рассматривать. Одинаковых дел вообще не бывает. Кроме, может быть, случаев, когда камень летит в стекло или фару.

Я на этом деле уже почти 4 года сижу. Начинал с ОСАГО, а последние два года - автоэкспертом в группе КАСКО. Такого уже насмотрелся-наслушался.

7ergey 29-01-2011 20:24

Если по КАСКО машина застрахована от бампера до бампера, не значит, что страховая не упустит живого повода не заплатить. Зато в любую точку мира днем и ночью, прилетят выписать полис и взять с вас деньги Как ни странно более лояльными к клиентам являются не аффелированные фирмы и их оценщики (другие юрлица, работающие по франшизе), а центральные офисы страховых компаний.

GSR 29-01-2011 20:38

quote: в любую точку мира днем и ночью, прилетят выписать полис и взять с вас деньги
Это-то еще ладно. Хуже другое - в погоне за планом эти гаврики, агентов имею в виду, сплошь и рядом вводят в заблуждение клиентов. Имеет чел, к примеру, новый автомобиль достаточно редкой марки и хочет, естественно, чиниться только у своего дилера. А этих дилеров по России всего 5-6, в столичных городах, так что выбора особого нет.
Ну и спрашивает он агента при заключении договора - есть ли, типа, у вашей страховой, договорные отношения с моим дилером? В смысле, сможете меня, случись беда на дороге, официально направить к моему дилеру? Хочу, мол, чиниться у себя дома, а не где-то там.

Угадайте с трех попыток, что именно отвечает агент, глядя на деньги в руках клиента

А то, что с этим дилером у страховой никаких официальных отношений нет и не планируется, об этом прискорбном факте клиент узнает, подавая заявление о страховом случае. Вот так. И делай, что хочешь.

Нет, конечно, мы всегда выкручиваемся. Кого-то перенаправляем в другой сервис, не дилерский, но хороший, кому-то выплачиваем наличными. Но это всегда время и нервы - чужие косяки разруливать.

anonim2 02-03-2011 12:46

quote: Originally posted by GSR:

А то, что с этим дилером у страховой никаких официальных отношений нет и не планируется, об этом прискорбном факте клиент узнает, подавая заявление о страховом случае. Вот так. И делай, что хочешь.

у меня сейчас похожая ситуация.

Спрашиваю у дилера - с этой страховой работаете? Ответ - да, договор заключен.

Спрашиваю у страховой, ответ: нет, отношения временно приостановлены с этим дилером.

ASDER_K 02-03-2011 12:53

я в описаной ситуации просто подъехал и поменял справку в ГИБДД

strelok123 04-03-2011 11:22

ТОПИКСТАРТЕРУ - 1) для начала научитесь ездить не задевая машин на парковках, правда как это вам сделать я не знаю, ночами что ль побольше колесите и почаще въезжайте в узкие гаражи. Ох уж эти девушки на новых мелких кредитных иномарках. Один раз видел на дороге новенькую блестящую иномару-малолитражку, которая на перекрёстке решила направо повернуть со среднего ряда. с разнесённой в хлам мордой. Позади стоит девятка. И посреди этой картины маслом вся такая модная с раскрашенной рожей гёрл с поднятыми руками и раскрытым от счастья ртом , 2) Я так понял ДТП произошло ночью, возите всегда с собой хороший фонарь, 3) В данном случае придётся вам упрашивать гаишника, но учитесь быть собраннее, в России всегда так - прощёлкал клювом - твой поезд ушёл, сам виноват.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы